2015年购车到现在开了四万公里露头，当初发提车作业的时候就说过两年的时候会再发一次体验现在到了交作业的时候。车型是16款自由光 3.2L Limited 加拿大购入，买的时候配置是配到了顶，有些配置比如ACC什么的都非常实用但是像自动泊车之类的一次也没用过。自由光这个车说实话真的是你没用过就没有发言权。有些好只有车主自己知道，当然有些问题也只有车主头疼最厉害，下面给大家一一吐槽（特意重新写了一份来5X给捧个场）
3.2LV6的机子，说实话只能说是将将够用，但也符合城市suv的定位毕竟也不需要什么激烈驾驶，9速变速箱和3.2的机子匹配的还比较平顺，但2-3档之间还是会有衔接顿挫（可能是以前在国内开ZF8速习惯了所以对平顺要求有点儿高）但总体来说这套动力总成很恰当很舒服
这个只在冬天会切到雪地模式，主要是限制动力输出。泥地模式有一次陷车的时候用过，但最后没脱离那个泥坑，不过在挣扎的时候还是能看得出4*4很优秀只不过离地间隙不够没能出来。sport模式有点儿精神分裂，很激进转速拉得很高动力随叫随到悬挂也会稍微变硬偶尔会爽一把
悬挂是标准的美式风格很有韧性，很 舒 服！
天窗是不得不说了，异响很严重，洗车的时候边框会偶尔有渗水情况，一年内光修天窗修了三四回，这是我最恼火的问题也是最无奈的
分区空调也会时常出现软件系统错误，明明点了SYNC，但再次点火的时候总是副驾驶一侧出现最高温度，去过dealer，没有解决也不在意了
作为这个年代的产物，倒车影像的这种画质我表示不太能接受，不过好在也不怎么用还是习惯于听雷达的声音
安利一下韩老师家买的头枕，所有坐过后排的人都说舒服。但是这个灯才是我要吐槽的，按压式开关，但无法在驾驶席关闭，这就很尴尬，每次后排有人下车时候不小心碰到我就要下去手动关灯（还需要提前记住是哪盏灯，否则一开门所有灯都亮着会很茫然）
后排空调出风量有点儿小，以至于每次从前面反伸过手来条空调的时候都不能很清楚地感觉到出风口是开着还是关着
这个胎压......几乎就没有一样过，每天每分都在自由变化强迫症表示受不了
泊车辅助没用过，倒车雷达关闭之后倒车防碰撞自动刹车也会关闭（这个自动刹车真的有些过于敏感，每次当着妹子体现车技“挑战极限”的时候总是帮我刹车每次都很尴尬），车道保持都是上高速才用，前防碰撞预警很好使，车开久了谁都有开小差的时候（注意安全）
忙点提示是自认为所有这些高科技辅助系统中最实用的，防眩目膜是我自己贴的某宝上买的得自己裁结果裁成这个熊样，不自带防眩目哪怕是驾驶侧防眩目呢，差评
内后视镜带自动防眩目，功过相抵吧，不完美
车内储存空间同级别相比可以说是很优秀了，我习惯把手机放在杯架里水瓶只能放在门上
ACC自适应巡航，跑高速必用省心安全（但不论如何也只是辅助系统，开车手还是要握好方向盘毕竟涉及到生命安全）。音量控制和歌曲切换分别在右后方和左后方，朋友说设计有点儿反人类，习惯就好
后排空间一般般吧，身边好朋友里两辆奔驰C43一个四门一个coupe，结果就是只要出门开一个车就是开我车，所以这个后排成最率相当高，中间地板隆起很高中间靠背也偏硬，4个人坐比较合适。后排带放平和前后移动功能非常实用，哦对了 我车还是一个工具车 只要搬家都得叫过去
其实内饰设计算不上好看，上层为软材料下面是硬塑料门板上是真皮装装配工艺一般尤其是门板的“木纹”装饰都不需要用力按就有异响，实用性居上吧
后备箱实用性满分盖板从来没用过毕竟没有什么贵重物品，备胎宽度是225，存在意义很高
这些......韩老师经典语录 这个梗我就不提了，实用性满分
侧边看力量感还是不错的，轮胎尺寸搭配的也还可以，对轮胎没什么研究但觉得原装的这套马牌一般，冬天备了一套235的米胖子x-ice2
选装的拖车套件一次也没用过，毕业之前争取把买船的愿望实现了拖在后面
最后拿这张照片结尾吧，自由光的好只有开过的人才知道，虽然小毛病也不少但有多少人同样被情怀二字战胜了呢？
——文章来自老司机用户：甜瓜
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