秦朝灭亡都怪萧敬腾？这台SUV说它要改变历史！

　　 小时候，学习了马大爷的历史观，我们都以为历史就长那样。多看几本书，尤其知道蝴蝶效应之后，才恍然大悟：哪儿那么多必然？自带光环的主角关键时刻少上一趟厕所，历史书可能都得重写。

　　 比如，要是崇祯像今天的小鲜肉那样温吞，不急吼吼的要和后金干仗，户部尚书就不会向他哭穷，吏部尚书就不会出裁员节用的馊主意，就不会导致陕西邮递员小李下岗造反，崇祯就会有更多时间收拾爷爷们留下的烂摊子，不会那么快被逼得勒脖子上吊……

　　 如果说明朝灭亡是崇祯的急性子惹的祸，秦朝那么快灭亡，可能得让“雨神”萧敬腾来背锅。

　　 试想，要是陈胜、吴广没大雨泥泞了道路，他们就不会“失期当斩”，就不会造反，秦末那些起义就不会那么快、规模那么大，秦王朝就有时间调整秦始皇的不合理规定，也许就没刘老三、项老大们什么事儿了。

　　 可惜的是，就算是萧敬腾的黑粉，也挡不住他自带下雨天气预报到处跑啊。不过，要是老陈和老吴有车呢？有一台能在泥泞的烂路上飞奔的专业SUV呢？

　　 秦朝的时候，打仗、服劳役什么的，都要自带兵器、锄头这些家伙什。老陈和老吴去修工程的时候，如果开着自己的专业级SUV，拉着一车的锄头、铲子，就算大雨中的道路再泥泞，一路狂飙过去，说不定还因为提前到达得到老板的赏识，SUV能拉拉砖什么的，混个当个小包工头干干，工程完了还能攒点钱回家老婆儿子热炕头，还造什么反？

　　 那么，载着老陈和老吴在泥泞的烂路上飞奔的会是怎样一台专业SUV呢？

　　 首先，必须要老陈和老吴消费得起。老陈和老吴是普通老百姓，即使非常喜欢，再怎么省吃俭用、开源节流，估计他们也够呛能买得起奔驰G、路虎卫士那种动则上百万的SUV，按照老陈和老吴两人的经济情况，在秦朝又没有可以贷款的银行，十几万是比较合理的买车预算。

　　 其次，这台SUV是足够专业的、智能的全时四驱。为什么要全时四驱，不要适时四驱呢？适时四驱就像拳击选手只练两只手的力量，全时四驱就像散打选手的手和腿四肢力量都要练。打架的方式不一样，练的方式不一样，身体骨架和力量分配就也不一样。适时四驱，用的是注重城市道路使用的轿车底盘，铺装道路也飞奔得起来，万一遇到老陈和老吴面对的大面积、长距离泥泞烂路就抓瞎了：底盘一路刮擦，火花带闪电，可想而知还是“失期当斩”。

　　 再次，这台专业SUV必须面对全路况都得心应手。在“秦驰道”这种铺装路面，不但要跑得快还得要省油，不但省钱而且少加油节省时间；“秦驰道”有小雨，要能兼顾省油和抓地力，转弯不打滑；遇到大雨滂沱的泥泞烂路或者溜滑的雪地，同样不能打滑，照样飞奔；如果遇到泥浆重、泥沙多的坑洼路面，不但要过得去，还要干脆利落、过得快。

　　 综合三方面要求，即使是阅车无数的汽车达人，车界微视也想不出比长安铃木维特拉更适合老陈和老吴的专业级SUV了。

　　 首先，维特拉最便宜的智能全时四驱车型是1.4T自动四驱精英型，厂家指导价只要14.38万元，另外两款全时四驱车型也在15万元上下。价格便宜，是给陈胜、吴广推荐维特拉的第一个理由。

　　 其次，维特拉的底盘车架结构是“内置式梯形车架”，揉合了吉姆尼和超级维特拉的底盘基因，即能保证越野时“耐操”，又能保证平整路面的舒适和操控。老陈和老吴别说赶个工期，即使是起来造反，用维特拉改装成一台战车也是分分钟的事。

　　 第三，维特拉针对不同路况设计了四种应对模式。正常的“秦驰道”，用Auto自动模式，省油跑得快；下小雨的“秦驰道”，用Sport模式，轻松应对；下大雨滑溜的道路或者溜光的雪地，用Snow模式，信心十足；泥浆多、泥沙重的坑洼路面，就用Lock锁定模式，一跃而过。有这四种模式应对全路况，老陈和老吴买了维特拉，保证日常代步的经济性都还好，关键“赶路跑得快，留得小命在。留得青山在，不怕没柴烧”。

　　 当然，与老陈和老吴相比，我们无疑是幸运的，既能买到专业级的SUV，也再不会遇他们那种“失期当斩”的绝路了。我们现在的烦恼是，假期去哪儿玩儿呢？如果考虑日常城市代步的经济型和舒适性，节假日又想自驾回归大自然，去到诗和远方的田野，又买不起几十万的豪华SUV，花个15万元买维特拉这台价格便宜、又是真正的专业SUV，真真儿最好了。