连续两年年度销量突破百万辆，唯一一家年度总销量破百万的自主品牌。毫无疑问，长安汽车已经是自主品牌当之无愧的一哥。进入2017年，长安汽车第一季度销量超过34万辆，同比增长11.67%，继续稳步领跑自主品牌。此外，根据刚刚公布的5月份销售数据中，长安汽车销售汽车196419辆 。其中长安品牌汽车销售107058辆，长安品牌乘用车销售70356辆，旗下各款车型销量均有上升。尽管不愁卖，但是长安汽车却主动宣布官降，这多少有点出人意料。
5月27日，长安汽车官方发布信息宣布旗下车型CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7、新奔奔、睿骋皆可坐享直降4000元到18000元的优惠。其中长安的热销车型CS35、CS75的降幅都在万元以上，分别为1.1万元和1.4万元。这种官降力度，在整个自主品牌历史上都是前所未有的，其中缘由值得深思。
官降不等于价格战，而是对自身品牌的自信
尽管长安汽车在第一季度的销量处于绝对领先地位，但这丝毫不能掩盖整个中国汽车市场疲软的事实。今年一季度，由于国内汽车市场整体销量不太理想，不论是合资品牌还是自主品牌都面临很大的压力，因此都在终端价格上暗暗发力。根据笔者了解到的信息，目前从自主品牌到合资品牌再到豪华品牌，终端售价均有不同程度的降幅。不同的是长安汽车选择打开天窗说亮话，通过官方渠道把价格调整政策公布出来。
众所周知，大多数汽车品牌对于官方降价这个话题还是比较敏感的。但是面对合资品牌终端价格下探抢夺自主品牌市场份额，作为自主品牌一哥，长安汽车必须敢于亮剑，直面合资品牌的竞争。这不单纯是一种勇气，更是一种自信。
官降不等于销量，还得靠产品说话
在笔者看来，由于各大品牌在终端均存在降价销售的行为，只是大家都扭扭捏捏的不吭声。而长安汽车率先宣布官降打破沉默，即刻产生巨大反响，关于长安此次官降的话题也层出不穷，各大媒体也都着重报道了这一事件，可以说长安汽车几乎是在零成本的情况下产生了很高的传播声量，赚了很大的便宜。同时，在长安宣布官降之后，有不少车企迅速做出反应，立刻跟进官降。那现在的问题是，官降就一定会带来销量上的提升吗？答案是否定的。
当前，随着国内消费水平的升级，用户越来越注重产品品质、用户体验，而不是一味地追求低价格。拿奔驰与奥迪来说，我们知道同级别奔驰车型的终端售价一直比奥迪要高，但是今年（截至目前）奔驰的销量却完胜奥迪，其原因就在于奔驰能提供更好的产品，至于比奥迪要高的售价，消费者并不在乎这一点。此外，去年观致品牌也曾官降，但事实大家也都看到了，几乎没有什么效果。
既然如此，那长安汽车为何要官降？据笔者分析，长安汽车的产品本身就拥有不俗的市场竞争力，但考虑到很多原本打算购买长安汽车产品的年轻用户在预算方面并不宽裕，长安汽车通过官降来拉低购车门槛，满足这部分人群的购车需求。对于长安汽车的产品来说，在拥有强大市场竞争力的同时，还拥有价格优势，可以说是锦上添花，将进一步拉开与竞品的距离，从而为下半年的销量增长铺平道路。说白了，官降有用，但几乎只对竞争力强大的产品有用。产品力不行，官降也是徒劳。
总而言之，长安汽车的官降引发车企降价效应，这对消费者来说的确是一件好事，但同时也说明目前国内车市的形势比较严峻、竞争日益白热化。此外，官降是企业发展中正常的市场行为，也是正常的竞争手段，这一点无可非议。至于长安官降的效果如何，还得等到六月份才能知晓。
U-CAR汽车网站主编（www.u-car.com.cn）...
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