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中国品牌先锋行动之走进比亚迪:匠心铸造国际品牌

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  编者按:数据显示,今年一季度,自主品牌乘用车销量为272万辆,同比增长6.5%;市场份额达到45.7%,同比提升0.8个百分点,自主品牌汽车越来越给力了。2017年5月10日,经国务院批复,正式将这一天设立为中国品牌日。这不仅证明中国品牌的快速崛起和成长,更代表自主品牌要共同携手向上的决心和信心。

  2017年5月17-18日,由搜狐汽车、搜狐科技、搜狐财经主办,由国家信息中心、全国乘用车市场信息联席会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会联合发起“中国品牌先锋行动”第一站走进了位于深圳的比亚迪企业。专家媒体团近距离体验着比亚迪如何用创新科技和工匠精神,成为“中国质造”的名片,感受着比亚迪用国际化水准搭建造车平台,打造最强中国车。

  以下为沟通会现场领导致辞实录:

  搜狐汽车事业部总经理晏成:打响中国品牌、中国制造影响力

  首先感谢比亚迪廉玉波总、舒酉星总、李巍总、李云飞总对搜狐这次活动的支持。

  我简要介绍一下这个活动,走进车企这个活动做了很多年。2011年自主品牌非常艰难,自主品牌遭遇了“恐怖”的13连降,当时对于自主品牌来说,迫在眉睫的问题是生存。当时我们走了12家自主的品牌,我们还专门出了一本中国自主品牌研发的白皮书,全面总结了12家自主品牌的车企他们在做些什么。

  在近2、3年的时间里,自主品牌抓住了SUV的市场,包括新能源的市场,我们看到了中国本土车企在市场上的良好表现以及整个的品牌向上。

  5月10号经国务院批准,发改委牵头,把5月10号定为中国的首个中国品牌日。那我们也希望寻找在中国各行各业里最优秀的一批中国品牌,集中的走进企业,来看看“中国品牌们”他们的产品、他们的品牌,他们的研发在国际上怎么样?是否能够真的把中国品牌、中国制造,这几个字真正的打响,让消费者接受,中国品牌受人尊敬?这个是活动是最重要的宗旨和出发点。

  今年的中国品牌先锋行动第一站我们做了升级,走进了比亚迪。非常高兴能来到比亚迪,我相信比亚迪的新能源汽车板块,包括云轨板块都是大家特别感兴趣的。

  再介绍一下参加这次的专家以及自媒体,有国家信息中心信息资源开发部制造处处长李伟利;还有乘联会秘书长崔东树;北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳;清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世,来自于搜狐汽车事业部和搜狐科技媒体同行,以及来自于汽车的代表的自媒体和科技领域代表的自媒体,谢谢大家!

   比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波:汇聚全球智慧 铸造国际品牌

  今天主要想跟大家分享的是比亚迪是如何将造车水平、设计理念跟新能源汽车领跑者这一概念完全的结合起来。

  可以说,在产品研发以及生产、制造、工艺品质提升的过程中,我们下了很大的功夫。

  首先汇聚了全球的智慧。作为新能源汽车的领导者,比亚迪汽车在人才的引进上也是不遗余力。

  造型方面引进了前奥迪总设计师艾格团队,底盘方面有德国的工程师加持,发动机方面与美国方面深切合作。截止目前为止,我们外籍的团队不少于200人,这些人涵盖了从造型、底盘、车身到品控等各个方面。

  在人员构成上,传统汽车制造经验里占比比较多。在车身方面,有120个日本人负责提升车身,包括车身的设计、开发到轻量化、模具制造等。在对外合作上,大概有40多家国际产品的公司跟我们进行技术上的合作。包括整车的造型到工程、品质到整个产品的全新推出。

  大家都知道,我们跟奔驰有一个合资的公司:腾势。我本人也在腾势做了5年的CEO,对于整个开发的流程、开发的标准、开发的体系上都有很深的了解,这几部分也把它全面的引入到比亚迪开发体系中。

   第二、在实验能力方面,我们的三大实验室:EMC实验室、NVH实验室、汽车安全实验室。

  比亚迪 NVH 实验室是国内汽车行业规模最大、最先进的实验室之一。目前包含有整车四驱半消声室、整车两驱半消声室、整车半消声室、零部件吸隔声实验室、模态实验室、听音室等多个专业实验室。

