随着奥迪A5的即将上市（6月30日），备受瞩目的奥迪RS 5也逐渐了进入我们的视野，近日，国外媒体在欧洲对2018款奥迪RS5进行了首测，让我们一同看看它的表现：
需要说明的是：这辆RS 5的外观比头条君此前试驾的奥迪A5（2017款奥迪A5 Coupe 45TFSI quattro）的外观还要犀利，虽然后者配备了S-Line运动套件，但RS 5的下包围的细节处理要更复杂，相同的是：它们同样采用了奥迪最新的家族设计，六边形的进气格栅变得有棱有角，扁平的造型还营造出了一种低趴的感觉，类似奥迪R8的前大灯是亮点，此外转向灯采用了流动式的点亮效果，这使它具有很高的识别度。有关全新奥迪A5的信息戳这里：《头条·试驾丨高颜值的实力派！试全新奥迪A5系列》
外观差别最大的地方还是轮胎，奥迪A5 Coupe顶配车型采用的是235/35 R19的马牌CSC5P轮胎，轮毂是双5辐的造型，这看上去已经是运动感十足了，但RS 5要更为夸张，它使用的是倍耐力P Zero系列高性能胎，前后规格分别为245/30 R20、305/30 R20，轮毂造型也更为动感。
车内的风格很A5，但方向盘、排挡处明显的“RS” LOGO都在告诉你：它不简单！此外，座椅还采用了更具辨识度的六边形花纹装饰，不过它在激烈驾驶中对身体的支撑性还有待提升。
动力表现是试驾者Seyth Miersma描述最多的地方，当然这也是头条君和小伙伴们最关心的问题，作为一款百万级的轿跑，2018款奥迪RS 5搭载了一台2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，最大扭矩600牛米。看着是不错，但相比起前任的4.2L V8自吸发动机，好像少了点情怀，Seyth Miersma也表明了他自己对之前那台发动机的喜爱，不过新车感觉也不错。
没错，这台2.9L V6双涡轮增压发动机就是Panamera 4S上的那台，配合上八速自动变速箱，它的百公里加速时间仅有3.9秒！在法国图卢兹到安道尔的驾驶中，新的ZF 8AT明显要好过之前的七速双离合器变速箱，而且Quattro全时四驱系统具有40/60默认的扭矩分配，即使在雨天RS 5也有一个很好的操控表现。
面对宝马M4和梅赛德斯-AMG C63的竞争，相信奥迪RS 5在这样的升级后会有更好的表现。
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