揭秘节油挑战赛，如何将荣威i6开到3.25L百公里？-搜狐汽车

　　对于普通买辆家轿的消费者来说，油耗是必须要关注的问题。十来万的车如果每公里的成本都要两三块，肯定不是什么好的家轿，家轿注重的不旦要舒适，更多的是日常养车的经济性。如果有一辆车的百公里油耗不到四升，日常燃油经济性用车才两毛钱一公里，并且还宽敞舒适，外观上开出去也有面子，各种汽车黑科技傍身，你会不会考虑呢？

　　这次在海南试驾的11.38万的荣威i6 16T自动互联智享版就是这样一款车，虽然之前早在上海车展期间，荣威i6 16T就曾以历时33天，穿越全国30个省市自治区，以2.99L/百公里的极限油耗成功获得吉尼斯世界纪录的认证，成为中国首款取得吉尼斯超低油耗纪录的车型，但是在互联网上还有不少的读者对此产生的质疑，作为一款定位豪华宽适家轿的荣威i6 16T真的有这么低的油耗吗？这个油耗是通过什么样的方式得来的？这些真的可信吗？带着跟读者们一样的疑问，我们来到了海南岛对荣威i6来一次测评。

　　荣威i6油耗真的有传说的那么低吗？

　　“荣威i6 16T的油耗真的很低，比我们想象中的还要低”这是在节油挑战赛结束后同行媒体们发生的声音，测试是在海南岛上进行的，我们在从海口希尔顿酒店到万宁石梅湾威斯汀酒店约176公里的路程中选取了约100公里的行驶路程进行油耗测试的，具体的也就是龙桥服务区到中原服务区，其间的行程大概100公里左右，如下图：

　　我们驾驶的是荣威i6 16T自动互联智享版，油耗的测试过程是这样的：首先我们在龙桥服务区将荣威i6的油箱加满，然后行驶了92公里到达中原服务区，再次将油箱加满，油站油表显示的加油量为2.99L，也就是92公里我们消耗了2.99L的汽油，根据换算我们得到荣威i6 16T的最终油耗为百公里3.25L，具体的测试过程大家可以参阅如下的视频：

　　荣威i6 16T节油挑战赛全过程记录

　　你们在行驶过程中有哪些事项是大家不知道的？

　　既然是节油挑战赛，那么我们当然需要一些技巧来应对这个赛事。不过事先申明一点，我们驾驶的车辆乘坐了连我在内的3个人，加上3个人的行李。告诉大家驾驶过程中的技巧：1、关闭空调，有媒体对开关空调、空调制冷程度、出风量等进行过综合的测试，测试数据我这里可能提供给大家看看：

　　从以上的数据我们不难发现空调对于油耗的影响非常明显，百公里油耗相差近1L，相对来说不同风量的影响则要小一些，但最大也达到了0.4L。我们在行驶过程中前面大概40公里左右是关闭空调的，但是在行驶了约40公里左右实在受不了，只好打开空调，凉爽的一阵后在收尾的时候为了不影响成绩又把空调关闭了，大家可以从上面的视频中看到；

　　2、保持匀速行驶，因为车辆都具有其自己的经济速度，如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在80～100公里的时速时是最省油的速度。

　　3、给车减轻负担，车的负重大肯定耗油量也大，但是我们三个人因为都要入住下一个酒店所以行李必须随身携带，无法减负，这个就可以省略了；当然除了上述三个外，我们能将荣威i6 16T开出3.25L/百公里的油耗，还跟一个原因有着莫大的关系，那就是荣威i6整体0.25 cd的风阻系数，根据“每降低0.03cd风阻系数，油耗下降0.15L/100km”的公式，按照一辆家轿每年行驶2万公里计算，一年能省下超过1600元的油费支出，5年就能省将近10000元，足够为家里添置几件大电器了。

　　除此油耗这么经济以外，荣威i6还有哪些亮点值得消费者关注？

　　就像我们上面提到的除了燃油经济性以外，荣威i6的外观、内饰、空间以及黑科技都有不错的亮点存在。首先来说荣威i6外观必须值得我们点赞，荣威i6由揽获德国红点中国好设计奖、“IF DESIGN AWARD 2017”等国际大奖的团队设计，整车造型优雅大气，非常耐看。它采用黄金分割的整体比例布局，传递出“鲸头燕尾”的特点；车头下压，形成蓄势待发的姿态；高腰线360度贯穿车身，线条洗炼流畅，一气呵成；车尾内切，极具动感，视觉上使整车的重心有一种向后的拉拽感。加上大灯与环翼进气格栅一体式设计、LED光导尾灯、LED日间行车灯等设计，使荣威i6达到了美感与科技感的完美融合。

　　其次我们要来说一下荣威i6的内饰，荣威i6的内饰也非常耐看。10.4英寸中控大屏、珠宝式旋钮、涟漪旋钮、电动天窗等配置，让荣威i6呈现出科技感和越级品质感爆棚的视觉享受。结合“入手皆软”的用料、精致法式双缝线的工艺，营造出了20万级别车型的内饰水准。

　　然后在空间上，荣威i6超过很多的合资，比如说思域、英朗、轩逸等，大家可以去对比一下具体的参数。荣威i6的长宽高分别为4671*1835*1460mm，轴距为2715mm，所以敢用宽适来形容它。还有储物空间上，有可以容纳1.5L大瓶可乐的前后门板、带制冷制热效果的扶手箱、后排双杯架等非常实用的储物格。另外，荣威i6还拥有一个467L的后备箱，并支持后排座椅放倒，实用性非常不错。而且，它还有一个特别贴心的设计，后备箱采用LOGO一触式开启方式，双手提着我们的“长枪短炮”时，只需用胳膊肘轻轻一碰LOGO，后备箱即可打开，这个设计相当聪明和讨喜。

荣威i6外观、内饰、黑科技介绍及演示

　　最后来说说黑科技吧，作为互联网家轿没有黑科技傍身肯定不行的。从荣威RX5开始，互联网功能就成了荣威品牌车型的一项主打，此次试驾的荣威i6 16T自动互联智享版也是如此。不过，与之前体验的语音控制等不同的是，我们这次重点体验了荣威i6的智能外设接入功能。据工程师介绍，荣威i6可以连接车载运动相机、无人机以及智能手表等外接设备。连接之后，将能实现诸如手表开/锁车门、中控屏控制无人机飞行、方向盘按键控制相机拍照等功能，真的非常像电影里特工在使用高科技秘密装备。在实际的体验中，这些功能也确实非常好玩。坐在车内，利用手柄或者车内中控屏，控制无人机起飞，选择“跟随”或者“环绕”，让无人机自动盘旋在车辆周围。同时，无人机拍摄的画面实时传输到车内大屏上，那感觉，妥妥的公路大片既视感。当然，荣威i6还拥有远程车控、精微语音控制、支付宝接入、双盲导航等诸多互联网功能。其中的支付宝功能可以说很好顺应了移动支付的大潮流，也方便了日常出行。比如驾车驶离停车场的时候，荣威i6能够自动交费，不再需要像驾驶传统汽车那样停车交现金，让出行更加方便快捷。

　　好了，说了这么多很多人对荣威i6算是了解的差不多了，还有最重要的一点那就是荣威i6的动力，荣威i6 16T自动互联网智享版的动力系统搭载上汽“蓝芯”SGE 16T缸内中置直喷涡轮增压发动机，配合7速双离合变速器，最大功率125马力，最大扭矩170牛米。对于普通日常使用的家轿来说，只想说三遍“够用！够用！够用”，不信你们可以去试驾，最好多叫几个人。