东风雪铁龙，作为最早进入中国市场的国外汽车品牌，2016年全年销量248509辆，还不及桑塔纳（282815辆）和捷达（348437辆）任一款车型的年销量，销量情况令人唏嘘，原以为这个法系品牌快退市了，万万没想到，东风雪铁龙推出的新品，令人刮目相看，让人又重燃起希望。
设计新颖，配置丰富
近日，东风雪铁龙第三代C5正式上市，共有三款车型，售价区间为16.99-21.99万元，新车在外观、内饰及配置等方面都进行了全面的升级，前脸融合鹰翼矩阵式全LED前大灯，显得十分时尚。一直以为雪铁龙C5在B级车中的表现，真的不值一提，但新款C5却下了不少功夫，不仅比两款热销日系车型雅阁、凯美瑞都要大，价格上也很占优势。
第三代C5相比老款看起来更具动感
第三代C5最吸睛的地方是采用全新La-maison唯享座舱的内饰设计，乘坐非常舒适，搭载了同级唯一的12.3英寸全液晶彩色数字仪表，科技感爆棚，可显示导航、音乐等信息，此外悬浮式8英寸彩色高清触屏，操作起来很方便。
同时新车还配备双区全自动空调和车载互联系统，满足驾乘者在旅程中对实用性与娱乐性的双重需求。如此看来，第三代C5性价比确实高。
全新La-maison唯享座舱能给你家一般的体验
第三代C5只是雪铁龙重新出发的起点
为什么雪铁龙在中国一直卖不好？除了所设计产品不适合中国消费者的审美观之外，在定价方面上也很不接地气，以致于得不到市场的认可。但近几年，东风雪铁龙也慢慢改了方向，以往法式设计给我们天马行空的印象已经逐步改变，针对中国市场的需求，产品开始趋向年轻化，而第三代C5的导入，可以说是雪铁龙重新出发的起点。
第三代C5的到来，无疑为东风雪铁龙增砖添瓦
纵观目前消费市场，80、90后占主导位置，为了配合品牌的定位，在今年的上海车展上，东风雪铁龙展出了一款全新的SUV天逸C5 AIRCROSS，外观造型上极具魅力和创新，将于9月正式上市，天逸的出现不仅丰富了东风雪铁龙产品布局， 而且进一步诠释了品牌形象，或许这款全新的SUV会将东风雪铁龙的销量推向真正的高潮。
天逸C5 AIRCROSS定位紧凑级SUV，搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机
B级车市场被挤压
现在的B级车市场，已被SUV、豪华车严重挤压，前景不容乐观，销量过万的只剩下迈腾、帕萨特、雅阁等寥寥几款，而雪铁龙C5从2000年诞生至今，已经走过了17年并发展至第三代，销量一直很低迷，2016年雪铁龙C5销量为5042辆，在东风雪铁龙销量中占比2.03%，在中型车销量中排名第32位。
所以想要赶超同级对手，对雪铁龙C5来说并不是容易之事，但小鹿认为第三代C5至少能提振东风雪铁龙的销量，至少在产品、定价上都下足了功夫。
当然，想要扭转雪铁龙在中国的销量并不是一时之事，也不是仅靠一款产品就可以的，想打翻身仗还需要时日，但第三代C5或许能成为其中一款助力之作。
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