我身边有很多创业的小伙伴都会问我一个问题，想买一辆宜商宜家又价位适中的MPV买什么合适？
其实作为汽车行业的从业者，虽然是懂车之人，但要说到宜商宜家的MPV，我认为在国内还真没有太合适的选择。丰田埃尔法、奔驰V级固然好，但是太贵了，降低标准买辆奥德赛，空间又满足不了商务需求。即使是最受欢迎的别克GL8，20多万的价位只能买辆经典版，而且如果让老板周末自己开着它带家人出行，驾驶感受实在有点不过关，完全车夫的感觉。总之不管选择哪个，其实都是妥协之后一个并不那么如意的选择。
但接下来我们要聊的福特途睿欧，则是在笔者看来最为面面俱到的车型。其实在两个月之前，福特途睿欧还完全不会成为推荐的对象，因为没有自动挡！但当3月28号福特途睿欧全新自动挡以19.69万元的起步价发布的时候，激发了我的浓厚兴趣。这次试驾我感同身受的为我的创业小伙伴们体验了他们最为关心的几个问题。
外观要有面子
商务出行，无论如何是要讲些面子的。而一辆挂着福特车标而又如此大的车型，是可以轻松解决这个问题的。福特途睿欧的各处细节都大的足够极致，从设计上讲，马丁式的前脸，硕大的前灯让福特途睿欧的正面足够霸气，上下贯穿的尾灯让很难出彩的车尾变得十分有神。
但福特途睿欧的这些“大”设计却又不像一般的MPV车型那样死板，通过腰线以及细节之处的装点，让这样一辆硕大的MPV也展现出了一些运动气质，如果是周末开着它带着家人出行，也完全不会有公车私用的感觉。
开起来要够轻松
工作日可以有司机，但是周末全家出游，作为家中顶梁柱的创业者们，不可避免的要承担很多司机的工作，这就要求这辆车也要灵活好开。而其实这也是笔者试驾前对福特途睿欧最为担心的部分，毕竟这是一辆如此硕大的MPV。
不过一上手，福特途睿欧就给我留下了很多好印象。完全轿车化的内饰完全不会让你有进入一辆MPV驾驶舱的感觉，方向盘的尺寸和福特的轿车车型完全相同，最新的多媒体系统反应迅速，无论是导航还是蓝牙电话，实用的配置一样不少。电动调节的座椅可以轻松的找到舒适的坐姿，总之福特途睿欧对驾驶员的照顾是非常到位的。
驾驶层面，福特途睿欧配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率203马力，最大扭矩300牛.米，匹配一台6挡自动变速箱。放在同价位的MPV车型中比较，这套动力系统是非常先进的。发动机的低扭表现很出色，变速箱的换挡也干净利索，不能说风驰电掣吧，游刃有余还是没有问题的。
同时无论方向盘还是刹车油门的调教，操作以来也都是一派的轿车感受。方向盘的手感很紧致，甚至还能回馈一定的路感，线性准确的方向盘让我驾驶福特途睿欧在城市中穿行不会感到有什么负担。虽然是一辆重量超过两吨的MPV，但刹车依然是一点就有，让人信心十足。一整天的高强度试驾下来，并不会觉得相比轿车有更多的疲劳感，反倒是出色的视野让人有种一览众山小的优越感。
空间要能面面兼顾
MPV还有必要聊空间吗？当然有。虽然基础数据够大，但也要进行合理的分配。像奥德赛这种偏家用的MPV，后备箱空间如果是经常满员接送机的话显然就不够用了。而如果是更多考虑储物空间，第三排乘客的空间又得不到保证。福特途睿欧利用自己高身材的优势轻松解决了这些问题。
高大的车身，巨大的侧拉门让后排乘客可以轻松的上下车。西服正装出席商务场合，完全不用担心上下车的狼狈姿势影响你的形象。周末带着父母出游，也不会用担心老人的腿脚不便上下车困难。
福特途睿欧的另一大优势就是乘坐空间够大，够舒适。秉承全员舒适的空间设计理念，不仅第二排是舒适的“老板座”，第三排的宽敞空间也能让乘客享受舒适的乘坐感，尤其是三个独立的座椅都能提供出色的包裹性，还能让乘客放松地翘起二郎腿，即使不削弱第二排的宽敞空间，也能赋予第三排座椅同样的宽敞度，不需要任何妥协。而同级唯一的空气后悬架也为后排乘客的舒适度贡献了不小的力量。
宽敞的后备箱空间就不必说了，福特途睿欧车内的储物空间也是星罗棋布，无论是水杯，还是票据，或是钱包手机，都能找到合适的地方收纳。最为贴心的是为第二排乘客提供了一个２２０Ｖ电源，实用性相比点烟器式的供电方式真是提升太多了。
结语
总结来说，福特途睿欧在足够商务宽大的外表下，却装进了一个灵动年轻的灵魂。当乘客的时候它会让您足够有面子，当司机的时候它也能让你轻松惬意，结合它２０万元的售价来看，真的没什么可挑的了。
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