台大教授：这个品牌能够释放年轻人的生命力！

　　最近在改装圈有一个跟汽车毫不相干的人火了，他就是台湾大学教授李锡锟，来我们先看下让他火的这个视频。

　　视频里台大李教授提到了一个词——AMG，那么AMG究竟是个啥？它到底有啥可牛的，能让一个不玩车的大叔都拿来举例？

　　上世纪60年代，奔驰作为德国豪华车的扛把子，一直保持德国佬严谨死板优良传统，所以他们生产的车基本都是这样的↓，毫无新意、毫无激情，简直就是老年代步车！

　　不同于其它的奔驰工程师，奥弗雷希特（Aufrecht）和梅尔切（Melcher）是两个内心充满速度与激情的“有痣青年”。一天晚上，俩人下了班一起在路边撸脏串，一口肉、一口酒、一合计，心想再这么干也不行啊，肾上腺素都不分泌了，激情都整没了，走！创业去！

　　于是乎，这俩银儿在1967年创立了自己的改装厂，开始了漫长的在中国是要严厉打击的“非法改装”业务。可光有厂子不行，得有个高逼格的名。俩人一寻思，就用他们的名字加上当地地名（格罗萨斯帕赫 Großaspach）的头一个字母就组成了“AMG”。

　　AMG改装的第一款车是由一位德国车主送来的1969款奔驰280E。AMG接手后让这台2.8升6缸发动机释放了真我，动力从原厂的185马力提升到230马力，最高时速可以达到230公里，要想想，这可是在60年代啊。

　　随着两位技术男改车的名气越来越大，不少车主开着车找到AMG，跪求哥俩暴改他们的车子。既然咱们改装技术这么牛，为啥不到赛场上去干上一票？1971年，AMG找来一辆奔驰300SEL，将发动机从6.3升扩缸到6.8升，动力从300匹一跃到420匹。并找来了老司机汉斯和克莱门斯，参加了在比利时Spa赛道举行的24小时耐力赛，并最终夺得冠军，一夜之间AMG成了网红，犹如黄河泛滥一发不可收拾。

　　80年代中期，AMG改装的最牛的车款当属1988款300E 6.0 AMG。所搭载6.0L V8发动机拥有365马力以566牛米的扭矩，使之成为当时动力最猛的V8发动机之一。而赛场上的出色表现也为日后奔驰收编AMG埋下了伏笔。

　　如今我们可以在奔驰经销商订购AMG的车型。名气最大的要数C63AMG了，4.0双涡轮增压V8发动机输出476马力，是无数男人的梦中情人，只是养这个“情人”有点贵，你需要近90万的付出。

　　当然，AMG之所以驰名全球，受到无数车迷和土豪的追捧，不仅仅是靠追求大马力，还有精益求精的匠人精神。AMG发展到今天一直保持着“一个工程师，一台发动机”的品牌哲学，每一台发动机的调校都会由一位工程师负责，而且每台发动机上都会刻有相应工程师的签名。

　　这就是为什么AMG改装能让台大教授拿来举例的原因。很多时候，我们对事情的偏见更多的来自于不了解和眼界，而改装就是这样一个典型，台大教授的话很值得我们思考。