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花30万能买一辆进口途观?开回家车主就笑了

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  5X老司机们好

  开场白想了10分钟就想出这些

  家里的森林人开了7年了 也该换换口味,车是好车,一点毛病没有,就是到后期有点费油(13-15个油),所以趁这次回国就忽悠我妈给她换个车,30多万SUV。选来选去最后选了进口Tiguan330创睿版,期间也考虑了其他车型:

  雷克萨斯NX:200动力太弱,Turbo售价太高,超预算很多,所以就放弃了。ex开的NX200T,驾驶感觉很好,但就是那个remote touch鼠标太灵敏了,那套系统和BBA还有大众的MIB的系统的体验度真的差好多。还有之前试驾的RX450和GS那个中控12.3寸屏幕,从来没晕过车的我在副驾驶看见那个屏幕立马晕车,ex和随行的朋友也觉得那屏幕很晕车。

  奥迪Q3:我妈很中意的车型,空间小,在城市里停车开车很方便,但可惜中控看过实车之后,实在是太马云了,太不好看了,别告诉我马云还来5X。

  其他车型就没考虑了,什么丰田本田马自达之类的,我妈不太喜欢这些牌子,主要是30来W的日系SUV空间都特大,马自达CX5是个好车,知乎神车,不过家里离异了,我爸就开个马自达,所以我妈打死都不选马自达,还有马自达那个内饰真是一点欲望都没有。

  Tiguan: 没有考虑国产途观因为加长太多了,身材比例严重失调,就比如A的胸配上D的屁股。

  进口Tiguan 2.0T分三个版本, 330(低功率180HP)两个版本 31.68W的创睿和34.68W的高配版本,还有帅的一逼的380顶配。380顶配价格(220HP)太特么的高了,落地40多万还买个大众确实有点遗憾,34W的车型得需要等3个月,31W的正好在港口,所以就买330创睿版本了,标配全液晶仪表盘LED自动头灯,车道保持,carplay,可惜没有倒车影像,最后在4S花了3000加装倒车影像。百公里加速7.7S对于一个只有180HP的SUV来说算很快的了,百公里加速和奔驰184马力的C200一样快。顶配220HP的加速比MK7 GTI都快了,果然是神车,双离合还是有优点的。

  订的是黑色的,实车看了眼白色,车身下面的黑色塑料板实在太low,黑色版本的正好显不出来,看得还算低调。

  整个新款直线条的外形看的还算可以,比上一代的Tiguan好看太多了,也比同级别的日系SUV也好看很多,冠道那个驼背真受不了。一直忽悠我妈加2000换个19寸轮毂,可惜她一直没上当

  车的轮毂很影响车的美感,大罩杯的轮毂总比小罩杯的轮毂好看,可惜以前接触的全都是小罩杯的人。。。没体验过大罩杯的感觉。

  大众集团的新款设计风格从原来的圆润改变成现在的直线条,比如奥迪A4,Q5,高尔夫Tiguan

  外观看的很沉稳大气低调,比同级别的日系杀马特风格的外观强太多了。

  大脸,看的还算可以,感觉比国产途观的格栅好看,全LED自动头灯,日间行车灯只是两个点在亮着,可惜不是高配版本那炫酷的随动转向大灯和条纹日间行车灯

  前卤素转向辅助灯有点太low了,真希望直接阉割得了,夜晚也没啥用

  侧面:看的有点像小号途锐,还真有几个人说这车是不是途锐,虽然很开心,但真觉得他们好有眼光

  轿车加长就不说,尼玛SUV也特么跟的加长,真是丧心病狂,标准轴距的侧面看的很协调,而且空间还够用。

  380顶配的侧面,这款轮毂是真的好看。

  第一次看到Tiguan是在汽车之家海外提车看到有人提了Tiguan配上19寸轮毂,真是帅爆了,但和自己也没啥关系,因为自己也不会买SUV,没想到现在我妈买Tiguan了。

  侧面:真有点途锐的感觉,侧面镀铬线条也很好看,很沉稳大气。

  和国产途观L的对比,国产的加长一根屌(14cm)的距离真是很不协调

  侧后面,直线条的LED尾灯比上一代的圆润的尾灯好看太多,设计的很有层次感。

  后面,少了上汽大众油耗瞬间降了好多。。。。

  不算好看,但绝对是耐看的类型

  排气管设计的有点太抠门了,还赶不上森林人的双边单出的布局。

  380顶配白色太帅了

  现在的手机壁纸,王哥 别以为在微博评论女神的微博就以为你有机会。

  Tiguan的内饰,比上一代的圆形出风口好看太多了。

  整体看的很平庸,不好看也不难看,但内饰风格很实用,耐看,各个按键阻尼很有高级感,配上12.3寸液晶仪表也很有逼格,能让这平庸的内饰增加些许的高级感和科技感,比同级别SUV科技感高很多。

  不过中控膝盖旁的塑料真的很廉价

  中控面板,上面实体按键加上屏幕,本来以为开车的时候,操作触摸屏幕很反人类,没想到大众MIB触屏手感好到爆炸,反应速率很快,加上实体按键操作,真的是很方便。中控台8寸媒体触控显示屏, MIB媒体交互系统部分集成媒体车辆信息导航车辆设置以及手机互联等功能。在连接到手机热点之后,中控屏幕可显示实时路况,天气,腾讯新闻等等,可玩性十足。科技造福于人类。

  后排出风口

  后排小桌板,可惜真没啥用,不过和妹子在后排吃吃喝喝谈情说爱摸摸这摸摸那仰望星空,再惬意不过了。

  加装的倒车影像 清晰度很一般

  CarPlay:

  真是太特么的好用了,播放音乐直接在屏幕上操作,选择哪一曲歌直接在APP上操作就可以,接听电话也方便的一逼。而且操作界面和iPhone相似,完全没有上手难度,可惜不能用屏幕看手机里的小黄图。

  后门面板

  后排中央扶手箱,够用,一般也不用,车里满载4-5个人的情况估计一年也就四五次

  后备箱空间

  正驾驶的电动调节,可惜副驾驶还是手动调节,真是醉了。

  自动头灯,很方便。

  前门面板,也是大部分真皮覆盖,还算不错。

  液晶仪表盘,看的很有科技感和逼格。

  油门刹车踏板,可惜不是地板式油门

  现在开了1000km, 磨合期真没敢踩,平均油耗差不多11L,希望不像长城一样实际油耗多出来3-4个油。

  手套箱,同时也是个小冰箱,上方的旋转按钮是冰箱冷风量调节,大夏天的时候从手套箱拿出瓶冰镇的水真是很惬意

  大众DQ500变速箱,异响有时候存在,很烦人,但顿挫特么的几乎没有,好几次减速降档特意感受一下,几乎没有任何顿挫。大家要是不相信的话,可以去试驾一下,另外我说的是DQ500,其他型号如DQ200 250 湿式7速DQ380没开过所以不好发表评论。

  大众车联网,恩完左面的 i 按键 可以联系到大众车联网,给你发导航的地址,很方便,但在大连根本用不到,因为各个道都很熟悉了。

  液晶仪表盘的不同模式,这是现实油耗和续航里程。

  平常自己开车一般就用的这个模式

  车速和档位

  越野模式,感觉这车一辈子都不会用上,我对越野是真不感冒

  换挡拨片,对于我妈来说完完全全没用。

  地图模式,很喜欢这个模式,把地图投影到液晶仪表盘上,看的很方便很有逼格。以前试驾新A4的时候,虽说是机械仪表,但谷歌的Google earth直接投影到中间屏幕上 真是帅爆了,没想到现在也开上了这样配置的车了

  HUD,可惜不是直接投影到前挡风玻璃上,不过依旧很实用,开车的时候几乎不用看时速表了。

  夜晚的空调面板,白色背光比宝马的橙色背光不知好看多少倍

  话说很喜欢的大众一点就是数字和字母的字体:这个字体真的很可以显示出高级感,不是说我是大众粉,从以前的高六GTI到现在的Tiguan,这种数字字体都保留到现在。记得以前看欧洲一些食品包装的袋子上的数字就是和大众的字体相近,看的真的很有档次感,比国内和美国的包装的字体好看很多。就像英超球衣的号码的字体和美国大联盟的字体档次美感相差很大。还有开过的车里日产英菲尼迪也用这种字体的仪表,单就仪表盘来说可是真的很有档次感

  很好玩的功能,好久没得满分了。。。对,就是指学习上。

  车辆的设置

  HUD的调整。

  夜间的地图

  氛围灯,看的很有高级感,比我的宝马那low的橙色和白色好看很多,可惜不能调色。

  后尾灯 设计的也比上一代的Tiguan好看很多,要是流水线转向灯的话就更完美了

  开机画面,一开始觉得很酷炫,不过时间长了也就那么回事。

  开了1000多公里了,总体上来说开的很舒适,比之前的森林人强太多了。

  动力:可惜没过磨合期,还没舍得踩,不过有几次踩到4000多转,配合着双离合,提速升档还算不错,比森林人的2.5自然吸气推背感强很多,毕竟百公里加速7.7s的车也不慢,但肯定比不上之前的335动力强。自己就是个增压控,买车必须得带涡轮增加

  噪音: 低速的时候15km/h,1500转提速很大的时候,发动机抖动真不小,真赶不上之前的自然吸气发动机的平顺性。但踩油门要是稍微缓和一点的话,发动机抖动就会没有。

  DSG变速箱:谈到大众不可能不谈到双离合变速箱,但自己对双离合还是有一定的向往,因为上次试驾新一代奥迪A4的双离合换档是真特么的快,比宝马的8AT要快上好多。还好这次的DQ500双离合表现还算不错,提速的时候换档很快,也很平顺,比普通AT车换档速度快很多,虽然大众为了平顺性牺牲了一些换档速度。减速的时候你要是真不是特别特别特别仔细观察,变速箱真不会有顿挫,普通AT变速箱降档不也有顿挫嘛。开的朋友上一代A4,那采埃孚的8AT减速降档那顿挫真受不了。不过异响还是存在的,当你收油门再踩油门的时候,有时候会出现齿轮结合的声音, 这个声音真的很闹心,也很烦人。

  操控:比操控还得去赛道去体验车的极限,普通城市里操控不都差不多嘛。因为大连没有赛道,所以就去了滨海路,弯很多,真的可以媲美秋名山了。因为以前也经常拉着妹子活或者自己去滨海路,森林人因为它的水平对置发动机低重心,速度不慢的时候过弯和轿车的感觉真心差不多,但开过Tiguan去之后,和森林人的差异还是很明显,重心高,过弯很不稳。之前开森林人过弯很让人放心,但Tiguan真的很让人心虚。所以说这个价位的森林人的操控绝对是数一数二的,不知道和CX5比起来怎么样

  性价比:这车性价真心一般,办完都36W了,不过好在一些高大上的配置(液晶仪表盘 抬头显 LED自动头灯 carplay)都标配,还算良心。但同级别其它可选车型真没几个,希望第三代EA888大众DQ500双离合变速箱能给力。

  说句题外话:要是以后回国40W预算 肯定不会买大众 首选宝马330,要是只有20多万预算的话,首选GTI 毕竟年轻的时候要玩好 不玩等到30多岁肯定会后悔

  ——文章来自老司机用户:_Legacy

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