独家曝光世界顶级豪华轿车，劳斯莱斯全新一代幻影

　　毋庸置疑，劳斯莱斯幻影是目前世界豪华轿车界的巅峰作品。我们现在看见的在大街上跑的是第七代 幻影，是宝马收购劳斯莱斯之后做的，从2003年开始到现在也有十几年了，现在看来确实有点落伍，应该换代。而全新一代幻影，会在今年正式亮相，时间大概在7月份。不过师兄在幻影发布之前，就摸到了测试车的实车，下面我来说说全新一代幻影的事儿。
开始说之前，先强调三个事儿。第一，师兄看到的车是幻影用于路试的测试车，可能和最终发布的版本有所不同，不过，区别不会太大。照片全部是师兄自己拍的。第二，幻影这种车是普通老百姓看的见摸不着的，不过人家好歹是世界上最豪华的车，就凭这点，就值得关注。第三，下面的文字信息和图片，全部是全球第一次对外发布，师兄独家。

　　外形，像幻影这种车，就算是换代，外形也不会大变，毕竟这样的超级豪华轿车，不像超跑那样靠的是科幻的外形，而要的是那种范儿。英国人那种范儿，好几十年都不带变的。这台测试车是短轴版本，整体造型和老款基本没区别。大灯还是方形的，不过光源换成了激光的，终于赶上了潮流。

　　前脸有个细节，保险杠两侧有“7”字型的空力套件，看着很运动很唬人，不过和幻影整体的气质不太相符，未来正式发布的版本会不会还是这种设计，师兄有些怀疑。

　　侧面还是幻影那个经典的雪茄型造型，就短轴版来看，车身尺寸没有什么变化。像劳斯、宾利这种有贵族气质的车，一直有出短轴旗舰车型的传统。我以前在英国见威廉王子，他就是坐天蓝色的短轴幻影。宾利慕尚以前一直也都只有短轴，前不久才出了长轴版。

　　尾部的轮廓和尾灯形状都和老款一模一样，不过尾灯的内置光源结构不再土鳖，LED光圈特别好看。

　　内饰其实让我有些失望，乍一看没有突飞猛进的变化，仔细看，也没有….我们知道奔驰S级从W221到W222，内饰的变化那叫突飞猛进，而宝马7系从F01到G11，变化没那么大。幻影的变化类似于宝马。就这个测试车来看，仪表盘不是全液晶的，有物理边框。如果之后正式发布也这样，作为2017年发布的全球旗舰车型，不太应该。而整体的内饰，目前这台测试车还不能完全反应，据已经见过不带伪装实车的朋友说，内饰有惊喜。

　　短轴版，空间不是重点，并且这还是一台低配版本，乘坐感受就不提了。像幻影、慕尚这种车的短轴版，后排空间不如7系S级，像古思特的短轴版，后排空间不及5系。但是劳斯宾利一直执着于出短轴版，部分原因是这些旗舰车型，有些客户会自己开。自己开的话，长轴开着太累了，短轴有自己开的可能。

　　说到开，下面来说说新一代幻影开起来怎么样。是的，师兄开了这台测试车。老的幻影是一台非常不适合自己开的车，我曾经开过长轴版，那真是在开船。方向盘细得跟公交车似的。6.75L V12自然进气发动机只有460马力，虽然没有动力不足的感觉，但是也仅仅是够用，没有激情。而且非常尴尬的是，幻影是劳斯的旗舰，不过动力确实最差的，因为其他劳斯都用的是V12的涡轮增压发动机。
而新一代幻影，完完全全改变了老幻影的尴尬。发动机换成了V12涡轮增压，排量依旧维持经典的6.75L，测试车的铭牌显示其最大功率420千瓦（571马力），这和古思特的6.6T V12的数据相同，扭矩信息还不清楚，不过预计应该会稍大于古思特的780牛?米。

　　方向盘的握感和古思特基本一样，不再是公交车的感觉，整体尺寸和环身粗细和7系类似。方向盘后面的拨杆造型没有更新，不知道在最后发布的版本上会不会有更改。
驾驶感受，简单说就是和现在的古思特基本没有区别。如果你没接触过现在的古思特和幻影，那么我这么说你应该大致能明白：古思特开起来的感觉就是一个动力爆好，悬架更软，车身更大的7系。而老幻影开起来，刚才说了，像开大公共。而新幻影开起来像古思特了，也就是说驾驶感受更加主流了。就这台短轴版来说，完全能达到日常驾驶的标准，除了由于车尺寸确实很大灵活性一般之外，其他方面都挺平易近人的。由于变成了涡轮增压，新幻影和老幻影在动力上可谓天壤之别，你基本可以理解为，从320i到M3的变化。你也许要问，这种四平八稳的旗舰需要这么猛的动力吗？当然需要！要是在你需要的时候，你花1000万买的车跑不赢高尔夫GTI的话，你会是什么感觉？

　　老幻影的短轴版车重就达到了2.7吨，新车现在还没有具体数据，不过大幅度减重是必然的。开起来就能感觉到悬架的负担没有那么沉重了。不过由于幻影说到底还是一款追求舒适的车型，悬架软是必然的，特别是在加速和刹车的时候，车身的前后俯仰比价明显，这也和古思特很像。
总体来说，从老款到全新一代，幻影从一台完全不适合驾驶的车变成了一台自己开没有什么问题的车了。

　　幻影不管是过去还是将来，都是一款没有对手的车型，也是一款处在豪华车金字塔尖的车。在中国的价格，如果是长轴版的话选一选配置很轻松就能过1000万。这让它和跑车界的布加迪Chiron很像，不存在车型选择问题，问题只是买它，或者不买它。
而全新一代幻影，继承了前任80%的特性，它依旧奢华，庞大，看起来像一座豪华堡垒。剩下20%的变化，在于新一代幻影变得可以自己驾驶了，这让它变得更加全能，而不再是一款买回来只能用来乘坐的移动宫殿。对于广大的吃瓜群众，咱们不用揣摩那些富豪们为啥会买一台小6米的庞然大物回来自己开，也不用操心花1000万买这么一个车值不值，幻影更多的意义在于告诉我们人类汽车工业能把奢华二字做到哪一步，这也是我最感兴趣的，而更多的细节，只能等新幻影最终的发布了。

　　据悉，全新一代幻影正式发布以及正式媒体试驾的试驾大约会在今年7-8月…

　　——文章来自老司机：二师兄