近日，美国的道路安全协会发布了美国汽车交通事故死亡率分析报告，从数据来看，小型车占据了绝大多数，其实这也是情理之中的。让人感到稍有意外的是韩系车竟然霸占了冠亚军的位置，出现在这样的榜单中而且又名列前茅真的是很不光彩。而且最近几个月韩系车在国内的日子也并不好过，销量是每况愈下，不曾想“屋漏偏逢连夜雨”。但是，这又能怪谁呢？都是自己作的！
NO.1 现代Accent轿车 四门微型车 死亡率：104人/百万辆
在国内这款车叫做现代瑞纳，本次在死亡率统计中居然高居第一位，平均每一万个人中有1.04个人因为它而丧命，要知道本次统计的还是美版瑞纳，中国版的还不知如何呢？所以大家一定要小心小心再小心。
NO.2 起亚Rio轿车 四门微型车 死亡率：102人/百万辆
很不幸起亚K2又上榜了，虽然本次“屈居”第二，但它在“多车坠毁”统计项中却是以80人/百万辆排在所有车型的第一位，这是由于其本身车身太薄，安全气囊设计也不合理所致，而国内版本就更不用说了，所以请大家还是真爱生命远离K2吧！
NO.3 Scion tC 两门小型车 死亡率：101人/百万辆
Scion tC是丰田在美国的子品牌Scion旗下的一款车，不过大家可以放心，这款车在国内并没有卖，所以在国内基本是看不到的。
NO.4 雪佛兰火花 四门微型车 死亡率：96人/百万辆
雪佛兰火花又名雪佛兰斯帕克，是上海通用汽车雪佛兰推出的首款1.0排量高端进口微型车，原名乐驰。只不过现在已经停止进口了，所以它的死亡率我们也基本可以忽略。
NO.5 日产Versa 四门微型车 死亡率：95人/百万辆
日产阳光这款车在国内的销量还是很好的，主要是因为便宜还省油。但是它的问题也很多，车身轻、薄、脆，再看看这车美版的死亡率，对于中国的“三厢Versa”相信你已经懂了......
NO.6 福特嘉年华轿车 四门微型车 死亡率：83人/百万辆
福特嘉年华居然会排在第六，这应该会让不少人感到惊讶吧！作为美系小车的代表，嘉年华在国内的口碑还算不错的，但这么高的死亡率让人不禁要为国内的嘉年华车主捏把汗了。
好在起亚秀尔这款车在国内的销量并不咋滴，首先这车海外版的名字起的就不吉利，都叫灵魂了死亡率能不高吗？所以中国人选择不买它还是比较正确的。
道奇挑战者作为一款美国肌肉车，在国内深受爱车人士的喜欢，而一款性能车居然能有如此高的死亡率，从车子本身来说显然它是不合格的，所以奉劝各位爱车人士还是悠着点吧，毕竟生命只有一次啊！
NO.9 日产Titan船员小屋4WD 大型皮卡 死亡率：73人/百万辆
作为一款大型皮卡居然出现在死亡率排行榜上，真的是丢人啊！在很多人的印象中，皮卡一直给人的感觉就是笨重、厚实和安全，可是日产Titan却用自身告诉了大家：虽然我很大、很重，但是我并不安全。
NO.10 日产Sentra 四门小型车 死亡率：72人/百万辆
写到这里小编已经不想说话了，相信大家也很难相信在国内销量这么好的轩逸居然会死亡率这么高！然而数据摆在这里，所以在这里小编还是要提醒国内消费者，如果你准备购买轩逸了请一定要三思而后行啊！
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