如果你想买7座SUV，又要操控好，只有选它了-搜狐汽车

　　锐意，领航全程；驾驭，八荒定界。2017年6月8日，福特锐界 EcoBoost® 245运动型惊鸿亮相第十九届重庆国际车展，其中福特锐界 EcoBoost® 245 两驱运动型价格为30.68万元，福特锐界 EcoBoost® 245 四驱运动车型定位为32.68万元。

　　作为福特锐界2017款EcoBoost® 245四个版本中的中配及次高配车型，也即销量担当车型，福特锐界 EcoBoost® 245运动型颇具福特品牌家族的运动与操控基因。外观上，运动车型不仅配置了运动外观套件、独有的S 运动徽标，进气隔栅、20寸运动轮毂均采用熏黑处理，凸显运动既视感；内饰方面，运动车型采用专用的雅墨黑内饰、及运动风格座椅，尤其是座椅的材质和强包裹性设计，给予驾乘者更舒适的侧向支撑。

　　就动力而言，运动车型搭载2.0升EcoBoost® 双涡流涡轮增压直喷发动机，最大输出功率达到180Kw，最大扭矩可达350N·m，在双涡轮增压的作用下，最大扭矩转速范围更宽，最高达到4500rpm，处于同级中型SUV的领军地位，匹配SelectShiftTM 6速手自一体变速箱，可以显著提升车辆的燃油经济性并减少二氧化碳排放达20%。EcoBoost® 245四驱运动车型搭载的智能四驱系统，可实时采集车况信息，准确提供不同路况下的最佳扭力分配方案，让车主拥有在各种条件下舒适、动力强劲的驾驶感受。

　　尤其值得一提的是，全系基于福特先进的的CD4平台，底盘后悬采用整合连杆式的多连杆后悬挂（这基本上在捷豹、路虎等级别车型才有使用），虽其结构可以将路面震动从车身上转移，传递至悬架，增加行车舒适性，同时降低噪音，但福特锐界保持了运动的“血性”，调教“偏硬”倾向于操控，实际对于细小的震动的反应灵敏，驾驭路感比较清晰；此外，底盘前后均采用了较粗的横向稳定杆，有力的缩小悬架转弯时由于跳动不一致所引发的侧倾，保证车辆高速过弯时的稳定性。

　　在转向方面，福特锐界在操作轻便的前提下，略微增加了一些转向力，整体转向既不会感到很吃力也避免那种轻飘飘、像开船式毫无乐趣的操控。同样，福特锐界对于加速踏板的调教也是如此，加速踏板的阻尼力适中，踏板对于脚底又有足够的支撑，不像很多低阻尼的踏板，脚放上去像踩在棉花上一样，要维持车辆一定时速，脚只能长时间以一定角度保持悬空。

　　在刹车方面，运动车型采用“两段式”的调教，而不是线性调教（随行车速度增加，制动力有所增加）。车辆低速行驶时，轻踏制动踏板，制动力就会较强，这有利于保证低速时的行车安全性，而车辆行驶在高速区域时，踩踏踏板较浅时，制动力缓慢上升，当深踩踏板时，制动力迅速增加，即保证车辆的操控性，又不会限制驾驶者的激情。

　　总之，如果你预算在25-45万元区间，选购一辆充满驾控乐趣的七座中型SUV，那没什么好犹豫的，在这一价格区间，若论及操控性能、驾乘乐趣，福特锐界 EcoBoost® 245运动型当属首选。此外，此次车展长安福特还携全系明星车型悉数登场，包括由福特翼搏、新福特翼虎、福特锐界组成的长安福特 SUV家族，由全新福特福克斯、全新福特福睿斯组成的中级车战略组合，以及福特新蒙迪欧、高端旗舰轿车金牛座。