虽然在过去的5月份，长城公布销量时并没有公布4月上海车展上市的WEY车型销量，但从之前官方公布的订单数据来看，这款车的市场表现相当不俗。据悉，上市仅一个多月，WEY品牌旗下的VV7C和VV7S两款车订单就超过了2万辆，也许这其中有经销商压货的成分在里面，但特叔从不少经销商口中得知，他们对WEY品牌及产品还是相当有信心的。
虽然VV7市场表现不俗，但近期它也受到了不少困扰，业内的38号车评中心爆出WEY品牌的VV7车型油耗造假，更传出其百公里综合油耗甚至高达20个以上，顿时将其推上了风口浪尖。
但之后出现的一系列业内声音，大多数还是看哈WEY品牌的，也有不少媒体通过一系列数据证明，38号美系性能控团队的所谓百公里20个以上的油耗其实并不科学。但圈内也开始出现拿WEY产品剖析甚至拆解等方式，博取关注度和流量，今天特叔和其他人都不一样，只是向各位网友陈述一个事实。
这个事实来自WEY品牌的VV7新车型。据国内媒体报道，VV7的混动版车型已经开始申报了，关于这款混动车来看，其油耗表现应该比现有车型好很多。
混动版车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距为2950mm，与现款车型保持了一致性。
从之前媒体报过的申报图看，VV7混动版外观与现款的汽油版车型基本保持一致，但在新车尾部左侧增加了新标识，虽然标识并不清晰，但推测分析：此标识应该是插电式混动版本的标识。据了解，这款车还提供不同的前/后保险杠造型。
动力方面，新车将搭载一台GW4C20A型号的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机，其中发动机的最大功率为231马力，其电池选用的是三元锂电池，新车百公里综合油耗为2.3-2.4L，这样的油耗表现十分令人期待。
值得一提的是，VV7似乎还有一个命名为P8的变种版，这个变种版本的车型采用了全新前脸和尾部设计，车身长度由原车的4749mm达到了4760mm，较现款车型有所增加。
WEY作为中国品牌的高端品牌代表之一，旗下的VV7车型更是长城甚至是中国品牌寄予厚望的一款车，相信它不会另国人失望，而特叔更期待的是，更早了解到WEY的市场销量表现，这样的话可以给国人一个信心和希望，为之后的吉利高端品牌领克等中国品牌高端产品打上一剂强心剂。
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