对于一辆跑车，除了性能，外部所展现的姿态也是很重要的一部分。假如没有一个炫酷的外观，何来装逼？但是现在的跑车各种各样，也许买不起，但是心目中存留的理想总是要有的，那么哪种类型才是你心目中的女神？
保时捷911 Turbo S与迈凯伦570S好像没有什么理由把它们放在一起最对比，品牌与定位上就有明显的差异。911 Turbo S是911里面很高级别的车型，而570S却可以说是迈凯伦比较入门级的车型，看起来似乎有点鸡头和凤尾的意思。
但是它们有着相近的售价，更巧合的是，两者有着相同的排量和极为接近的发动机输出功率。所以它们能较量的还有什么？也许就剩下不同的姿态、不同的个性了。
要的就是回头率
迈凯伦570S中置布局的发动机，驾驶仓往前移，外观上看它就明显有种高人一等的感觉，加上霸气的蝴蝶门设计，谁看到都会多望两眼。
911的外观根本不用我多说，经典的青蛙灯看起来很萌，整体的造型也像是被拍扁的大众甲壳虫，虽然普通的开门方式虽然更为便利，但并不会有太多回头率。
吵到隔壁老王了
影响关注度的另外一个因素就是声浪了，911车系中除GT3以外其他版本的声浪都比较低调，911 Turbo S的声浪也是那种闷骚型的，如果不是深踩油门，并不会发出比较大的声音，大半夜开着它也不会吵到楼上的邻居。
而迈凯伦570S却是截然不同的性格，每次点火时都有夸张的发动机启动声，行驶时更为恐怖，隔壁老王都会起来骂大街。虽然长时间会感觉到烦人，但是在又长又大的马路上，爽翻天的声浪除了自己能自嗨，其实真正被爽到的是路人，你懂得。
谁更能“装”
当今时代的跑车都必须考虑到日常的实用性。就通过性而言，911 Turbo S本身的离地间隙就要相比570S高一些。但是570S采用了一种前桥抬升系统，就是在时速60公里以下时可以抬起车头40毫米，解决基本的通过性问题，两者好像不相上下。
论能装，外观上911 Turbo S可能装不过570S，但是它毕竟多了两个座位，虽然很小，但实际上也能供儿童乘坐，并且支持ISO儿童安全座椅接口，放倒之后也能有一块相当平整的储物空间。
总结
跑车都用不同的性格，有的纯粹为了张扬个性，有的闷骚有内涵。那一种更适合？想要鸡头还是凤尾？有能力的买家自己选择吧！
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