一个准备买车的20多岁年轻人，手头有15万购车预算，想买一台拉风、个性、动力又强的轿车，怎么选择？恐怕，本田思域就是最适合的之一。
这台第十代思域，自打上市以来就成为了一个现象级的车型，不管是各路媒体的评测报告，还是实际的销量成绩，思域都有着很不错的表现，乃至有些地方得加价提车。那么砖叔就很好奇了，为何思域能受到如此的欢迎？
思域提供了两种发动机选择，分别是1.0T跟1.5T两种，前者的最大功率92kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，后者最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩226N··m(手动)/220N··m(自动)/1800-5500rpm。
就实际的驾驶感受来说，思域的1.5T发动机的确是有着很好的动力表现，虽说CVT变速箱没有太多的加速激情，但实际加速非常快，8秒以内的0-100km/h的成绩，基本可以“秒杀”同级对手。更何况，它还有动力更强的手动挡可以选择。
相比1.5T，思域的1.0T车型就显得一般般了。这台三缸发动机在技术上很先进，而且省油经济性好，但是中低速下的抖动情况以及噪音问题，多少会影响驾驶时的舒适性。
从静态的驾驶感觉来说，思域的坐姿很低，方向圈数也只有两圈，给人的感觉是蛮“运动”的。但其实，思域专门针对中国市场的需求，特意把悬挂调软了不少，所以在变线时侧倾蛮大，车尾也没有那么灵活，在操控性方面并不比昂克赛拉、科鲁兹这些对手好。
相比很多运动风格的轿车，思域的空间表现令人意外，得益于较长的轴距以及合理的车内空间布局，它的后排乘坐空间出人意料地宽敞，在紧凑级轿车里算是较高水准。
另外，在车内的置物收纳、后备箱的容积等方面，思域都做得非常好，这一点让砖叔感到有些意外。换句话说，思域在空间及实用性上，都非常适合家用。
另外在配置上，1.5T的思域标配了6个安全气囊、倒车影像、全液晶仪表盘、电动天窗、自动空调等，配置表现不错。相比之下，1.0T简配了许多，但价格才便宜了1万元左右，性价比远不如1.5T车型。
动力强、配置高（仅限1.5T车型）、空间大，单是这几样指标，让思域看上去似乎是非常“完美”的家用选择。但所谓有得必有失，思域在一些看不见的地方是比较省成本的，很多车友都反映它漆面很薄、车内的硬塑料材料多，做工一般，廉价感比较强。
但砖叔开过思域之后，觉得它最大的问题，其实是底盘噪音。隔音一直都是本田的弱项，新思域亦是如此，一旦走在稍微不平整的柏油路上，底盘传来的那些细碎噪音非常恼人，只能通过音乐去掩盖它。
从思域的这些特质，我们不难看出，它的确是充分考虑了年轻热的喜好：动力出色，造型时尚运动，而且实用性特别好。至于用料一般，隔音不好这些缺点，也恰恰是年轻人不会特别在意的地方。思域上个月的销量已经达到了1.3万台，也反映出它的受欢迎程度——只可惜，你想买的话，可能还得加价提车。
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