上一代威驰已经上市3年多了，尽管销量还不错，但是自动挡车型老旧的4AT变速箱以及全系没有车身稳定系统，这两个短板还是很致命的。这不全新一代威驰对这两个短板进行了改进：自动挡车型换装了CVT变速箱，以及全系标配ESC车身稳定系统。
车友车评：
外观设计挺满意的，这次改款以后大灯变得更加修长，看起来也更加活了，配合着丁字型的中央造型，看着还挺顺眼的，运动感十足，大鲨鱼嘴也富有进攻力。整体来说改款改的还是挺成功的。新款威驰的外观相较前款车型有了新的突破，在“Keen Look”家族式前脸的基础上，增强宽体车身感，下格栅大嘴样式更加夸张；前大灯进行重新设计，内部层次更加分明。尾部进行了微调，相对比较保守。一根镀铬装饰条横贯尾部，连接两个尾灯，营造出宽阔的车体造型。
内饰做工还是比较精细的，也说明了日系车的品管还是比较好的，整体来说以塑料和织物为主。中控台比较高，导致装的导航也挺高的，有时候需要抬头才能看到导航。新车内有点味道，夏天太阳晒晒会好点吧。新款威驰的内饰与前款车型无异，依然是简洁明快的设计风格。钢琴黑色的中控装饰面板，按键也与前款并无二致，与下方的米色搭配透出居家的味道。
乘坐空间宽敞，后排坐3个人不会觉得拥挤，并且后排底盘中间还是基本平坦的，这点对于坐在中间的乘客来说不会觉得累，全家出去玩时候也不用纠结谁坐在中间了。储物空间一般，手套箱分为2部分，可以分别放置物品，前排还带了个隐藏式的杯架，不过只能放小点的杯子，有空调出风口可以制冷或者保温。后备箱空间还是挺大的，完全可以满足家庭实用。
提速能力还不错，平时在市区跑也不是暴力驾驶，动力在超车时候够用，平时转速一般在1200左右，偶尔需要超车时候转速可能会在1500到2000之间。还有一点要说的就是cvt变速箱真的好用，在行驶过程中丝毫感觉不到顿挫感。动力方面，新款威驰共搭载两款不同排量的发动机，分别是1.3L与1.5L自然吸气发动机。1.3L发动机的最大输出功率为73kW(99Ps)/6000rpm，最大扭矩为123Nm/4200rpm。1.5L发动机的最大输出功率为79kW(107Ps)/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4200rpm，传动系统方面，与发动机匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
综合来说，威驰身上具有日系车的各种优点，省油，空间大，并且保养便宜，几万元能买到这样的一款车，我还是比较中意的，虽然车的配置还需要通过加钱来实现，但是这次改款增加了车身稳定系统和发动机启停已经很给力了。
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