荷兰世爵，来自荷兰的国宝级奢华跑车，曾经被称为欧陆的“劳斯莱斯”，欧洲超跑厂商中的佼佼者，就算它有再多的光环，它在国内还是不受富豪们欢迎，也或许因为它是个小厂的缘故吧。除了外观造型能“值回票价”外，别的就只能让人感叹了。这台是世爵C8 Spyder软顶，国内仅有的几台之一， 当年售价538万。与其说它是车不如说是一台“艺术品”，由于是手工打造，仔细看一下会发现它其实很粗糙。
世爵C8 spyder在2000年的英国展览会首次公布，2005年出了新款C8 spyder，它还在李连杰的电影中露过面，要说性能还算优异，400多匹的马力，百公里加速在4秒以内，独特的外观也能吸引一些人的注意。不过在围场众多的超跑里面，它并不能算主角，但它是唯一一辆。
仔细看车牌处，车主在前唇上打孔装了一个车牌大小的框，然后再把车牌安上去。世爵在出厂时就没有预留装车牌的地方，这是很多超跑制造商的通病，也是一直被吐槽的地方，当然，不设计车牌的位置据说是为了整个车身的美观。如果这不算事的话，那就来看看它的车门和敞篷。
飞机的驾驶舱和复古的仪表盘不去看，来看看它的细节，关上车门后都能看到一条这么大的缝隙，还有车门把手上的银色饰条，高低还不一样。那主驾驶席会是什么样？
主驾驶的车门关上后同样出现了一条缝隙，500多万跑车的车门居然关不严，对不上密封胶条，难道是设计的缺陷吗？下雨天怎么开出去？
购买几百万的超跑都会去试驾体验，车子上的一些设计和细节也是买主考虑的范畴，车门关起来都这么的难看，你就明白为什么国内世爵的车主只有寥寥几人了。
或许对于一些豪车收藏者来说，除了拥有意大利的超跑之外，还要再加上一台荷兰世爵才够完美。遗憾的是这家公司现在已经破产了。
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