环顾我们这个世纪的主题,归结起来就是进入“无人之境”:无人驾驶、无人飞机和虚拟实境。超脱对“车”的固定视角,体现新的表达可能。 ——曹斐
5月31日20:00,北京民生现代美术馆,宝马历史上第18辆艺术车——一个由70后中国艺术家曹斐女士以BMW M6 GT3为原型车创作的装置艺术作品——全球首发。
▲“自带光环”的第18辆宝马艺术车
不同于历史上其他18辆已经面世的宝马艺术车,通过将AR增强现实技术和BMW M6 GT3实体车身相结合,曹斐为21世纪打造出了一部穿越时空的“移动的艺术品”,作品由以下三个部分组成了一个“三位一体”的平行时空:
一部视频短片,记录一位穿梭时空、洞悉时代变迁的行者;
一款智能手机应用App,用AR增强现实技术呈现彩色光影的交错虚境;
一辆通体喷涂黑色车漆的BMW M6 GT3赛车,向碳纤维“黑科技”致敬;
对于自己这件非同寻常的作品,曹斐解读说:
对我而言,光是意念波动的一种表象。如果说意念的速度无法测量,那么第18辆宝马艺术车则是对意念边际“有无之间”的一个提问。我们迎来一个全新的时代,无人操作和人工智能等科技能让意念直接控物、让意念转移。那么拥有怎样的智慧才是打开未来之门的钥匙?
老实说,如果不是身临其境,亲眼目的并亲耳聆听,即便脑洞开得再大,我的确很难想象这个极具未来感的装置艺术作品会以这样新颖大胆的观念,如此耳目一新的表现手法呈现在我们面前。
▲运用增强现实技术呈现光影交错的虚境
的确,回顾过去42年宝马艺术车项目的历史,即便前面18位艺术家都是响当当的艺林大咖或者一代宗师,曹斐和她的第18辆宝马艺术车仍旧创造了多个第一或历史之最:
担纲宝马艺术车创作最年轻的艺术家;
第一款由中国艺术家创作的宝马艺术车;
第一款在中国完成全球首发的宝马艺术车;
第一款真正属于21世纪的数字化宝马艺术车;
既然,这件作品是如此不拘一格又与众不同,那么,问题来了。
第一,这个由世界知名博物馆馆长或艺术策展人组成的宝马艺术车项目评审团,为什么会选择一位年轻的中国当代艺术家来创作第18辆宝马艺术车?
来自艺术权威的解读和点评,能够帮助我们解答这个问题。
首先,是由全球艺术领域最具有影响力的12位艺术馆馆长和策展人组成独立的宝马艺术车评审团的一致认可。
曹斐擅长在不同维度进行艺术创作。她一只在作品中探索虚拟现实的世界,以及数字化的表达方式,这使她成为享誉全球艺术界的年轻力量。
中央美术学院院长范迪安先生也高度评价曹斐取得的成功,以及对中国当代艺术的意义。
曹斐运用增强现实这一多媒体装置技术创作的第18辆宝马艺术车,映射了中国过去十年间在全球化、城镇化和数字化等方面的迅速发展与变革,正是这些变化带动了中国当代艺术的蓬勃发展。
第二,宝马为什么要选择在中国进行第18辆宝马艺术车的全球首发?
关于这个问题,宝马集团董事伊恩?罗伯森博士(Ian Robertson)无疑是回答的合适人选。
当天下午,在接受路由君采访时,这位执掌着BMW品牌与销售,并负责宝马集团售后业务的董事就一语道破先机:
这是一辆名副其实的为21世纪创作的数字化宝马艺术车,它全新的数字化展现形式和当前出行方式的转变非常契合。
今年,是百年宝马提出“全新第一战略”,开创下一个百年的开局之年。围绕重新定义智能时代的纯粹驾驶乐趣,宝马在自动化、数字化、电动化、共享化(A.C.E.S.)四大领域前瞻布局,提供创新的个人出行解决方案,引领未来出行。
正如伊恩?罗伯森博士所说,中国不仅是宝马最重要的市场,也是数字化出行的前沿。未来,中国市场的重要性将会越来越凸显。日益推进的本土化发展是一个既定的成功战略,宝马在中国进行的数字化项目,也深深植入中国社会的数字化变革。正是在这个维度上,艺术家对未来汽车、社会和人类的思考,和宝马的未来出行愿景不谋而合。
同时,他还进一步指出:
无论从品牌还是产品上,宝马一直吸引着全球的年轻人。在中国,用户的平均年龄更是大大低于其他市场。作为在数字化环境中成长起来的一代人,90后们对数字化的依赖程度很高,第18辆宝马艺术车的数字化表现形式也和90后这代消费者的特征非常契合。
由此可见,无论是从表现形式还是艺术理念上,“数字化”不仅是第18辆宝马艺术车的正确打开方式,也是理解这款划时代的艺术车之所以诞生于一位中国当代艺术家之手,并且在中国首发的底层逻辑。
一款划时代的宝马艺术车,通过「数字」打开了怎样一段关于未来出行的启示录?
假如有机会,我们建议你亲身去体验去感受。这个夏天,它会出现在位于上海的全新宝马品牌体验中心。或者,你还有可能在今年11月17-19日举行的澳门格兰披治大赛车街道赛上一睹它的真容。