一般来说，即将停产的车为了尽快清掉库存会大幅降价促销。但是今天要说的这五款即将停产的车型，千万不能贪便宜买了，不然可就成了接盘侠，日后还要承担高额的维修费用，甚至出现根本找不到配件的尴尬。
1、本田歌诗图指导价：29.58—33.98万
想当初本田对歌诗图上市寄予厚望，想通过超大的尺寸尺寸和酷炫的颜值来占领细分市场。但无奈车型定位不符合国内市场需求，营销也没有抓到市场痛点，导致歌诗图即将停产。这款车市场保有量比较小，日后维修保养会有较大的隐患。
2、大众甲壳虫/尚酷指导价：19.18-33.00万/19.88-39.88万
曾几何时，这两款车是年轻人最喜爱的车型，也是外形设计的风向标。但是近年来惨淡的销量，让国内的保有量不增反减。所以大众决定将逐步停产这两款车。?而据大众称，下一次再考虑推出甲壳虫，将会到2020年。此外，甲壳虫除了外形靓丽之外，在性能方面并不出众，噪音大、油耗高。
3、大众辉腾指导价：70.98—149.98万
大众辉腾在这个时代可能注定就是悲情的角色，过于低调奢华的产品战略路线，让其总是被误认为是同门车型帕萨特。而即辉昂上市后，大众也宣布将于今年315后从海外工厂陆续停产辉腾车型。这款车最大的问题是严重不保值，大号帕萨特的黑头衔让很多人望而生畏。
4、宝马1系（后驱）指导价：25.60—49.50万
多少热血青年都有一个关于后驱车的梦，而宝马1系曾经也是主打后驱动力来凸显驾控特性。但是市场却无情扇了宝马耳光，为了节省成本，宝马终于取消了后驱版本，推出了舒适性更佳、空间更大的前驱车型。?而此时再购买后驱车，无疑是为情怀买单，最终麻烦的是自己。
5、雷克萨斯GS指导价：45.9-98.8万
雷克萨斯GS在价格和定位上都比ES高一个级别，但尺寸小，空间不大，与同级别的BBA车型相比，定位比较尴尬，卖不动也就成了必然，如果你想买这款车，最好还是开到报废，否则二手车价格会让你很受伤。
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