1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出了宝马8系2+2跑车，车身编号为E31。尽管人们都知道8系的推出是为了接替6系的衣钵，但作为宝马旗舰级跑车的8系在市场定位方面和6系却有所不同，其主要目标是当时超级豪华跑车这块肥肉。事实上，8系的最初研发可以追溯到1984年，在其研发的短短五年时间里，宝马公司总共花费了十亿德国马克。
日前，宝马8系概念车已在意大利埃斯特庄园古董车展上正式发布，新车定位为大型双门GT跑车，将于2018年正式上市销售。海外媒体基于概念车绘制出了该车的敞篷版本假想图，据悉敞篷版极有可能与硬顶版同期发布。
『上图为宝马8系敞篷版假想图；下图为宝马8系概念车』
假想图中的宝马8系敞 篷版采用了耀眼的瓦伦西亚橙色车身涂装，全新的设计语言赋予这款车更加立体和激进的外形，简洁而锐利的大灯组极具未来感。虽然只是假想图，但这款车的车身 侧面才是重点，从前包围进气口通过的气流由前翼子板向后扩散，从而减少车头阻力增加下压力，并且为刹车系统带来更好的散热效果。敞篷造型则为这些空气动力 学设计做出最恰当的整合，毫不费力的突出了这款车的运动性。
作为一款大型双门GT跑车，新车采用2+2式的座椅布局。动力方面，宝马并没有公开8系概念车搭载的具体动力信息，但是相关负责人透露新车未来量产后的入门级版本将从直列6缸发动机起步。作为宝马未来的旗舰车型，我们有足够的理由相信新车能够搭载V8或V12发动机。
)
