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儿童成长三大课题已成为下一个社会焦点

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  在中国车市以年销售逾2300万辆的体量站稳全球第一车市后,车企之间的竞争逐渐步入到了“新常态”,纯粹的销量排名大战,也开始演变为多维度、长时间轴的综合实力竞争,这其中CSR所代表的企业软实力,重要性也日益凸显。

  作为中国乘用车合资的先行者,一汽-大众在这方面也先人一步。

  6月3日, 一汽-大众大众品牌联合全国妇联、中国儿童少年基金会、南方航空、传梦基金等多方力量,共同发布了大众品牌 “中国新未来行动”战略,在原有 “儿童安全行动”(安全童行)、“中国新未来行动”(希望童行)项目的基础上,新增“天地童行”公益项目,从儿童安全、心理健康、未来发展三方面全面关爱儿童,助力中国青少年茁壮成长。

  很显然,此次在联合多方公益伙伴之后,一汽-大众致力于打造一个全体系、多方联动、全民参与的儿童公益生态圈。用一汽-大众高层的话来说,这也将使一汽-大众的CSR全新升级。

  车透君做了十多年的媒体,也耳闻目睹了形形色色的CSR,发现其中流于表面、浅尝辄止的,尚且不在少数,部分车企只是撒几拨钱,作几次秀,就再无下文了。

  但一汽-大众选择的CSR路径截然不同,车透君认为,可以概括为两个词:持之以恒、精益求精。

  对于儿童公益的探索,用“十年磨一剑”来形容一汽-大众是颇为贴切的。

  早在2007年7月,迈腾B6在嘉峪关上市之际,一汽-大众就联合青基会、中国运动员教育基金会共同发起“中国新未来行动”,致力于改善中国各地区希望小学硬件教学条件。

  截至目前,一汽-大众已先后在新疆、甘肃、四川等地捐资兴建14所希望小学,大大改善了当地孩子们的学习和成长环境,促成很多孩子成长为了有用之才。

  2013年,一汽-大众联合大众中国、上汽大众共同发起“儿童安全行动”,宣传儿童安全座椅使用常识。迄今为止,这项公益活动已经连续举办4年,已陆续在全国120多个城市举办儿童安全专家讲座、安全座椅使用及碰撞试验等路演活动,并向社会捐赠了3500多套儿童安全座椅,得到了社会各界的关注与支持,对于助推强制使用儿童安全座椅全国立法,切实保障儿童的乘车安全起到了积极意义。

  再看今年的一汽-大众“新未来行动”,各方面公益行动的扎实程度无疑又上了一个新台阶。

  其中,今年一汽-大众联合传梦公益基金的“资教工程”,从过去的硬件投入转向对教学软实力和素质教育水平的全面提升。未来三到五年,传梦基金计划完成对100所学校的“资教计划”,其中,2017年计划完成10所,一汽-大众将捐资其中的5所。

  “资教工程”更是改短期支教为长期资教,从帮扶学生到帮扶老师,为欠发达地区乡村学校配备音乐、体育、美术、英语、计算机等学科专业教师,致力于从根源上改变乡村教育面貌。

  6月10日,新一年的“安全童行”项目又已在上海启动首站活动,今年这个活动又进一步创新升级,将在全国十大核心城市,举办300堂儿童交通安全教育课堂,邀请儿童安全专家、准妈妈及儿童家庭共同参与,打造更全方位的交通安全知识教育体系,切实保障儿童的乘车安全。

  还值得一提的是,此次新增的“天地童行”项目,专门将一汽-大众的地面交通优势与南航的空中交通优势充分结合,帮助孩子们实现与外出打工的父母见面的心愿,并设置了丰富的亲子夏令营,帮助孩子们开阔视野,感受社会关爱,以助其更好成长。

  从一汽-大众上述这些对儿童公益的变化和创新,不难看出他们将公益落于实处的初心,并致力于让更多孩子受益。

  而在选择合作伙伴时,一汽-大众采用的是联合更专业、更权威的实力机构或企业,以便及时、有效、持续地做好公益,回馈社会。

  车透君发现,一汽大众在做企业社会责任时,决策是一个从高到低逐渐推行的过程,这一点,可以说是“格局很大”。

  事实上,2014年12月,一汽-大众第1000万辆整车下线的时间点时,一汽大众就决定不再单独关注销量这件事,而是将目光放在了企业社会责任上,在发布“2020战略”时,明确将企业社会责任提升到企业战略高度。

  据一汽-大众发布的完整版企业社会责任战略,承诺将企业社会责任建设视为企业发展的关键和工作的重心,提出在推进体系能力的基础上,围绕着做市场份额的领导者、领先的盈利能力、最佳的客户满意度和企业社会责任的典范四个方面打造合格企业公民。

  一汽-大众董事、总经理张丕杰当时的表态,车透君如今回想起来仍然感到振聋发聩:“实现千万销量之后,一汽-大众已将企业社会责任提升到企业战略高度,它不仅是一汽-大众‘2020战略’的目标之一,更是对千万用户和全社会的回馈。”

  由于一汽-大众的核心最高层一直将企业社会责任放在企业战略的高度上,因此这种行动力和爱的传播,可谓是调动了企业的全体智慧和力量。

  站在这个角度上来看,“新未来行动”对一汽-大众来说,早已不只是一个单纯的公益项目,而是有目标、有步骤、有协同,整合多方资源并汇聚全员力量的主动“创享”型事业。

  那首歌唱得好:“只要人人都献出一片爱心,世界将变成美好的未来”。而有“创”,有“享”,才有“新未来”,这其中“创”是创意和创新,“享”则是让更多的孩子们从中受益,而“新未来”则是为孩子们打开了人生的又一扇窗户。

  车透君认为,随着“新未来行动”全新升级,一汽-大众向外界传递的企业品牌更为丰满,也更好地实现了企业自身价值与社会价值的双赢。

  在这样的企业品牌形象下,一汽-大众未来的给力车型,其实已经赢在了起跑线上。

  以落到实处的CSR,驱动和焕新整个企业体系力的面貌生机勃勃,这才是一流车企在新合资时代的发展王道。

auto.sohu.com true 车透社 http://auto.sohu.com/20170613/n496905748.shtml report 7030 在中国车市以年销售逾2300万辆的体量站稳全球第一车市后,车企之间的竞争逐渐步入到了“新常态”,纯粹的销量排名大战,也开始演变为多维度、长时间轴的综合实力竞争,
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