韩系，虽然现在处于销量暴跌，外焦里嫩的状态，全线产品都处于下滑，但对于两款中型车来说，却已经波澜不惊了，曾经的屌丝三宝之中的两宝，索纳塔和K5，早已经跌落到了谷底，算是目前合资中型车中卖的最差的表现了，然而对于品牌定位更高的现代来说，索纳塔连K5都卖不过确实有些难以接受。
从骨子里来说，它俩其实没有什么实际区别，但就是因为现代更高调的定价，让其有些郁郁寡欢，相对来说，K5更能找准自己的位置，16万不到的起售价，在比索纳塔便宜2万的前提下，表现出更强的亲和力，至少对于消费者来说可以省掉很多砍价的麻烦。
其实实质上，正是因为这两款车惨淡的销量，它们的终端售价已经很便宜了，比雅阁凯美瑞之类的车型都要低，按照屌丝三宝的精神，它们并不是那么的不堪，但在这个中型车市场摆明就是撑死胆大的饿死胆小的，七年没换代的帕萨特，凭借大众车标，依然卖的飞起
并且也不得不承认，索纳塔，是现代整个中型车中长相最不讨人喜欢的，最为买韩系车最重要的一个因素，又便宜又好看的名图就领会了精神，其次则是虽然品牌不行，但至少颜值过的去的K5，排在最后就剩下了长相不俊俏，价格又最贵的索纳塔了。
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