在过去的2017年第二季度首月4月，乘用车市场并未取得理想的成绩。乘联会数据显示，2017年4月中国汽车市场乘用车批发量为167万辆，同比下降17%。
其中，上汽大众（不含斯柯达）17年4月批发量为11.65万辆，环比下降21.95%，同比下降3.60%，1-4月累计批发量为48.87万辆，同比下降6.73%，年度目标仅完成了27.93%，市场表现似乎有点力不从心。
（吓得我发型都乱了！）
淡定点！这个时候，又是威尔森终端小分队出动的时候了！
我们发现，面对这样的市场形势，上汽大众频频发力，分别在5月2日、5日、13日进行了三次商务政策更新，一步一步提升促销水平，最终整体促销水平环比平均增长1970元。
其中，上汽大众重点对5款车型增加了促销支持：凌渡平均增加2540元；朗行平均增加1760元；朗逸家族平均增加2540元；途安平均增加3500元；辉昂增加幅度最高，达20000元。
备注：
1.月度促销：厂商每月下发给经销商的促销奖励金额。
2.①~③：5月2日、5日、13日三次商务政策更新。
3.各车型平均促销水平通过型号间算术平均计算得出。
4.上汽大众整体促销水平为上汽大众(除斯柯达)全型号促销额度算术平均值。
而5月上汽大众重点狙击车型凌渡、朗行、朗逸家族、辉昂、途安、途观丝路版等，降价空间在2000~20000元之间，可谓给竞品带来了极大的威胁。
其中，上汽大众销量主力朗逸家族，4月折扣幅度在14000~20000元，5月促销支持增加1800~5000元，将继续以高促销高折扣策略攻占轿车主力市场。
另外，5月为给辉昂造势，促销政策力度非一般给力，20000元的促销支持中，包括现金支持10000元，保险支持10000元，3年0利率的金融贴息，置换支持30000元，另外还有延保、免费保养等补贴，对新车型而言，这样的促销力度极具吸引力。
（还有这种操作！？）
结语
据威尔森监测，上汽大众一直以来促销水平均较为稳定，少有出现大促情况，长期以"稳重"示人的上汽大众，在5月以重拳出击姿态向汽车市场多次出手，主要是为了达到清理旧款朗行车型，加快朗逸家族销售，刺激新车型辉昂销量的主要目的。
看来是打算在5月快马加鞭，以尽早在半年销量成绩上取得优势。但同时，这也势必引起其直接竞品的价格大战，车市看来将会硝烟不断了。
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本文来源于威尔森咨询有限公司，作者揭云娜，更多汽车行业研究，请查询威尔森微信公众号：威尔森汽车数据咨询（ways-data）
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