15万真是购车尴尬点？这些跨级我SUV真的还不错

　　在中国，消费者购买汽车总是处于纠结之中，售价和配置的选择，空间和燃油的选择，似乎买车必须处于不断的选择之中。然而，其中最大范围的选择莫过于合资和自主方面的选择，尤其是在15万元这样一个临界点上，现在，我们就一起看一下在这样一个购车价格区间中比较适合的几款车型。

　　2017款日产逍客

　　厂商指导价：13.98-18.98万元

　　2017款日产逍客在外观上没有太大变化，整体上依旧采用了日产全新的V-Motion设计语言，配合动感的前大灯以及保险杠，充满运动感，线条丰富却层次分明;车身侧面舒展，双腰线的设计已经成为时下主流，令逍客更加突出都市时尚感。车身尺寸方面，新一代逍客的长宽高分别为4384/1837/1594mm，轴距达到2646mm，最小离地间距188mm，相比很多同级产品占据优势。

　　在配置方面，2017款日产逍客除了装备传统的舒适性配置外，更加强调科技配置，搭载了包括NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统在内的日产智行科技，配备了MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警系统、IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统等多项科技配置。另外，2.0L全系车型中控屏幕升级至7英寸彩色中控触控屏，其中精英版、智享版、豪华版还装备了Carplay车载智能系统。

　　在动力系统方面，2017款日产逍客依旧搭载1.2L涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，最大功率分别为116马力和149马力，峰值扭矩分别为190牛米和200牛米，传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。这两款动力总成我们都比较熟悉了，在动力性、经济性、舒适性等方面，有着较为均衡全面的表现。

　　广汽三菱劲炫

　　厂商指导价：11.98-14.98万元

　　可以说三菱最新的“Dynamic Shield”家族设计使得旗下SUV变得更加激进和动感，而这种设计也被广汽三菱全新劲炫ASX原汁原味的引进，底部全新的保险杠则升级的更突出了运动范儿。

　　内饰方面，全新劲炫ASX同样延续了老款车型的内饰风格和布局，依旧为全黑色的设计，不过这种设计在突出运动性的同时也不会有过气的感觉，多处细节还进行了黑色皮质的包裹，对于提升档次感还是非常的显著。

　　三幅式多功能方向盘和双炮筒式仪表盘得到了传承，中控台中央换上了全新10.1英寸DA系统的触控屏，同时集成了多媒体影音、蓝牙电话、智能GPS导航和百度CarLife车载互联系统等，经典的三旋钮式自动空调系统也加入了空气滤化功能。另外，尽管劲炫ASX的内部空间较为局促，但储物空间的设计还是非常人性化。

　　动力方面，全新劲炫ASX依旧延续了老款车型的动力系统，分别搭载了1.6L和2.0L这两款自然吸气发动机，并与5速手动或CVT无级变速器(模拟6挡)相匹配。其中1.6L发动机能提供91kW(124Ps)的最大动力输出，以及149Nm的最大扭矩;而2.0L发动机则分别拥有最大123kW(167Ps)的动力输出和197Nm的峰值扭矩。与此同时，新车还配备了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统，而得益于前后部带有的5级减震功能副车架，因此在舒适性上会有一定的提升。

　　2017款雷诺科雷嘉

　　厂商指导价：13.98-20.88万元

　　外观方面，2017款科雷嘉采用的雷诺最新家族式前脸设计，激进且动感，虽然前大灯组的造型激进，内部标配的半包围式的LED日间行车灯大幅提升了科技美感，顶配版更是采用了全LED的光源。底部的下进气口与前挡泥板运用了双色的混搭，前雾灯也是全系的标准配置，而顶配还有自动泊车的探头。整体来看，科雷嘉就是有型，难怪官方宣称科雷嘉是一台拥有赛车基因的SUV。

　　内饰方面，科雷嘉的内饰造型与法系张扬的外观设计完全不同，整体风格和设计均收敛了许多，采用了时尚且运动的简洁设计，细节处也都显得较为精致，而整体的用料和做工也都拥有较高的水准。三幅式的真皮方向盘和激进的仪表盘更容易激发想驾驭的冲动，中控台中央则内嵌了一块7英寸触控屏，并集成了R-Link车联网系统，中高配车型还配备了自动泊车和车道保持辅助系统，带AQS空气质量控制的自动空调系统能给我们带来洁净的空气，最底部则是2个USB接口和点烟器，电子手刹也是科雷嘉一大亮点，在变速杆的右侧还配备了一个起到装饰作用的副驾扶手，同时防眩目内后视镜和全景天窗等也都是年轻人非常喜欢配置。

　　动力方面，科雷嘉全系搭载了一款2.0L自然吸气发动机，并与可模拟7速的CVT无级变速器相匹配，其中这款发动机能提供最大106kW(144Ps)的动力输出，不过最大扭矩目前官方还没有对外公布。此次实拍的顶配版四驱至尊版车型更配备了四驱系统，并能提供两驱、自动和四驱锁止的这3种模式可选，而之前所传言未来还会推出搭载1.2T涡轮增压发动机车型的消息也没有得到官方的确定。另外，科雷嘉还采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。