6月3号，第21届深港澳国际车展在深圳开幕。本次车展，雷克萨斯旗下LS350全球首发、IS系列车型正式上市；阿尔法罗密欧首款SUV Stelvio正式上市； 更纯正的奥迪“瓦罐”A6 Avant国内首发；荣威首款纯电动紧凑型SUV荣威ERX5正式上市，具体详情，请看下文：
在大型豪华车领域中，雷克萨斯全新一代LS车型在外观方面绝对是科技感、运动感最强的。新款LS车型完美的继承了雷克萨斯LF-FC概念车设计元素，复杂线条的前脸、大尺寸的纺锤形进气格栅、Z字形前大灯等设计都非常大胆。
值得一提的是，上一代LS全系车型只搭载V8发动机。而新一代车型除了搭载3.5T V6发动机的LS500和LS500h外，本次深港澳车展上全球首发的LS350车型，搭载了3.5L V6自然吸气发动机。该款发动机最大功率318马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配10AT变速箱。
小哥观点：
作为全新一代LS系列的入门车型，LS350搭载的3.5L V6自然进气发动机相比德系对手们的3.0T六缸发动机，在动力参数方面略显劣势。但目前宝马7系和奥迪A8的入门版车型都搭载2.0T四缸高功率发动机，并且LS350会大幅度拉低LS车系的售价，入门车型版车型可能会低于100万元。对于那些对排量、对缸数、对自然吸气有情怀的消费者，这一代LS350会十分赢得他们的欢迎。
LS350全球首发的同时，定位于豪华中型运动轿车的雷克萨斯IS中期改款车型正式上市，新车售价区间为32.49-45.3万元，比15款IS车型略有降低。
17款IS车型同样采用最新的家族风格，虽然纺锤体的前脸造型没有大哥LS级那般霸气，但镰刀形LED日间行车灯配合大尺寸的进气口，运动风格不输给带M套件的宝马3系。
车身尺寸方面较老款车型没有变化，长宽高依旧为4670mm、1810mm、1430mm，短凑的车身视觉上更加协调，但后排空间远不及德系加长版的对手们。
新增双五辐式轮圈，车身线条也更加有雕塑感。车内增加全液晶仪表盘、驾驶模式选择、座椅通风加热、电动调节后视镜、10扬声器高档音响等配置。动力部分，新车将搭载一台最大功率242马力、峰值扭矩350牛·米的2.0T发动机，传动系统匹配8AT变速箱。
小哥观点：
中期改款的雷克萨斯IS车型在外观和内饰的豪华感以及配置方面都有很大的提升。但目前这个级别的车型中，宝马3系、奔驰C级均有空间更大的长轴版车型，并且国产版本售价更低。雷克萨斯车型拥有着相对高档的驾驶品质和乘坐舒适性，喜欢它的人自然有所偏爱。但想成为这个级别的销量主流车型，雷克萨斯IS车系还要为中国市场做更多的改变。
TOP 3：阿尔法·罗密欧首款SUV Stelvio 国内正式上市
作为阿尔法·罗密欧重返中国市场的第二款车型，也是阿尔法·罗密欧品牌历史上首款SUV车型，Stelvio在深港澳车展上正式上市。新车分为不同配置的三款车型，售价区间为41.8-47.8万元。高性能版本的Stelvio四叶草版本目前还没有引入。
作为与Giula同平台打造的SUV车型，阿尔法·罗密欧Stelvio采用了跑车的设计风格，前脸基本与Giulia车型一致，但车头线条尽可能的做到了扁平和低矮，车顶设计饱满圆润，并在C柱处向尾部收缩，看起来运动感十足。
内饰风格也与Giulia车型基本相同，整个内饰风格给人也一种强烈的驾驶欲望。方向盘上依然拥有大尺寸的铝合金换挡拨片。座椅采用了绒布与皮质材料相间的搭配，增加了激烈驾驶时驾驶员与座椅表面的附着力。
Stelvio与Giulia同样采用相同的动力总成，2.0T发动机分为最大功率280马力的高功率、最大功率200马力的低功率两个版本，传动系统匹配8AT变速箱，并且全系标配四驱系统。
