欧蓝德荣耀版增30项配置 最具性价比合资SUV有干货

　　从EVO到帕杰罗，三菱这个拥有多款传奇车型的品牌近些年似乎有点低调。但是自从2016年，广汽三菱推出了国产版本欧蓝德之后，三菱品牌瞬间焕然一新并充满生机。欧蓝德上市不到一个月，订单便收获两万余台。可以说，三菱品牌号召力依旧强大。

　　配置升级

　　为用户节省1.5万元

　　当然，品牌号召力对于产品而言，只是一个开始。其实每一个消费者都是精致的利己主义者，只有强大的产品力，以及出众的性价比，才是吸引他们最终购买的关键。欧蓝德的成功，离不开极高的性价比。而这一次，借着欧蓝德的火爆，广汽三菱又推出一款欧蓝德荣耀版细分车型，官方指导价16.98万元。

　　荣耀版在风尚版的基础上，新增了16项主流装备，更新内饰14处。仅仅16项配置的增加其价值就超过2.5万元。但是荣耀版的价格却只比风尚版的15.98万元多出了1万元。这就间接地为广大消费者，节省了整整1.5万元人民币，相当于广汽三菱为你省下一份欧洲深度旅游团的费用。

　　延续经典设计

　　车载系统融入智能互联

　　荣耀版延续欧蓝德的霸气造型，采用三菱最新的Dynamic Shield设计语言。新增了獠牙般的前雾灯设计，搭配犀利大眼及大量的镀铬装饰，极具辨识度。而车顶新增的鲨鱼鳍天线与银色车顶行车架，使整车看起来更为高大威猛，SUV的气质一览无遗。18英寸雪花造型轮毂的加入，使原本就时尚霸气的外观更增添运动气息，整车看起来更年轻有活力。

　　中控台的8英寸DA屏装载了智能互联系统，该系统加入支持手机互联的Carlife，能提供电话、音乐、语音等强大的车内娱乐互动功能，以及使行车更加安全的GPS导航及倒车视频影像等，全触控操作简单方便，营造出科技感十足的驾乘空间。这对于新手，或者是广大女司机来说，都是满满的福利；而对于这样一台车长超过4.7米的SUV，也是必不可少的神器。

　　16项配置升级

　　安全配置突出

　　不仅如此，欧蓝德荣耀版还在风尚版基础上，新增了多达16项的配置升级。进入车内，真皮材质的方向盘和座椅，搭配黑色系的内饰，使荣耀版整体显得极富品质感。前排座椅更精心增加了电动调节及电加热功能，给驾乘人员提供一个更加舒适的用车环境，同时也提升了整车的高档品质。

　　当然，欧蓝德荣耀版的配置升级远不止如此，它在主动安全配置上尤其突出。荣耀版搭载了HSA斜坡起步辅助系统、BAS紧急制动辅助以及ASC车身稳定系统等，多项降低行车难度的安全技术，进一步提高了用户的使用便利性。除此之外，安全气囊也升级到了7个，胎压监测、一键启动、后视镜自动防眩目、电动折叠并带有除雾功能的外后视镜这些实用配置，也都有在荣耀版车型上得到了升级。

　　从电动加热座椅的升级，到安全装备的提升。欧蓝德荣耀版车型，还能把价格控制在16.98万。这要是在同级别热销的合资SUV市场中，能够在配置上达到欧蓝德荣耀版水准的，定价都到了20万级别以上，个别车型甚至达到21万多，与欧蓝德荣耀版差价近5万元。

　　动力平顺

　　行驶品质高

　　欧蓝德两驱荣耀版将继续搭载代号为4J11的2.0L自然吸气发动机，最大功率为166马力，峰值扭矩为201牛·米。对于日常驾驶，这样的动力表现绝对是绰绰有余。传动方面，与发动机匹配的将是一台CVT变速箱，这套传动系统，与2.0L两驱风尚版保持一致，换挡同样比较平顺。

　　和当前主流合资2.0L紧凑级SUV相比，欧蓝德最大166马力的动力输出，远超同级别车型。而同样热销的CR-V、RAV-4、奇骏的2.0L车型，其中发动机最大功率的CR-V，也才155马力。所以说欧蓝德在动力上的优势，是显而易见的。

　　值得注意的是，当前欧蓝德能够被市场偏爱，更离不开优秀的底盘调校。与大多数SUV不一样的是，开着欧蓝德，你不会觉得这是在开一台车长超过4.7米的SUV。欧蓝德给你的驾驶感受，是更偏向于轿车的行驶质感。而且车内NVH表现也比较优秀，给人的行驶品质也较高。而这些优势，也都会在全新欧蓝德荣耀版上得到体现。

　　总体来说，从实用型配置到主动安全型配置的升级，荣耀版都在往居家实用性的方向发展。而且即将上市的荣耀版车型，也将延续欧蓝德优秀的动力系统以及底盘调校。在此之前，欧蓝德在终端市场，就已经呈热销常态了。这次增配16项配置，更新14处内饰的荣耀版，更是同级别市场的价格杀手。