说起德系车，一跃入脑海的一定是大众或者BBA，不过如今也有一匹德系黑马开始在中国车市用实力证明自己了，它就是宝沃。
宝沃汽车，可是纯正的德系车品牌，由创始人卡尔宝沃于1919年在德国不莱梅创建，鼎盛时期一度成为德国第三大汽车生产制造商。
宝沃品牌全新复兴后，在中国车市接连推出了两款新车BX7和BX5，口碑和销量都节节攀升。作为杀进中国车市的全新品牌，宝沃的蹿升速度确实令人刮目相看。
车透君日前在北京古北水镇试驾了它的主力车型宝沃BX5，也对这匹车市黑马做了一次零距离的接触。
宝沃BX5的外观继承了家族式的Wingline鹰翼式线条设计DNA，前脸八边形进气格栅镶嵌了高辨识度的菱形徽标，一体式大灯采用HID氙气光源，且搭配了镀铬饰条，档次感十足。
车身尺寸为4490mm/1877mm/1675mm，轴距为2685mm，呈现出宽体跑车的姿态，尾部造型则德系味十足。
BX5的内饰同样以简洁、精致见长，悬浮式的8英寸中控屏集合了语音控制、导航、Carplay、娱乐等功能，金属拉丝面板、环绕式LED氛围灯和高握感三辐方向盘均体现了一定的逼格。
智能化是宝沃的另一大品牌DNA，宝沃BX5配备的B-Link智能互联系统具备了全知觉交互、全天候智能监测、全生态智联服务和九屏一云四大模块，车主通过专属APP便可以远程控制车辆。
这次的试驾路线来回有将近400公里，终点是位于京郊的古北水镇。
宝沃BX5搭载全新1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率190马力，最大扭矩为280N·m，仅从参数上看，甚至比途观更胜一筹，它还匹配了爱信6速手自一体变速箱，并提供S运动模式。
就实车试驾感受而言，发动机很给力，涡轮能够在1750rpm进行介入，直到4500rpm都能爆发出最大扭矩。在高速想要超个车，那是非常轻松的。
在底盘方面，宝沃BX5采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。整体调教富有德系车的味道。优秀的四驱，则源自博格华纳第五代系统，可实现四驱操控、前驱巡航、后驱加速、侧驱过弯、单驱脱困等5大智能控制模式。
几百公里跑下来，宝沃BX5给人感觉是动感十足，同时动力充沛且配置智能。鉴于其售价区间为14.98万-21.68万元，这对于一个德系品牌来说，确实是个比较诚意的价格。
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