小哥观点：
Stelvio可以说是一向高傲的阿尔法·罗密欧为市场的妥协之作，性能强悍又个性十足。虽然阿尔法·罗密欧在国内的品牌认知度较低。但从41.8-47.8万元的售价来看，阿尔法·罗密欧已经放低了姿态。
除了那些崇拜个性，崇拜阿尔法·罗密欧品牌灵魂的人群外，但愿Stelvio还能吸引更多追求运动、追求小众品味的消费者。
TOP 4：荣威首款紧凑型纯电动SUV，荣威ERX5正式上市
作为荣威的首款纯电动紧凑型SUV，荣威ERX5纯电动版在深港澳车展上正式上市。新车售价区间为27.18-29.68万元，补贴后的价格为19.88万-22.38万元。
荣威ERX5纯电动版本的外观部分与之前上市的eRX5混动版车型基本一致，前镀铬格栅为封闭式设计，并配备全LED前大灯。
车内相比普通版车型增加了信息更丰富的全液晶仪表盘，其他方面，如中控大尺寸竖屏、YunOS系统等都与混动版的eRX5混动版车型保持一致。
充电口藏于前脸散热格栅处，并拥有充电桩快充及家用220V电源慢充两个接口。快充在40分钟可以充电到80%的电量，家用电慢充需要7个小时。永磁同步电动机的最大功率为116马力，峰值扭矩255牛·米。官方公布的综合续航里程可以达到425公里。
旋钮式电子挡杆可以分3级调节制动能量回收的强度，以便于能量的高效利用。并且，该车具有正常、运动、经济三种驾驶模式可以选择。
小哥观点：
1.目前，在纯电动汽车市场上，特斯拉Model系列售价较高，而国产纯电动车型基本以小型车为主。荣威ERX5作一款纯电版SUV车型，目前在市场上比较有优势，尤其对于那些限号或对新能源汽车补贴较高的地区。
2.从荣威ERX5的产品性能来看，荣威ERX5支持快充功能，拥有425公里的续航里程。这样的参数对于城市内日常出行来说完全够用。但实际的使用效果到底如何，还需要进一步考证。
TOP 5 最纯正的“瓦罐儿”奥迪A6 Avant国内首发
此前，奥迪A6旅行版的跨界车型A6 allroad和高性能版本RS6 Avant早已在国内上市，如今，普通版本的A6 Avant车型正式在深港澳车展上国内首发。
新车分为搭载1.8T、2.0T发动机的两款车型，预售价格分别为45.98万、49.98万元。
除去了奥迪A6 allroad车型黑色的轮眉、侧裙等护件，奥迪A6 Avant在造型方面显得更干净、整洁。新车轴距相比A6 allroad略长一些，并且底盘更低，侧面一条腰线贯穿头灯和尾灯，整体视觉效果更显修长。
内饰风格与A6三厢版车型基本相似，后排空间较为充裕，高配车型配备后排乘客娱乐系统。
动力方面，首次推出的两款车型分别搭载最大功率190马力、峰值扭矩320牛·米的1.8T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米的2.0T发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱，此外，2.0T车型搭载quattro全时四驱系统。
小哥观点：
对于那些旅行车的真爱粉来说，跨界风格的A6 allroad显然不够血统纯正，性能极为强悍的RS6车型售价还太高，新引入的A6 Avant车型则正好迎合了他们的期待。
预售价45.98-49.98万元的A6 Avant的性价比还不错，2.0T Sport运动型虽贵4万元但动力更强并配备四驱系统。并且A6 Avant在这个级别的旅行车市场上目前的对手宝马5系旅行、捷豹XF旅行等车型，两者售价都相对较高。相信A6 Avant会成为更多人的梦想之车。
——文章来自老司机新闻小哥
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