保时捷Panamera的浮生之乐

　　时间如微风划过指尖，

　　我们在不同的境遇里，

　　安享聚散离别。

　　这，算不算是浮生之乐呢？

　　当他们告诉我，这次Panamera试驾活动的主题是“浮生之乐”的时候，我微信上问S：“什么是浮生之乐？”S没有回答我，只回了一个“抱抱”的表情。我知道，每次他不知道要如何作答的时候，都会用表情来替代，而我大概都能读懂他的小心思。这算不算是一种“浮生之乐”呢？

　　其实，我觉得，对于生活，每个人都会有自己的解读。就好比有人说，什么是幸福？异地恋的人，能牵手就是幸福；跨国恋的人，能联系上就是幸福。所以，我想了又想，我的浮生之乐，大概就是把时间浪费在美好的事物上吧。因为，在这个物质丰盈的世间，有太多美好的事物值得我们用时间去做交换。

　　Miss Gao带上了她的莱卡相机，与我相约一起去湖州试驾保时捷Panamera，她说：“我给你多拍点相片。”我微笑着点了点头，看似淡定自若，内心已然乐开了花。于是，那一天她真的给我拍了很多美美的照片，还抓拍到了我和某男性媒体老师的同框照。她说：“这张照片很有CP感，想发个朋友圈。”我说，你把S屏蔽掉再发，我怕引起误会。

　　对我来说，可以玩得很疯，玩得忘我，但我知道内心在意的是什么，自己坚持想要的是什么。矫情一点的说法，就是未忘初心。我想，全新的Panamera尽管经历大改换代，不曾改变的就是它纯粹的跑车基因、保时捷的logo和Panamera这个名字。

　　在确立了三点初衷之后，无论设计师如何玩得疯，玩得忘我，Panamera的灵魂都不会丢，保时捷的精髓就永远都在。这也为全新Panamera大刀阔斧的改变，提供了足够的底气。

　　而保时捷的设计师说：除了上述三点，其他都与上一代不同了。于是，呈现在我们眼前的新一代Panamera，就真的以前所未有的独特方式，将跑车的运动性与豪华轿车的舒适性，这两个对比鲜明的特征完美融合。

　　就拿我和Miss Gao这次试驾的车型，Panamera 4S行政加长版来说，它看上去就是一副绅士的装扮。雅致的“Executive”标志像晚礼服上的胸针恰如其分地点缀着车身；增加的150mm轴距优雅了车身线条的同时，极大地优化了后排空间。Miss Gao坐在后排，说自己有一种“女老板”的错觉。

　　是呀，后排什么都好，坐在带舒适头枕的后排电动舒适型座椅上，既能自己控制空调，又能切我播放的歌曲，还能随手调节副驾驶的座位，这样的后排，谁都会爱上。更何况，抬头就是全景式天窗，她一个45度仰望天空，我的内后视镜里完全看不到她眼里带着的笑意。

　　不过，驾驶座上的我，并没有“专车司机”的感觉，因为我把自己想象成了《欢乐颂》里的安迪。而且，还跟着前车教练走了好长一段山路，在狭窄的山道上完成超车，不用刻意降低车速完成过弯，灵敏的油门反应，灵动的车身表现，扎实的地盘调校，我是真的要怀疑那150mm的轴距，到底加是没加？

　　出了山之后，走了一段城市道路，Miss Gao竟然在后排迷迷糊糊睡着了，而我全程都没有关闭发动机自动启停功能。我只能说，Panamera上的自动启停系统，运作很平顺，启动的时候车身没有抖动感，所以她才能睡得安稳吧。

　　等她醒来的时候，我正在焦灼地等待着会车。在进酒店的小路上，路一侧的大巴霸占了一大半车道，留下的小半根车道，照平时，我是怎么也不敢往前冲的。只是，当我犹豫不决的时候，中控显示屏亮了，360度全景影像自动开启，这才给了我继续前进的信心。那一刻，被Miss Gao录了下来，做成了Gif。

　　后来我问她要了这段视频，因为，这对我来说是完成了一次自我车技的挑战。再后来，S问我，有没有在Panamera车上找到浮生之乐呀？我说有呀，我的浮生之乐，就是花一些时间，做一些忘我而不忘本的事；花一些时间，做曾经想做而不够胆做的事。

　　人生就是一种历练，没有突破，哪来的成长？Panamera就是一款在突破中成长，却又始终秉承保时捷初心的车型吧。

　　Miss Gao，下回出行，我们还一起，我喜欢上了你镜头里的我自己。这让我的浮生，又平添了快乐几许。