“全新宝马5系”，看着很宝马，但没有任何突破！

SUV看点 2017-06-25 09:58:06 阅读(0) 评论()

　　导语： “开宝马，坐宝马。”想法还有吗？宝马5系诞生于1972年，第一代宝马5系（E12）最初研发的目的就是与奔驰W144（可以视为如今奔驰E的前身）相竞争。而在2003年，第五代宝马（E60）正式引入国内生产，当时推出了520i在、525i和530i这几款车型，并且不久之后还顺应市场需求推出了长轴距版本车型。而今天上市的则为第七代宝马5系Li，代号为G38。在年轻化时代大潮下，崇尚精英的时代，就在这样的时代，全新一代BMW 5 系Li 就在此时发布上市。

　　■文/黄镇裕，懂车之道编辑

　　上市活动在曾作为G20峰会主会场的杭州国际博览中心举办，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生、华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐先生等企业高层出席活动。另外，前段时间的热剧《人民的名义》中饰演“达康书记”的吴刚也到场助阵全新BMW 5 系Li的发布，可谓精彩纷纭。

　　全新BMW 5 系Li本次推出BMW 528Li、BMW 530Li、 BMW 530Li xDrive和BMW 5 40Li等车型，售价区间为44.99万元-66.39万元。除提供豪华套装之外，BMW M运动套装首次引入国产5系，是不是很值得期待呢？

　　外观上，全新宝马5系Li外观套路与7系几乎如出一辙，“开眼角”设计、扁平化双肾格珊以及折线取代圆圈“天使眼”大灯都令其整体外观更简洁干练，线条充满肌肉感。全新5系采用了宝马最新的家族式设计，前脸进气格栅及大灯的尺寸相比老款大了很多，整体造型上比起老款要更为年轻、时尚。对于年轻消费者的接受度也会更大一些。上文也提到了，M运动套装首次加入国产5系车型中，可以看见，在运动包围的加持后，视觉效果要更为运动，整个前脸看上去十分的精致。

　　车身尺寸方面，全新5系Li的长宽高分别为5087mm×1868mm×1500mm，轴距为3108mm，除了轴距与老款保持一致外，其余都要比老款车型更大，同时也与主要竞争对手奔驰E级一对比，还要大上一圈。

　　全新5系Li基于宝马 CLAR平台打造而来，全车采用了大量轻量化材料。白车身就比老款轻了50kg，而全车则能减重130kg左右。总之，新一代5系的外形设计看着很宝马，很正常，很规矩，但恰恰是这样，没有什么突破，这可能就是现在的宝马！

　　内饰方面，新车的整体内饰设计采用宝马7系的设计风格，另外，宝马的设计向来具有一定争议，比如说与对手相比，设计不够豪华，笔者了解到，实际上全新5系Li在豪华及科技感上则有着它特有的诠释方法。，全新BMW 5 系Li的优势不仅在于一贯传承的操控乐趣和豪华质感，在互联科技、驾驶辅助与轻量化层面的大踏步前进也为她注入了新的活力与竞争力。

　　全新5系车内各项功能按键的布局虽然没有大变化，但所有7系中能看到奢华装配现在都下放给了5系。全液晶仪表盘，带手势控制的人机交互系统，液晶屏触控的空调调节等等都使得全新5系Li充满科技感。除此之外，无线CarPlay，无线充电以及后排娱乐系统也都是这台车在配置方面的加分项。

　　后排空间及乘坐感受向来是对一台中大型车好坏与否的重要考量，全新5系Li在座椅的靠背及座垫厚度上都比老款有所增厚，高配车型还采用了Nappa高级皮革包裹，无论是质感、乘坐舒适性还是包裹性都有着相当优异的表现。

　　安全配置部分，首次配备防交通拥堵辅助系统。在高速公路行驶时如果发生堵车，车辆可自行转向、加速和制动。并配置有侧面防碰撞保护系统、路沿警示系统和辅助停车系统，可自动水平停车。考虑到国内复杂的交通情况，自动变线功能有可能会关闭。

　　国外没有的空气弹簧和全景天窗也在5系Li上，华晨宝马不但没有选择减配，反而为中国消费者增加了国外短轴版所不提供的空气弹簧和全景天窗。另外，M-Package套件也将第一次出现在加长5系上。

　　动力方面，全新宝马5系Li将提供三款动力，分别是高低功率2.0T以及3.0T发动机。与之匹配的都是那台8速手自一体变速箱。发动机方面，全新5系Li将换装最新的B48、B58系列发动机，从而替换之前的N20、N55系列。变速箱的齿比也进行了调整，官方宣称可以使加速感受更为平顺。

　　底盘悬架方面，新车采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，并且在悬架结构方面相比老款也进行了改进。

　　宝马此番推出了全新BMW 528Li作为上市特别版提供，该车型的发动机最大输出功率为165kW，最大扭矩310Nm，0-100公里/小时加速7.4秒，百公里油耗仅6.4升；主力车型BMW 530Li最大输出功率185 kW，最大扭矩350Nm，0-100公里/小时加速6.9秒；旗舰车型BMW 540 Li最大输出功率250 kW，只需5.6秒即可时速破百。

　　2017年5月19日，华晨宝马新大东工厂正式揭幕并投入运营。与此同时，华晨宝马全新5系长轴距版也在新大东工厂正式下线。

　　从产品力来看，上一代宝马5系在2016年的市场表现算是一大能手，其在2016年的总销量为143,779辆，挤掉了A6以及E级。而目前处于产品周期末端的5系，今年1~5月仍以53,920辆位居该细分市场第二，要低于奥迪A6。《懂车之道》统计数据显示，奔驰（不含Smart）1~5月累计销量为242,589辆，同比增长35.8%，而宝马（含MINI）前五个月在华同比增长19.9%，为242,683辆。这也是奔驰在今年连续5个月增速以及销量均领先于宝马。

　　点评：新一代宝马5系44.99万元~66.39万元价格你心动了吗？感觉又是鸡肋，但是笔者就不做过多预测，我们一起来看市场表现吧！对于豪华中级车市场，竞争也是无非在BBA之间过招，既然是高手过招，在去年全新奔驰E级上市后，宝马与奥迪的同级别产品由于推出时间较长，在当时得条件下，可谓没有太大的竞争实力。也让奔驰E级在上市一段时候后，销量也是有着十分显著的上扬，要知道新一代5系比早在2016年8月22日上市的全新一代奔驰E级晚了足足十个月。就在这十个月里，E级增速明显，销量甚至数月超越上一代宝马5系。也是束手无策了一段时间。