说起旅行车，在国内其实并不叫好，一是价格昂贵，二是选择性太少，即使是合资车也要十多万，十万以内根本没有；然而年轻人喜欢自驾游，但存款有限，想拥有旅行车其实是件挺困难的事情。宝骏get到年轻人需求点，今年4月上海车展推出了宝骏310Wagon，宝骏310Wagon基于宝骏310基础上改造而来，本次拍摄的是1.5L时尚型。由于厂家还没有公布参数及售价，想了解的可以先参考宝骏310，价格应该不会比宝骏310高太多。
宝骏310Wagon主要目标群体是预算有限，同时对外观和空间有要求的这批人，所以在这几点上必须符合他们的选车要求。
前脸直接从宝骏310移植过来，下方多了一对雾灯。中网与大灯区域完美衔接，中网下方进气栅贯穿整个车头，雾灯微微上扬与大灯造型呼应，整体性不错。
车头成俯冲的姿态，如果只看前半部分还是很运动很战斗的，但是侧面腰线上挑的过快，车身后半部分视觉效果很厚重，再配上较小的轮圈尺寸，导致侧面有些许不协调。
尾部与宝骏310相比变化还是挺大的。从上往下一层一层的线条比较简约，中间一根长镀铬条了解两侧大灯，将车标衬托在上方，算车尾最大的亮点。
中控方面那是相当简洁，虽然看起来很简洁，但是配置方面没那么含糊，多功能方向盘、定速巡航、中控彩色大屏啥都有，实用性还是比较强的。只是方向盘只能上下调节，不支持前后拉伸，很难让驾驶员找到一个合适的角度，希望厂家可以改进一下。
该款车型采用机械加液晶组合仪表。中间液晶表可以显示胎压监测、里程以及油耗，对于这个价位能拥有胎压监测，挺惊喜的。
座椅的头枕、门板采用米白色与黑色混搭，再搭配上打孔和菱形纹路的皮质座椅使整车既时尚又显档次。
宝骏在后排空间方面也很大，一米七五身高是可以在里面随便跷二郎腿的。一家人出行轻轻松松，长途旅行后排也不会累。
下面来到这车最重要的后备箱，常规状态下已经达到700多升，后排座椅放倒可以扩展到1400多升。另外座椅支持四六放倒，能够完全放平，两个人出行都不用搭帐篷，直接睡车里。还可以…..老司机们都懂得。
本款车型还配备了全尺寸备胎，再也不用担心轮胎坏了，影响旅行，美中不足的就是没有用铝合金轮毂。
再看动力方面，宝骏310Wagon提供1.2L和1.5L两款自然吸气发动机。不过个人觉得还是买1.5L的比较好，毕竟这么大的车身，对动力还是要有一点需求的，试想下1.2L的发动机，带着几个朋友再拉上行李遇到个上坡，动力疲软爬坡费劲的时候该有多着急。
变速箱方面全系都是手动挡。不过并不稀奇，毕竟成本在那摆着呢。也不是一点优点都没有，还是良心的配上了6挡手动变速箱。
总结：在中国旅行车可选车型并不多，310Wagon优势非常明显，那就是价格、价格、还是价格；如果你预算有限，热爱自驾游，喜欢旅行车，宝骏310Wagon也许是个不错的选择。
——文章来自老司机：骑宝马的橙子
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