进入2017年以来，中国汽车市场的表现超出了我们的预期，不是说它的销量又激增了多少，恰恰相反，整个车市持续低迷大家有目共睹，甚至出现了轻微的负增长。虽然哈弗H6已很难达到去年动辄月销售6、7万辆的高水平，但它依然是最受欢迎的国产SUV之一。当然，国产互联网SUV的崛起、7座SUV成为新的风口，自主品牌SUV冲高端初现成果，整体上SUV的市场占有率是在不断提升。那么，以下最抢手的7款国产SUV，哪款是你的菜？
指导价：9.98-16.18万
2017年月均销量：29877辆
广汽传祺在成立之初，推出的产品定位颇为高端，例如用传祺GS5去打合资品牌SUV，错误的定位带来了尴尬的销量，直到2015年4月传祺GS4正式上市，配置、品质处于同级产品的中上游水平，定价亲民，消费者对传祺开始有了新的认识。随后引入1.5T发动机成为新的主流车型，去年底又推出2017年度小改款新车，新增了四驱版本和6挡手自一体变速箱，配置上也紧跟潮流，百度Carlife车载互联系统、全景影像、后排出风口、后排双USB等实用配置一个不落，深得年轻一族的青睐。
其实在传祺GS8上市之前，GS4就已经开始大卖，月销量动辄破3万辆，曾一度挑战哈弗H6销量第一的宝座，如今GS4终端有着1.5万元左右的优惠，凭借强大的综合实力，传祺GS4也算得上是国产SUV中的一股暖流。
指导价：9.88-15.78万
2017年月均销量：20630辆
2016年3月底，吉利旗下3.0时代的第二款产品博越正式上市，同时也是吉利新时代的首款SUV车型，博越披上了 “最美国产SUV”的美誉，再加上上市之初采用“购置税”补贴的营销策略，进一步提升了产品的性价比，颇有旗开得胜的味道，经历近一年的产销爬坡期，从去年底开始，至今已经连续保持了6个月月销量超2万辆的高位，表现相当红火。
当然，除了外观，博越的内饰设计也体现了新的高度，简洁大方、整体感强，而方向盘和仪表的设计也折射出沃尔沃的影子，整体上营造了一个成熟稳重的氛围，这一点我想大家都比较认同。至于配置，博越的科技配置和实用配置也是可圈可点。
指导价：9.98-18.68万
2017年月均销量：19395辆
不管是颜值、配置还是定价，荣威RX5是与吉利博越产品力最接近的车型，因此也成为很多消费者纠结的难题。与传统的博越不同，荣威RX5被冠以了中国互联网汽车的定义，开创了新的细分领，实际上RX5在2017年1-5月也拿出了累计将近10万辆销售成绩，紧逼博越。
值得一提的是，博越价格坚挺，荣威RX5销售终端普遍有5000元优惠，最终两款车型的综合产品力并无太明显的差异，至于买哪个好？我想不同的人对它们颜值有不同的看法，“各花入各眼”对购买的决定因素更大。
指导价：8.88-14.68万
2017年月均销量：38279辆
我想现在已经很少人讨论哈弗H6是否值得买的问题了，更没有人会怀疑这款连续数十个月冠冕国内SUV月销量第一的哈弗H6的品质，这显然已经成为了一款现象级的产品，只要我们不要太吹毛求疵，只要你喜欢它的造型、选对你想要的配置、超过60款型号的H6总有一款能满足你的需求，更关键是，空间、配置、动力都满足绝大部分家庭的用车需求，而且价格还不贵，哈弗H6热销不是没道理的。
指导价：5.48-6.98万
2017年月均销量：18049辆
宝骏510拥有一个非常个性、前卫的造型设计，内饰做工保持了宝骏一向的高水准，结合其5.48-6.98万的售价区间，显然这又是一辆适合年轻人的、超高性价比的车型。得益于上汽通用五菱这个强大的后盾，有着相当高的生产成本优势，高质价比是消费者对宝骏品牌的普遍认可，宝骏510也不例外，6万出头都配置ESP。
我们知道宝骏造“黑马”很有一套，560、730、310款款爆款，但令人颇感意外的是，2017年2月中下旬才上市的宝骏510至今已经卖出了7万多辆新车，成为数一数二能够在上市后最短时间内达到月销量破2万的车型。
指导价：7.29-10.10万
2017年月均销量：15000辆
在众多当红国产SUV当中，大多数人似乎都忽略了东风风光580，也对，月销售15000辆的成绩在国内SUV排行中确实不受待见。不过细心的朋友可能已经发现了，东风风光580是国内销量最好的7座SUV，不带之一。
自从二胎政策全面实施，7座SUV已经成为了国内SUV细分市场的新风口，可以预见未来将会有越来越多的7座SUV面世，就如奇骏这样的常规5座紧凑型SUV也推出7座版本凑热闹。当然，风光580之所以热销，7座只是其中一个卖点，高颜值、中规中矩的售价以及7年或15万公里整车质保才是它最吸引人的地方。
指导价：16.38-25.98万
2017年月均销量：8705辆
月均销量不到9000辆，放在国内SUV销量排行榜上肯定是25名开外了，但作为第一款公认的、最成功的中高端自主品牌SUV车型，传祺GS8的表现的确可圈可点。在有了多年的群众基础积累后、广汽传祺再次将新产品的定位瞄准了中高端市场，甚至将传祺GS8的高度拔高到丰田汉兰达的级别，可见传祺GS8有着很强产品力。
作为一款中型大7座SUV，传祺GS8采用2.0T+6AT的动力搭配，这套系统实际体验感觉很好，起步价定在16万出头，不到20万可以买到四驱版本，性价比相当高，花一半的钱就能享受与汉兰达相当的待遇，这就是它的杀手锏。目前销售终端基本上没有任何优惠，提车时间也比较长，供求关系比较紧张，相当的抢手。
结语
的确，国内汽车市场的整体表现“不容乐观”，但SUV细分市场却不断在增长，其中7座SUV细分市场也有望成为未来中国车身的新突破点。就目前而言，哈弗H6、传祺GS4等老牌SUV依然老当益壮，吉利博越、荣威RX5又是新一代SUV的精品，7座SUV方面还有风光580和传祺GS8等车型涉猎中高端市场，至于宝骏510更是别具一格成为最受欢迎的个性化SUV。总得来说，这些枪手的国产SUV部分车型脱销，短期内都无法解决提车时间长的问题，至于哪一款是你的菜？对号入座吧。
原《AM汽车经理人》，为汽车业职业经理人提供每日行业资讯、...
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