今天我们为大家带来了全新的奔驰E级Coupe，如同现款C级、E级、S级轿车版的更新逻辑一样，S级最先推出轿跑版本，随后C级Coupe进行复制，最后才在E级coupe上实现全面的换代。不过相比他的小弟C级Coupe，E Coupe的线条更加舒展；同时相比他的大哥S Coupe，E Coupe的价格没有那么令人高不可攀，所以全新E级Coupe拥有了美丽与性价比，有实力去抢自己小弟和大哥的风头。
先看车头，依然延续了奔驰的全新前脸设计，这幅前脸真是百搭，只要换个格栅立马能够展现出不同的风格。
E级Coupe的前脸与轿车版的前脸布局差别不大，但是搭配上繁星、大表样式的中网，瞬间让这款车运动起来，让你不关注他都难。
侧面是这车最大的亮点，C级Coupe最大的问题就在于想要复制粘贴大哥的身材，但由于车身尺寸较小导致车尾收缩的过于明显，所以显得不那么协调，而E级Coupe则很好的避免了这个问题，侧面线条的舒展性堪称完美。
车尾的设计与奔驰现款的所有轿跑车的设计风格基本一致，不过E级Coupe的尾灯比C级Coupe的尾灯更加细长，同时车身宽度多了那么50毫米，所以车尾并没有C级Coupe那种瘦高瘦高的感觉。
既然叫E Coupe，所以中控必须要采用E级轿车版的造型了，硕大的通体式全液晶仪表和中控彩色大屏十分炸眼，这份逼格瞬间将小弟的不可拆卸式的IPAD中控大屏甩了200条街不止。
不过这套中控造型已经在奔驰S级上应用多年，视觉上给人的感受更偏向沉稳，只是E级Coupe在空调出风口造型上与轿车版有所不同，由横条式变为了风扇式的造型，使原本沉稳的中控风格多了几分活力。
四门电动车窗，很普通的配置，但是C级Coupe只有俩前门窗可以升降，可能是因为尺寸问题导致后排窗户落下后实在没地收放；不过这个问题在E级Coupe上解决了，虽然后窗开口不大，但是有和没有的区别却是巨大的。
前排空间我就不多加累赘介绍了，这里直接说下后排空间吧，用二师兄的话来说，E级Coupe的后排能够塞进一个183cm、200斤的胖子还有两指富裕，对于一款轿跑车来说这个后排空间表现还是不错的。
今天我们拍的是E300 Coupe，采用了奔驰2.0T 245马力发动机，与之搭配的是9AT变速箱，这套动力总成与轿车版的E300一样；E级Coupe还有E200和E400可供选择。
全新E级Coupe拥有一副漂亮的脸蛋和完美的身材，而且内饰风格相比小弟更加有B格，这份魅力真的是男女通吃，不过为了他的美是要付出代价的，动辄五六十万的售价注定了全新E级Coupe依然是少数人的玩物，不过这样也好，漂亮东西街上但凡多了就会审美疲劳，也就体现不出他的稀有来了。
——文章来自老司机：杨亮
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