  比亚迪汽车安全实验室是世界一流的汽车被动安全实验室,汽车安全实验室下设整车碰撞实验室、模拟碰撞实验室和行人保护实验室,各实验室为汽车被动安全设计提供了从零部件总成到系统总成,再到整车的全流程的研发测试,为公司新能源车和传统燃油车进行中国、欧洲和美国等国家地区的全套标准法规测试,也可为整车被动安全开发提供各种研发性测试。

  目前,EMC 实验室已具备完善的汽车整车(包括大巴)、电器系统及零部件的电磁骚扰和抗干扰测试能力,以及分析评价能力,满足国家标准、国际标准和国内外法规要求。我们公司 e6、K 系大巴,就是在我们实验室完成了 EMC 的认证试验,拿到国外的认证证书,出口欧美。前年国务院副总理马凯参观了EMC抗电子干扰,这个实验室是跟德国做EMC抗电子干扰特质定制的,作为电动大巴、电动车开发的需求,甚至整合了6组驱动在抗电子干扰的使用。

   第三、铸造国际品牌,通过近几年对产品的调整,2017年以后会让所有的产品每一款产品都有全新升级的概念,特别是在上海车展发布了王朝系列的车型。

  我们提出来全新的车型、全新标准,我们要完全按照合资公司甚至有些比合资公司更高的标准品牌来做,这里面有一部分是合资公司的标准,有一部分是合资公司高端品牌的标准,这个标准比正常的提高了很多指标。

  到明年2018年底、2019年初全面的车型会推出来。这里面既涉及到轿车的系列,又涉及到SUV的系列,MPV系列。大家看到在新能源的汽车里,也会在全新的标准体系下进入到全新的车型,在新能源汽车方面在领先的技术和车型的规划上有一个最大的提升。

  下一个阶段,不管是性能方面、在外形方面、舒适性、设置方面都会有全新的提升。我们现在新能源车有纯电动,纯电动有e6、e5、秦EV300、宋EV300等;另外比亚迪推出来插电式混动车,短途用电、长途用油插电式混合动力开发,有纯电、插电,对不同的需求,我们有SUV、轿车、MPV全系列车型的搭配,让新能源车全面的涵盖了这个系统。

  另外对城市的公共交通也有方案,作为电动大巴的城市公交车,去年做了14000台,今年会有更大的提升。像E6、E5,2016年出租车全面的电动化也体现出来,最近推出来的云轨,把轨道的交通和电动大巴、出租车,电动化全面的铺开,轨道交通+电动大巴+出租车,这样为城市的公共交通绿色环保提供解决方案。

  接下来对城市的物流方面推出了T5、T7、T3等物流车解决方案。还有城市的专用车,像环保、港口、矿山各种的机械、专用的产品车系列也在规划,这是比亚迪提出来7+4车型规划战略的方案,这是我们用能源汽车解决交通、物流等。

  在新能源汽车里进一步提高电池能量的利用,在电机、电控方面会大幅提高效率,降低能耗。我们用了大量的整车的轻量化,能耗大幅度的降低,以及电池的能量利用提升,会使新能源车的技术进一步得到升级,在后续生产里会体现出来。

  我们的研发团队今年以深圳作为研发的总部,在上海松江有研发中心,今年成立了比亚迪洛杉矶研发中心,现在目前研究中心大概有50人,发展到今年年底大概在洛杉矶会有200人研发团队,将来和会以深圳为总部,在上海、洛杉矶形成我们研发的分支机构来支撑我们,希望我们的产品也能够汇聚全球的技术,结合比亚迪的新能源的技术储备开放全新的王朝系列的产品,以上是对核心产品的研发规划和介绍。

  谢谢大家!

  比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星:用工匠精神为中国品牌添光加彩

  各位专家、领导,大家上午好,下面跟大家分享一下中国品牌向上这个话题。

  今天主要的焦点是落在品牌,刚才廉总讲的内容里最主要、最闪亮的核心就是比亚迪提出的汇聚全球智慧、铸造国际品牌。也正是符合了今天提的中国品牌这样的方向,我觉得是不谋而合的。

  我想讲的品牌离不开两个字:就是品牌的精神和品牌的价值。比亚迪一直以来聚焦的地方,最重要的一点就是新能源品牌

  我们是新能源里面的第一品牌,为什么这样呢?

