从2016年年底开始，斯柯达 野帝后继即将发表的讯息，陆续在市场上传出，而在时序进入2017年第二季时，斯柯达也陆续透过伪装车、或单一照片的方式，预告了新作即将登场，同时也公告新车名：Karoq。近日，斯柯达正式揭开了Karoq的神秘面纱，同时也公布了相关产品细节，但值得留意的是，Karoq并非野帝的后继，而是斯柯达品牌最新之中小型SUV战力。
Karoq的车名乃是依循斯柯达当代命名方式，K开头q结尾的设定，也与即将在7月国内上市的柯迪亚克有着相同模式，而根据原厂所公布的资讯内容来看，Karoq的车身尺码分别为车长4,382mm、车宽1,841mm、车高1,605mm，轴距则为2,638mm，从较现行野帝大了不少的身形来看，更能确认这并非野帝的后继作品；自然，这也意味着斯柯达将会再行推出小型SUV的作品，毕竟随着SUV市场占有率逐步提升，小型SUV也势将成为市场竞争激烈的一大级别。
从外观造型来看，斯柯达 Karoq沿袭了自柯迪亚克以来的家族设计风格，在方正中带有圆润、立体的线条，整体视觉上展现了更为细腻的风采。
从车头造型来看，Karoq理所当然的将当代家族风格融入其中，包含了高辨识度的水箱护罩、方正线条勾勒的头灯组，搭配下缘的LED日间行车灯条，虽然诸多细节有着相当不同的设计，但整体线条的勾勒与组合，却给人熟悉的氛围，在方正中带着圆润，并在钣件摺线上多所着墨，视觉呈现立体但却不过于肌肉壮硕；从头灯组开始的车侧腰线，连贯至车尾灯组处，更让Karoq有着相当显眼的身形比例。
车尾造型最引人瞩目的，莫过于尾灯造型以及其中的倒C字型灯条。
车尾造型则是简约中带着科技风，几何形的尾灯组中，LED灯条的倒C字样轮廓依旧便是显眼，也成为车尾两侧显着的视线焦点，中央厂徽上方的摺线，适度将车顶延伸而下的斜削线条，转为俐落的车尾收束，并有如小鸭尾般带来动感的态势。
车内空间造型部分，原厂并未公布完整的内饰照片，而是以视频方式呈现，根据斯柯达所公布的资讯内容来看，斯柯达为Karoq导入了全数码仪表，并表示此乃斯柯达品牌首次的导入全数码仪表，此外，针对车载平台的部分，也配置有Skoda Connect与SmartLink+；Skoda Connect乃是提供丰富的应用程序，给予更丰富的驾乘时光，不过其仅限欧洲地区，国内恐怕目前尚无法导入。至于SmartLink+的部分，则提供Apple CarPlay、安卓 Auto以及MirrorLink等智慧装置连结。
虽然斯柯达尚未公布完整的车内空间照片，但从中控台局部照片来看，会发现首次搭载于斯柯达品牌内的数码仪表，此外，中控平台也配置有Skoda Connect与SmartLink+。
在动力单元部分，斯柯达共为Karoq导入了5款动力单元，包含了2具汽油引擎与3具柴油动力心脏，动力数据涵盖范围为115匹 (ps) 至190匹之间，全数皆导入有涡轮增压科技，再加上怠速熄火的Start/Stop装置，提供效率更为出色的动力配置；斯柯达也表示，除了2.0 TDI之车型外，其余车型皆可搭配6速手动或7速DSG之变速系统，2.0 TDI则仅有7速DSG的组合，此外，1.5 TSI动力单元则搭载有汽缸休止技术，让效能获得更进一步的提振。
斯柯达共为Karoq车系导入多具汽柴油动力选择，所有动力单元皆可搭配6速手动、7速DSG变速系统，除了2.0 TDI柴油引擎之外，其仅能与7速DSG变速系统搭配。
在Karoq正式推出之前，在相关产品资讯持续流传之际，多半都认为Karoq乃是野帝的后继作品，但事实上从Karoq的车身尺码来看，乃归属于中小型SUV的级别战力，也是斯柯达在继大型SUV的柯迪亚克之后，最新的SUV战力作品；依循原厂在2017年上海车展所宣布的品牌2025计划，再加上现今市场对于SUV车款的需求日益增加，斯柯达应当有望会推出更多SUV不同级别战力，至于会有着怎样的名称，则让我们持续拭目以待。
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