2017中国环塔（国际）拉力赛于6月18日结束了第七赛段的争夺，力魔（LIQUI MOLY）雄风车队的306号车组（徐挨利/刘胜）以总用时25小 时33分16秒的成绩位列全场第十公开组第一，在比赛还剩下三个难度系数并不高的赛段情况下，力魔雄风车队已经摸到了首坐环塔拉力赛的冠军奖杯。
第一个官方休息日结束后，整个比赛路线翻越天山向南迈进，离开富蕴县抵达鄯善之后，随着气温的升高，浮土、隔壁和沙漠成为了赛段的主要地形组成部分。在本届比赛最艰难的两个赛段，第六和第七赛段，赛段内地表温度最高达到了70摄氏度，而空气温度在40摄氏度之上，如此残酷的比赛环境对赛车和车手都提出了严峻的考验。
作为一支老牌劲旅，力魔雄风车队有着丰富的作战经验。而作为车队的冠名赞助商，德国力魔机油专门为车队应付高温赛段做了特别的准备。驾驶巴吉赛车在第七赛段也是本届比赛唯一一个全沙漠赛段中跑出全场第四成绩的徐挨利就分享了自己的比赛感受。
“进入鄯善之后，给我印象最深刻的就是赛段内的高温，虽然我从小在沙漠边长大并不畏惧这样的地貌，但是驾驶赛车穿着厚实的赛车服再戴上头盔可以想象比赛中有多么艰难。我们的赛车特点是马力大，在沙漠中虽然是两驱但通过性很好，但是在翻越一座座沙丘的同时赛车引擎时刻都会保持在峰值扭矩上，如果引擎高温就会带来动力下降甚至开锅。而这次我们选用了德国力魔的机油和添加剂后，发现这个问题得到了很好地改善，这也是在比赛中我没有后顾之忧的主要原因，” 徐挨利提及自己的比赛感受时说道。
在苏皓田退赛后，车队争夺公开组冠军的重任肩负在了徐挨利身上，但已经进入百加俱乐部的金京将肩负起负责在赛段内实施快速救援护航者的角色，而团队精神也是力魔雄风车队多次征战国内外比赛制胜的法宝。对于本届比赛还剩下最后三个赛段的战略，将于6月21日抵达哈密的车队总监麻俊昆表示以稳为主的策略不会改变。
“截至目前已经结束的七个赛段中，我们包揽了全部七个赛段的金头盔，但是面对最后三个赛段车队的总体策略依旧会要求徐挨利在每个赛段都保护好赛车，因为目前车队的领先优势很大，只要能够稳住冠军就不会丢。进入鄯善之后，温度很高，车队仍在比赛的两台赛车在力魔机油的保驾护航下表现都十分稳定，我将在6月21日抵达哈密与车队汇合，”麻俊昆表示。
随着环塔拉力赛临近结束，力魔雄风车队也正式做出决定并向丝绸之路拉力赛组委会复函：由于准备时间仓促，力魔雄风车队将不会参加7月7日至22日举行的丝绸之路拉力赛。今年下半年的赛事计划将在本届环塔拉力赛结束之后宣布。
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