换一个角度，利用6个月的时间，通过接触掌管北京奔驰销售服务有限公司销售、营销、售后的5位总裁与副总裁，听听奔驰最真实的声音，看看奔驰最真实的反馈。
进入6月，2017年已近过一半。在这个半年“交接点”上，豪华汽车市场又是一阵“躁动”。如果在豪华品牌中找一个典型，那一定是奔驰，而形容奔驰今年的业绩似乎也只能用一个“好”字。
2016年，奔驰用提前4年的时间夺回全球豪华品牌销量冠军。2017年第一季度，奔驰在华销量也夺得豪华市场冠军。5月奔驰销量在华更是突破5万，同比增长32.2%……
从销量上看，奔驰是在以一个良好的态势发展。但成功的背后，是奔驰从2013年开始在中国市场的产品、销售上的奋力“追赶”，与其说现在的奔驰很优秀，不如说这才是一个“正常”的奔驰。
“事到盛时须谨慎，境当逆境当从容。”面对外界的好评，奔驰用这句话对“过去”和“未来”做了最好的概括。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺面对“盛时”下的奔驰，在上海车展上依旧保持“淡定”。他认为奔驰虽然2017年有了一个好的开局，但它的产品销量不会一直保持高增长。同样，奔驰的团队也不会不惜一切去长久追求所谓的“第一”，而是要保持谨慎，在各方发展稳扎稳打。
或许一个厚积薄发的奔驰，更让外界关注的不再是“成绩”，而是未来它将“如何做”。
近6个月的时间，汽车预言家有幸采访到分管奔驰在华营销、市场、售后等各领域的五位“老大”，他们从产品、销售、售后等各方面阐述了奔驰在逆境中干了什么以及未来要干什么。这对于了解奔驰、思考奔驰的人而言，是一笔珍贵的财富。
奔驰在中国的五位高层
倪恺：北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官；全面负责并管理梅赛德斯-奔驰在华进口车与国产车的市场与销售、经销商网络发展、售后服务、二手车和企业客户业务的运营。
段建军：北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁，负责销售与市场营销
毛京波：北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司smart/AMG/V级车及Vito销售运营执行副总裁
倪恺：
1、销量方面：奔驰5月在华销量达到5万辆，同比大增32.2%;今年在华累计销量为24.2万辆，同比增长35.8%。目前，奔驰实现在中国市场连续51个月的增长。
2、产品方面：奔驰在中国实现了从C级，E级到S级销量递减的正三角形销售结构。国产车型在奔驰总销量中占比高达70%以上，SUV车型销量占整体的44%。
3、经销商方面：奔驰在华经销商盈利也达到合理且良性的盈利水平，现经销商网络已覆盖200多个城市500多家经销商。
4、奔驰、宝马、大众共同成立了HERE，腾讯与四维图新入股。奔驰这一举措是在为中国市场做准备，为中国客户提供高精度地图资源。
李宏鹏：
1、在北京开设Mercedes me三里屯体验店，成为奔驰深入体验客户生活方式的绝佳平台。目前，该体验店接待客户超过百万，很多模式相近的品牌体验空间也逐渐产生，奔驰销售网点从简单的车辆买卖交易、售后服务，变成真正的品牌体验。
2、为给客户提供更佳服务体验，奔驰成立了客户体验联盟(CEU)，将跨部门资源进行全面整合。该联盟可以针对客户展厅体验出现的问题，组成展厅体验升级业务单元解决相关问题。
3、扩展经销商培训中心，奔驰在华建立第四家北京经销商培训中心。这是奔驰在华设备最为完善、功能最齐全的经销商培训中心。目前，全球已设立超过100个培训中心，中国有4个培训中心。
4、发展经销商网络，使销售网点达到500余家。与经销商建立稳固关系，定期举行开放沟通会。
段建军：
1、产品营销中的中国元素：2016年全新一代E级车全球首发唱起《希望的田野上》;梅赛德斯-迈巴赫S级轿车“礼待天下”的理念;“Fit & Healthy智能健康概念车”搭载的‘知礼茶席’。
