年薪过亿的CEO被炒鱿鱼，福特换帅严防业务恶化

　　如果说穆拉利是开启福特前一个辉煌时代的“魔术手”，那么他的继任者帅哥马克·菲尔兹则没有那么幸运了。

　　昨天晚间，《福布斯》曝出消息，CEO马克·菲尔兹（Mark Fields）被福特董事会炒了鱿鱼，其继任者是来自于福特智能移动公司的CEO詹姆士·哈基特（James P.Hachett）。

　　2014年6月1日，马克·菲尔兹从穆拉利手中接掌福特，目前任期尚不满3年，但福特股价已跌掉了40%。

　　很显然，以比尔·福特为首的董事会已经不愿意给马克·菲尔兹更多的时间了。据媒体报道，马克·菲尔兹去年在福特公司的年薪高达2210万美元，折合人民币妥妥过亿。

　　车透君至今还记得，在2017年上海车展的福特之夜上，马克·菲尔兹雄心勃勃地介绍了公司雄心勃勃的电气化战略，而如今时间才过了一个月，马克·菲尔兹自己已经下岗了。

　　马克·菲尔兹任内，一方面福特汽车高举科技牌，收购连连，包括以色列的计算机视觉公司SAIPS、移动出行公司Chariot、自行车共享服务商Motivate，还投资了Lidar制造商Velodyne和3D高精地图服务商Civil Maps；今年2月还斥资10亿美元收购一家无人机初创公司Argo.AI。

　　另一方面，福特的全球大裁员却不可避免，据外媒报道，裁员幅度或达10%，北美和亚洲成为重灾区。

　　敢于花钱开拓新业务但收效甚微的马克·菲尔兹，于是受到了董事会的质疑。

　　车透君发现，在汽车公司最应该专注的整车领域，福特（中国）以及长安福特，最近却缺乏实力新车，这导致了福特在华销量止步不前，甚至出现了一定程度的下滑。

　　如今想想，马克·菲尔兹颇为有点像乐视的贾跃亭，热衷各种新生态，大把花钱，但倒头来却战线连连溃败。

　　在这种角度上看，福特这次“斩马谡”，从长远看，也许并非是件坏事。只是今后在全球汽车舞台，我们再难有机会看到这位帅帅的“小马哥”了。

　　至于换帅后的福特将会何去何从，目前确实很难看出端倪。不过有一点可以肯定，福特在智能移动上的投资应该不会推翻重来，因为接掌者正是这方面的操盘手。