学车的时候，驾校的教练车就是这个
人生中第一次买的车也是这个
所以对2020总有种割舍不断地感情
前段时间在某鱼上看到临县有台20出
立马联系了车主，趁中午休息时间杀过去，以不到一部手机的价钱拿下，直接开了回来。放在哥们儿的汽修厂简单清洗了水箱，做了保养更换油水。它就可以带我畅玩一夏咯！
也算是机缘巧合吧，这台车本来是我们县黄金设计院的，白色的，后来被临县买了去，上任车主嚯嚯了一年喷了个农用车绿。反正远看一撮绿，近看像泥塑
当年这货卖六万二，九十年代的六万二
车是97年出厂的，看玻璃贴，最后一次年检应该是04年。化油器492的发动机，算国零排放么
内饰，经典的仪表台，换挡杆，后面俩是分动箱手柄
仪表还都正常，表走灯亮，就是喇叭不响
里程表9万多公里，我估计是19万多，因为他最多就是到万位数。这年头肯定是转了一个来回圈了！或许是两个
四速的减速箱，相对于212的三速变速箱，换挡行程短，档位清晰，挺好开的
原厂的保养说明贴纸
分动箱档位图，双柄的分动箱，左边控制两驱四驱切换，右边控制高低速。试了一下低速四速，那扭矩，无敌了
杂乱而又简单的发动机舱
这是啥？摇把孔，对！这车和拖拉机一样，钥匙都可以防身的那种
摇把子从前头插进来。就是怼在曲轴这里，对，就是插进来。这话没毛病
侧面看，经典的没法形容，一直这么样
原厂的篷布一次没拆过，到现在二十年了，不漏不烂，质量可以的
后窗玻璃的压条固定螺丝，每颗都有橡胶帽保护，拧开一看，铮亮。二十年了，还是这样。
内衬，头部空间，大概有两拳
后篷布内衬有点垮，问题不大
北内492发动机。2.5升85马力自然吸气化油器引擎配合四速的手动变速箱外加大齿比的前后桥，低扭无敌。
玻璃的机械汽油泵，下面带一小扳手，可以手动泵油
休整好了夜爬郊区小山，全程两驱，还有一次二挡半坡起步，副驾驶的小伙伴已经惊呆了
这应该是车上年龄最小的物件了，喇叭不响，我扒拉出来以前普桑上拆下来的旧喇叭自己换上，自己动手的乐趣，滴滴滴
以之前帖子里的一段话作为结尾吧
作为一名老司机，我因为工作的关系，这些年开过的车也不少，从长安奥拓到89款的奔驰S，别克全系，宝马的3系、5系、7系、X系，路虎最近这三代揽胜，雷克萨斯的LX570，LS460，ES350，丰田的普拉多陆巡埃尔法等等，还有现在奔驰的S600 v12 、劳斯莱斯古斯特，玛莎拉蒂总裁，保时捷的卡宴，帕纳梅拉，boxster。感觉作为一名车友，没有十全十美的车，只有在自己能够接受的价位下最适合自己的车，车是代步工具，是为了服务于我们的，它能延长我们脚下的路，带我们去更远的远方，看不一样的世界，当我们开着爱车自驾游在路上的时候，开一台奔驰大G和开一台小QQ从本质上没啥区别，收获的都是在路上的一路风景。车子本无罪，都没有致命的所谓优缺点，真正在乎的其实是我们，总之喜欢就是最好的。其实我还是非常怀念十年前我的第一台车：北京Jeep 2020 SG。
嗯，因为怀念所以去寻找，或许玩过这个夏天，我会把这台已经报废了的老破车，重新拆解翻新一下
或者，没有或者。
——文章来自老司机用户：然然
十年汽车互联网大咖团队 全面提供有趣有态度的选车玩车内容
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