【懂车之道 新车资讯】2017年似乎是一个品牌刷量的年度，自主品牌的强势布局，越来越多的合资品牌进一步收缩自己的战略，缩减开支等等。整体的日子都并不好过。当然有一些品牌还是可以的，比如东风日产，伴随着“YOUNG NISSAN 3.0”时代的布局，东风日产也随即进入全新发展阶段。2017年4月企业终端销量为77,174辆（含进口车），同比增长 5.4%。进入5月，企业继续保持稳定增长。据悉，东风日产前5月零售销量超过39万辆，同比增长6%。”
在具体产品表现部分，旗下主力车型轩逸与SUV系列车型今年1-5月累计销量均超过14万辆。
其中轩逸的热销，在中型轿车市场中，天籁的表现也可圈可点，要知道作为日系三剑客的中型轿车天籁前五月销量超过4万辆；紧凑型SUV今年1-5月更是实现了38.1%的高速增长。
其中新奇骏于2017年4月6日上市，作为中期改款车型，新车在外观、内部都进行了较大幅度的改变，5月单月销量达1.4万辆，环比增长19.5%；1-5月累计销量为6.6万辆。更加年轻的产品形象也是初步获得消费者的认可。还增加了七座车型可选，这也使得它获得了不错的成绩，虽然空间部分有点不足。即使这样上市当月销量达到11717辆，足以看出产品的实力。
作为当年的小型SUV标杆的日产逍客，也凭借更加年轻的设计风格，月销量基本保持在1--1.2万辆之间，这也使得东风日产紧凑型SUV在今年前5月实现了38.1%的高速增长。
在中大型SUV产品中，日产就显得有点乏力，日产楼兰的表现一直都很一般，也有可能是外观部分的缘故，还有一点就是，进入国内的时间也较晚，另外空间各方面都显得都尤为一般，竞争力自然远远不如同级的汉兰达和锐界。进口到国产，产品配置、动力总成和价格几次调整，市场和消费者依旧不为所动，不买单。目前来看楼兰是一款失败的产品。对于东风日产整体销量而言并无贡献，只是起到了产品线布局的作用。
东风日产的小型都市SUV——KICKS（劲客）已经在上海车展上正式亮相。未来随着劲客的上市，东风日产旗下的SUV家族得到进一步完善，这也将进一步提升其整体的销量。这些车型也会在未来的下半年里，助力企业达到108万辆的全年销量目标。
就在这时，《懂车之道》还了解到，面对中国智能化互联化的汽车市场环境。东风日产也在不断推进智能先进技术，其中最具代表性的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，目前已全面覆盖所有主力在售车型。从东风日产官方工作人员得知，未来，东风日产还将率先在中国市场分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术，量产电动车以及新一代智能互联系统，虽然日产在这些方面并不是很出彩，只是努力了，我们还是一起来期待吧！
【总结】：前路漫漫，当时东风日产信誓旦旦的下了目标，现在完成了多少呢？2017年东风日产的销量目标为108万辆，目前看来，前5个月完成了总目标的36.11%，不过随着自主品牌巨大冲击力，竞争压力也是有史以来最强，东风日产要想轻松完成今年的目标似乎不太现实，还是要继续在新产品和营销上做一下改变。《懂车之道》会继续跟进报道。（图/文/摄：懂车之道 道哥 编辑）
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