2、年轻化是目前中国市场上的重要趋势，面对新的市场环境，奔驰采用针对性的营销方法，在中国投放A级车、B级车、GLA SUV和CLA运动轿车等新生代车型。
3、2016年底，梅赛德斯-奔驰将“最佳客户体验”战略以及一些列为中国消费者量身定制的数字化体验项目引入中国市场。通过“数字化客户体验、数字客户端、零售端客户体验、共享出行及服务”四大模块10个项目的落地。
毛京波：
1、smart品牌：“最小的奔驰”在中国市场进行的是“个性车”营销，从smart fortwo灰行侠特别版到熊猫版到全新smart新声特别版……smart深入贯彻限量版产品战略，以在客户供求上找到最佳平衡。今年5月份，smart销量已达到1.2万辆，累计销量达到5.7万辆。
2、AMG品牌：“最具性能的奔驰”年2016在华销量同比增长率达到100%，随着2017年11款新车的上市，AMG将获得全新的增长空间。
3、V级车：4月份开始，“最大的奔驰”及Vito的销售运营工作转入毛京波手中。V级车在营销和传播方面的发展将成为奔驰工作之一。
南迪：
1、为迎合中国经济发展下的汽车市场，今年4月，奔驰在北京开展培训中心，对7000多位各种级别的认证技师进行职业水准和技术方面培训。
2、推出快修专享服务，在提前预约的情况下，基础A保养只需60分钟，基础B保养只需90分钟，而门对门服务更是省去了去经销店的时间。
3、2016年，南迪带领中国队在全球大师赛中夺得两金一铜，中国技能大师已跻身全球领先冠军队伍。使奔驰在维修技能、技术方面达到了成熟国家的水准。
4、针对保养、易损易耗件这个“痛点”，奔驰会根据客户的需求优化成本，衡量在使用产品的整个周期，确定与客户花销直接相关的零件，在这个领域进行优化。
5、2017年，奔驰上门取送车D2D服务将从仅限于支付宝客户端作为客户入口，拓展到Mercedes me微信公众号以及Mercedes me客户端，并在年底实现覆盖全国重点城市的100多家经销商。
未来，五位“老大”要做什么
倪恺：
1、2017年奔驰将发动强大产品攻势，推出15款全新或改款产品。在新能源产品上，奔驰计划到2022年，梅赛德斯-奔驰共计会推出10款全电动车，其中首款EQ品牌量产车预计将于2020年之前推出。
2、以智能互联、自动驾驶、共享出行和电力驱动为四大支柱发展奔驰“瞰思未来”战略，构建未来出行解决方案重要战略指导方针。
李宏鹏：
1、奔驰通过经销商全网展厅升级、网络布局升级、客户体验升级和运营支持升级四个方面为客户提供最佳服务体验。还将把me cafe概念有选择地引入到经销店中。
2、改变营销方式，站在客户的角度设计经销商展厅，着重强调客户体验和数字化概念的应用。采用数字化技术，让展厅更具数字化设备体验价值。
段建军：
1、在推进车型产品互联功能方面，奔驰计划在所有车型中应用互联技术，使车辆真正与客户达成互动与默契。
2、自动驾驶方面：奔驰自动驾驶或半自动驾驶目前处于在2级的高阶阶段，下一步将向第3个阶段迈进。
毛京波：
1、2017款V级车共推出5款产品，威霆有3款，今后奔驰将倾听市场的反馈，根据客户需求打造更丰富的产品线，对高端MPV市场的进行不断完善。
2、V级车的知名度有待进一步提升。在整体下半年中，奔驰最主要的一个任务是利用“奔驰平台”，增加该款产品的曝光度。
南迪：
1、继续优化客户的总体用车成本，使全新升级的星徽保养菜单平均价格下调8.8%，易损件价格的调整达到18%。
2、根据客户的反馈，奔驰将在服务方面推出更多修养套餐的产品，类似推出的逸蓝修养套餐轻享版、尚银修养套餐轻享版。
3、数字化客户体验方面，奔驰将增加客户触点，如上门取送车服务，电子商务平台，以及Mercedes me车主俱乐部。从用户生活场景出发，与航空公司、健身房、酒店等建合作，创造客户体验生态系统，使奔驰车主享受更多的附加服务。
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