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勒索病毒爆发,众多车企“死机”,这周车市热闹了

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  • 昨天是“520”,不知道各位脱单了吗?

  • 表白成功的请珍惜,被发“好人卡”的明年再接再厉,反正是有人欢喜有人愁啊!

  就像这周的车市一样,长安上市了旗下首款MPV(V字标),售价6.79万-8.09万元,吉利也推出了旗下首款小型SUV——远景X1,售价3.99万-5.79万元。

  更开心的应该是东风悦达起亚了吧,有媒体曝出,江苏省发展和改革委员会透露,东风悦达·起亚将新建第四工厂。

  东风悦达起亚目前已有三座整车工厂,均位于盐城,总产能已经达到了70万以上,并且还计划对第三工厂新增投资29亿元,扩充年产能至45万台,当第四工厂建成投产后,东风悦达起亚年产能或超百万台。

  当然,吉利旗下的沃尔沃也干了件值得开心的事情,就是首次从中国向欧洲出口汽车。

  装载着崭新的沃尔沃S90轿车从大庆驶向比利时,总行程约20天就能抵达泽布鲁日港。根据沃尔沃向欧洲市场出口的计划,到今年年底,其将向欧洲市场出口1.2万辆沃尔沃S90轿车。另外,上个月沃尔沃向美国海运的首批400辆中国产S90轿车也将在今年6月抵达美国。

  大众集团也在最近公布了4月全球销量数据,在中国市场,大众集团结束了前3个月的跌势,4月份交付销量为299,700辆,同比增长1.5%。

  除了销量增长,奥迪在华“生二胎”一事也终于是再次告一段落。

  19日晚间,一汽-大众奥迪发布官方新闻稿,公布CADA奥迪经销商联会、中国第一汽车集团公司、一汽-大众汽车有限公司、奥迪公司就奥迪在华发展达成共识,共同签署“5·19协议”。

  A.各方努力确保2022年实现销量90万辆;

  B.第三方(上汽奥迪)不早于2022年1月在中国市场销售;

  C.在中国实行一个销售公司管理经销商网络,同时将由该销售公司定义网络标准,而现有奥迪经销商都将获得该销售公司授权;

  D.奥迪公司未来在中国销售和服务的产品全部在当前的一汽-大众奥迪经销商所有的展厅和服务区域提供销售和服务。

  但是不知各位发现没,引发这个历经半年“奥迪二胎”风波的上汽集团并没有参加此次谈判,就被决定了动向,不止心里是何感受?

  愁上心头的车企也不少。

  全球勒索病毒这周在全球范围内爆发,许多车企都受其影响停产,雷诺汽车公司发言人表示,为了阻止攻击其计算机系统的全球勒索电脑病毒进一步蔓延,雷诺在几个欧洲地区的生产已经停止。

  不仅如此,随着汽车上的电子设备越来越多,具备联网功能的汽车也非常多,受勒索病毒影响的汽车也不少,请看下图:

  除此之外,本月17日,工信部公布了《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》,公示显示,50多款新能源汽车因多种原因将被核减补贴,涉及资金总计近60亿元。

  核减补贴的原因包括:电池型号与公告参数不一致;纯电动乘用车充电一次能够行驶的里程不符合国家补贴的要求;电机额定功率与公告参数不一致;不在推荐目录内;电池生产企业与目录对应的公告参数不一致等。

  除了国内监管部门不管加大查处力度,国外政府部门也不是吃素的,日前,有外媒报道,美国司法部将在本周内起诉菲亚特克莱斯勒公司(FCA),指控其在柴油动力卡车和SUV车型中使用排放作弊软件。目前,双方正在进行最后的谈判工作。

  美国司法部对于此次上诉的理由解释为,FCA采用违法软件进行排放作弊。该软件配置在智能系统内,可关闭车辆污染控制设备以提高车辆性能。针对这一事件,美国司法部早在去年7月接到来自美国环保署转交的案件之后便开始介入调查。对于这一指控,FCA首席执行官曾多次公开否认所有针对该集团的指控。他强调,FCA从来没有尝试在车辆内部安装尾气测试作弊软件。

  在此之前,大众集团受“排放门”的影响还未痊愈,FCA或又将陷入“排放门”问题,只不过现在还处于调查阶段,欲知后事如何,马拉车市将持续关注。

  除了上诉事件之外,还要给各位一个温馨提示,明天又是工作日了,虽然全球病毒软件都在竭尽全力攻克勒索病毒,减少其印象,但目前还没有完美解决的办法,所以明早开始工作之前,主要要先备份重要资料哦!

  各位,下周见!

auto.sohu.com true 马拉车市 http://auto.sohu.com/20170521/n493875064.shtml report 9345 昨天是“520”,不知道各位脱单了吗?表白成功的请珍惜,被发“好人卡”的明年再接再厉,反正是有人欢喜有人愁啊!就像这周的车市一样,长安上市了旗下首款MPV(V字
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