谁才是SUV的先驱？这台车站出来你必须得服气

陈庆镒 2017-06-18 20:16:40 阅读(0) 评论()

　　原本隶属于英国Rover汽车、二次世界大战后才靠着生产「路虎」车型崛起，直到1978年独立成为一个子品牌的路虎，其实在1947推出第一辆路虎原型车、一直到1970年第1代揽胜发表以前为止，大多都是以生产搭载恒时4轮驱动系统、结构简单耐用的军用车型，或是拥有出色越野能力的民用SUV。

　　于1970年6月，Rover研发部门结合Rover当时在市场上备受好评的豪华轿车为基础，加上打造路虎越野SUV系的经验，正式在市场上推出了第1代揽胜。而这款车今天不但已被公认为全球第一辆拥有越野能力的多功能车款，也等于是开启车坛SUV (Sport Utility Vehicle) 的先驱。

　　初期仅搭载一具Rover 3.5升V8汽油引擎、可输出135匹马力的第1代揽胜，拥有与路虎车型截然不同的精悍3门轮廓。

　　而自第1代揽胜上市至今，靠者每代推陈出新而带来的车辆科技，全球已销售约170万辆。有趣的是，其实第1代最初的揽胜只有三门版本，而类似今日所见的五门板，一直到1981年才推出，便延续至今，而最早的三门版本，其实早于1981年的1月即已正式停产。

　　第2代揽胜的车身采用了低腰线的设计，今天已成为路虎招牌设计的贝壳式引擎盖，则是强调了揽胜的优雅与稳健。

历代揽胜

1969 揽胜原型车Velar
1970 第1代揽胜 (三门版)
1981 第1代揽胜 (五门版)
1994 第2代揽胜 (代号P38a)
2001 第3代揽胜
2012 第4代揽胜
2014 第4代揽胜长轴版
2015 第4代揽胜 SV Autobiography
2016 第4代揽胜 SV Autobiography Dynamic

　　第3代揽胜一如既往地展现了由前2代车型延续至今的所有经典设计，传承了家族面貌，车头方正气派。

　　揽胜的最新版本，乃是于2016年8月发表、采用的5.0升V8配置，由捷豹及路虎原厂改装团队SVO(Special Vehicle Operations)调校的SV Autobiography Dynamic，除了可输出550匹的惊人马力之外，更能拥有高达680N.m的强大扭矩，堪称史上最强揽胜，可以将重达2.5吨的超豪华SUV、于5.4秒内从静止加速至时速破百。