  是因为我们有新能源的理想,铸造国际品牌,这是一个国际化的理想,是全球的人类共同的一个绿色环保的主题。

  于是乎今年也非常有幸牵手我们的联合国和平大使环保主义者莱昂纳多·迪卡普里奥,正是因为这次牵手,我们强化了比亚迪是国际化价值观的认可者,我们倡导绿色环保主题的品牌精神。

  除了邀请了全球的代言人以外,我们在央视的国家品牌计划里,也以最高级的合作伙伴的身份入选了国家的品牌计划。

  为什么在所有的汽车里,最高层的合作伙伴里只选择了比亚迪,也是因为我们的价值理念是符合当前社会民众的主流精神追求。

  为什么会有这些价值理念?最后怎么样把它具象化到产品提供给客户最佳的方案呢?我想离不开最有特色技术的产品。大家孰知比亚迪以542的双模技术在国内刮起一股产品的旋风,百公里加速5秒以内,全时电四驱和百公里油耗2升以内,正是这样的超强的三擎四驱双模技术,使我们把极致的驾乘体验和环保相结合包括前端刚刚推出的唐100,几乎纯电里程100公里,可以让你在日常不用任何的油都可以通行,实现零排放,同时电池,我们的百公里加速的优良表现,让你安全体验又佳。

  同时还有一些大家看不到的技术,我们的工程研发团队一直是非常的积极在做好 “安全”。开车出行、坐车出行最关心的就是安全。我们五星安全的SUV家族,现在推出的所有的SUV都是获得五星安全认证,宋取得了58分,元是以56分的成绩压倒了众多的合资品牌,安全是我们非常重视的核心要素。

  在低温下对新能源汽车的考验方面,前不久在唐100在海拉尔零下20度,完成了所有的试驾科目,包括电池的考验,这个我们也是完美的完成了。

  另外,我们在平台化的方面做了非常长远而且有效的规划,在刚刚上市的宋这款车型上,宋的盖世版、宋DM、宋EV300,宋七座版,这款车既能满足普及汽车的需求,又能满足改善型的需求,又能满足二胎型的需求。

  同时占市场主流的燃油车型数量和市场快速发展新能源的车型相结合。以前单独做一款新能源车市场的容量有限,把一款车的成本、规模要做上去还是很困难的,通过平台化巧妙的结合、巧妙的利用,宋DM和宋EV以非常亲民的价格在上个月发布,有可能会成为全球最快速破万的一款新能源SUV,现在接到的订单非常的繁忙,下个月很乐意跟大家一起分享我们的市场数据,现在非常受市场的追捧。

  在营销方面,我们做的最深刻的工作或者是未来的工作方向就是要聆听市场声音,洞察消费者需求,重视用户体验的打造,强化和用户的互动。在上个月已经发布了比亚迪王朝概念汽车,这是沃尔夫冈·艾格先生亲自操刀设计的概念车,这只是一款概念车,受到了公众和媒体老师们的一致好评,透出了比亚迪对市场的尊重,我们和客户之间的互动。

  在聘请全球最顶尖的设计团队、设计大师来到中国以后,我们相信还是会有一个熟悉当地需求的一个过程,所以我们加紧时间针对目前的了解推出了这样一款概念车型,更希望通过概念车听到不同的声音,有的媒体老师说“比亚迪离神车只差一位设计师”。这句话的含义非常的深刻,我们更多的看一方面对比亚迪的认可,但是更加期待比亚迪能有更好的设计。今天我们已经做了这个事,把全球一流的设计师请来,为中国市场打造一款客户想要的车。这样的一种营销、市场互动、尊重客户的活动我们相信会为比亚迪当前的做法汇聚全球智慧、铸造国际品牌打开一个消费者之门,围绕消费者的需求进行工作的推进,以及运用技术的强项、以及用最优质的设计资源、最优的技术支撑起比亚迪的品牌梦想,为中国品牌添光加彩。

auto.sohu.com true 汽车咖啡馆 http://auto.sohu.com/20170522/n494000875.shtml report 8994 编者按:据数据显示,今年一季度,自主品牌乘用车销量为272万辆,同比增长6.5%;市场份额达到45.7%,同比提升0.8个百分点,自主品牌汽车越来越给力了。20
最后修改于2017-05-23 08:57:42 阅读(0)
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