为什么JEEP自由光能树立全新标杆？试驾给你答案

　　在国产前，Jeep自由光是以进口车身份进入到国内的，记得当时无论是其堪称惊艳的外观设计，还是高达40万元的价格，都让这款Jeep全新车型引起了业界和消费者的极大关注。两年前，Jeep国产后第一款车便以自由光来打头阵，足见广汽菲克对于这款车的信任。

　　上市后的一年多时间里，Jeep自由光用同样惊艳的市场表现回报了广汽菲克的信任。一年多时间里，自由光便以高达15万辆的销量成为了20万-30万元合资SUV的前三。要知道，这个领域还有着包括CR-V、途观、RAV4、翼虎以及汉兰达等诸多实力强劲的对手，有的甚至占据这个市场的前三位置长达10年以上。那么Jeep自由光这款“年轻”的SUV，为何能在如此短的时间受到消费者热捧，成为销量前三的车型？

　　近日，广汽菲克发布了2017款全新Jeep自由光，在与这款车亲密接触的两天时间里，葫芦兄弟找到了它成为爆款的原因。

　　非常Jeep的外观风格

　　一辆车的外观就像人的脸一样，会给看到它的消费者迅速留下第一印象。第一眼看到Jeep自由光，你或许会觉得跟之前Jeep的样子有些不一致。或许你会觉得，Jeep大切诺基或者牧马人更有Jeep的感觉一些。是的，最开始的时候葫芦兄弟也有这种感觉。

　　要知道，自由光的设计师马克·艾伦可不是普通人，多款肌肉车型比如道奇RAM大皮卡就是他设计的。实际上他的厉害就在这个地方，带有离经叛道的颠覆设计，在冲突中却出现了意想不到的效果。实际上Jeep自由光有非常多Jeep的经典设计，除了车头经典的七孔格栅外，前排玻璃门的下弯折就与牧马人的设计一致；而侧面前后轮拱造型也与大切保持着一致。这让你在看着Jeep自由光的时候，总会有那种似曾相识的感觉。

　　这次上市的2017款Jeep自由光的外观又有惊喜。熟悉Jeep品牌历史的人都知道第一款Jeep车型叫威利斯，这源于它的生产工厂Willys-Overland。在以后Overland版就成为Jeep家族的旗舰标志，而这次Overland的外观造型被引入了2017款自由光。整体看上去这款车显得更加有力量感。

　　舒适+科技的内饰

　　近年来随着SUV竞争日益激烈，其在舒适性上的配置日益提升，大有达到甚至超过同级别轿车的趋势。打开Jeep自由光的车门，很多细节都让你感受到这款车在品质上的提升。比如它采用了这个级别SUV非常少见的Nappa打孔通风加热座椅，工作人员告诉葫芦兄弟这个座椅还历经了20万次的模拟测试，确保每把座椅都能为消费者提供最舒适的坐姿……诸多的细节让自由光在舒适性方面超过了途观、昂科威等主力竞品。

　　另外，中控台上装备Uconnect系统的8.4寸+驾驶仪表台上的7寸双屏幕非常有科技感。这其实不仅仅是屏幕大而已，而是车辆的音响、空调、座椅等设定都被集中到了这个系统上，在实际操控体验中，导航、音响以及空调设定都非常简单方便，不过由于要低头设定为了安全建议在驾驶的时候尽量减少操作。

　　有品质的驾驶感

　　2017款Jeep自由光装备有FSD主动减震系统与EPS电动助力转向，这让它在实际驾驶的时候有着近似于轿车一般的舒适感。葫芦兄弟在舟山的城市道路、山路上驾驶的时候，能够感觉到自由光的减震系统过滤掉了大部分的路面震动，车内无论是驾驶者还是乘客的舒适度都有不错的体验。

　　既然是Jeep家族的车型，就不得不提到自由光的专业级的四驱能力了，这是它区别于同价位其它车型的核心标识。2017款自由光装备有Active Drive智能四驱系统，连大切上的Selec-Terrain 路况模式自选系统都被移植了过来——这套系统在30万以内的SUV上还没有出现过。这让自由光在有了舒适与科技的同时也保证了强大的通过能力，而“傻瓜”式的操作也能让驾驶者很轻松的成为越野驾驶高手。

　　在这次新上市的夏季爆款Jeep自由光上，葫芦兄弟还看到了车辆远程启动、自动大灯感应系统、电动尾门、盲区监测系统、后侧泊车盲区预警辅助等高端智能配置，让车辆无论舒适性还是安全性又有提升。

　　两天时间的体验下来，葫芦兄弟终于明白了Jeep自由光为何能在如此短的时间内成为爆款。金刚钻一般的专业级实力，让自由光成为了20万-30万元SUV市场三甲车型。此次2017款的内外升级又加强了自由光的实力，树立起了这一价位段SUV车型的新标杆。