X3正式宣布国产， 看宝马VS奥迪、奔驰的三板斧

　　北京时间5月19日，在宝马新大东工厂开业发布会上，宝马集团董事齐普森先生表示，宝马全新一代X3车型将会成为华晨宝马投产的第6款国产车。据悉，在完成国产后，宝马全新一代X3将最快于2018年6月首发，并于年内上市。

宝马全新一代X3

　　众所周知，国内中型豪华SUV市场长期以来被奥迪Q5和奔驰GLC统治，与中级豪华轿车市场ABB三强竞争的格局相去甚远，这其中一个最主要的原因即宝马X3一直在美国南卡罗来纳州的斯帕坦堡市工厂投产，并以进口的身份在中国市场销售。虽然凭借着优惠幅度与奥迪Q5和奔驰GLC抗衡，但前者的价格优势，后者综合产品力优势，始终对进口版X3进行压制。

　　在车云看来，宝马此次终于决定将X3国产，一个很重要的原因在于国内豪华车领域竞争的激烈性。

　　一方面，奥迪的老大位置仍比较稳固；

　　一方面，奔驰的整体销量增速太过迅猛。

　　从数据上看，去年全年，宝马的销量为516355台，奔驰销量虽然稍稍落后，为472844台，但在增速方面，奔驰的26.6%则要明显快过宝马11.3%。而在今年年初公布的国产车销量上，奥迪、奔驰、宝马座次重排，一汽-大众奥迪夯实老大地位，北京奔驰则以31.7万辆的销量力压华晨宝马的31万辆排行第二。显然，宝马不可能甘位于ABB末尾。

现款宝马X3进口版

　　宝马也很清楚，在中国这一偏爱SUV产品的市场中，作为产品体系中最为走量的中型SUV，绝对算得上“兵家必争之地”。目前奥迪Q5之所以长期占据豪华中级SUV市场的头把交椅，与其是第一个实现国产的车型不无关系。客观上说，也正是因为Q5的存在，一汽-大众奥迪才能始终保持ABB销量老大的地位。

　　因此，宝马将X3国产是必然趋势。

　　作为后来者，宝马新一代国产X3必须要有自己的竞争力。从目前已知的产品信息看，全新一代宝马X3除了设计上会有一定变化，全系标配LED大灯及日间行车灯外，核心信息点还有基于全新的CLAR平台打造，整车减重100公斤，轴距加长，采用全新B系列国产发动机，分别为2.0T和3.0T版本。此外，全新一代宝马X3将会推出纯电动及插电混动版本。

　　值得注意的是，除了此次宣布上市的宝马X3之外，另一些针对性的部署早已展开，今年宝马已经推出的两款产品均与奥迪、奔驰争锋相对。

　　第一、宝马国产1系三厢版对标奥迪A3。

　　今年初，在宝马1系上市后的24小时内，一场有组织有策划的“撕逼活动”在宝马1系和奥迪A3两位选手中展开。A3出招、1系拆招，招招致命，直奔要害，俨然一副“不是你死就是我亡”的架势。之所以竞争激烈，一是高端精品小车市场已经开始出现，这点从奥迪A3在2016年月均7000左右的销量数据可见一斑；二是在实际层面，宝马1系的竞品没有别人，就是和奥迪A3瓜分市场，且入门级产品的选择在战略上还与品牌忠诚度强相关，由此可见宝马针对奥迪的竞争布局。

宝马国产1系三厢版

　　第二、宝马全新一代国产5系Li对标奔驰新E级长轴距。

　　对于宝马而言，除了尽可能赶上奥迪的销量表现外，奔驰的销量增速也不可小觑。作为去年奔驰26.6%增速的主要贡献者，全新E级长轴距功不可没。在很多业内人士看来，全新E级长轴距在去年上市后，产品力全面压制了宝马5系长轴距和奥迪A6L。为了改变这一情况，宝马在今年上海车展首发了全新5系Li国产长轴版，这款车型在动力、空间、豪华度、科技感等各方面，均能与奔驰E级长轴距掰掰手腕。

宝马全新一代国产5系Li

　　在车云看来，2017和2018年对于宝马来说是产品大年，尤其之于中国市场，能否通过这两年的产品矩阵进一步缩小与奥迪的销量差距，并在与奔驰的竞争中突出自身的优势，对宝马来说至关重要。据悉，在全新一代宝马X3完成国产后，将会与全新国产5系Li一样，在宝马新大东工厂投产。