日前据东风风神官方消息得知，东风风神第四款SUV车型——AX4将于今年第四季度上市，近期东风风神已经展开了火热的预热宣传活动。同时，东风风神副总经理李炜接受访问的时候也透露了，其对于AX4是充满信心的并称AX4是东风风神质量最好的一款车，并对AX4在2018年销量突破十万的目标也是充满信心的。但是东风风神在进入2017年后，总销量开始呈现下滑的态势，其中三月份东风风神AX系列销售出5189辆，同比下滑了26.6%；紧接着四月份继续下滑至4112辆，同比下滑了38.8%，要完成今年20万辆的既定目标颇有压力。而5月份的销量继续下滑，就连东风风神曾引以为傲的风神AX7，在5月份的销量还不到两千辆，从2017年最高月销量一万多辆跌至一千多辆。此外东风风神旗下有8款车型的销量不到千辆的，下面我们来看看它们在市场终端的销量到底如何？
5月销量：6辆
近几年来，随着国人环保意识的增强和国家相关政策的下达，越来越多的车企看到了机会，纷纷加入新能源汽车的行列，进而一批类似老年代步车的所谓新能源纯电动车犹如雨后春笋般出现。而东风风神E30L就是其中的一员，但是它的高售价16.48万元，曾一度被很多网友们列入“骗补”的阵列中。
5月销量：99辆
风神S30作为东风在国内紧凑型家用车市场推出的一款老牌车型，于2011年上市。而目前只有2014款S30在停产售卖，就算它的售价很平民，但是作为一款停产的车型而言，在这个竞争激烈的车市里，有什么过人之处吸引到国人为它买单呢？
东风A9
5月销量：114辆
东风A9自上市以来就被诸多媒体寄予厚望，但是事实上却是，理想很丰满，现实很骨感，从东风A9上市后的销量表现便能嗅出一丝端倪。月销量平均为百余辆的它，很多网友评论14.97万元—19.47万元的售价，在市场上没有太多的竞争力。
5月销量：138辆
风神A30是东风风神全新DF1平台的首款车型，定位于入门级家庭轿车。自2014年上市以来，销量就一直不温不火的，甚至可以说非常低迷；除了品牌因素外，更重要的一点就是售价过高。虽然目前市场终端方面也有所降价，但是据悉所谓的降价的后果就是配置竟然也跟着缩水了，说好的“加量不加价”呢？
5月销量：178辆
风神L60肩负着开辟双品牌、打造高端化的重任，但是销量迟迟未能打开局面，让这款依赖外方技术的自主车型前景堪忧。据专业人士透露，L60的定价过高了，这也透露出东风风神将L60视为突破品牌瓶颈和溢价能力的迫切心态。
5月销量：515辆
据悉风神A60上市之初，厂家给予其月销量目标是三千到四千辆，但是现如今五百余辆的销量，无疑是有负所望了。上市以来一直没有积累到好的用车口碑，例如质量问题和配置方面一直是网友们吐槽的点。
5月销量：772辆
风神AX3在5月仅仅卖出772辆，1-5月累计同比下跌了13.88%。在小型SUV的重新洗牌，迫使之前热销的瑞风S3和长安CS35等等车型被踢出局，而随之一些新生力量例如名爵ZS渐渐在小型SUV市场崭露头角。没错，消费者一直以来都是喜新厌旧的，这对于产品性能表现处于“中等水平”的AX3来说，无疑是雪上加霜的。
5月销量：892辆
风神AX5作为东风风神从2.0向3.0转型的战略产品，它似乎并没有为风神打开新的局面，销量爬坡速度差强人意。归根到底是市场上的竞品车型越来越多，例如与哈弗、奇瑞、上汽乘用车等等自主品牌相比，品牌认知度和影响力还略显不足。
总结：虽说AX4的产品力不错和目前SUV在国内高烧不断，但是东风风神目前在国内车市还是面临着品牌认知度和影响力还略显不足、整体销量全面下滑的情况，AX4要想变身成救世主，把东风风神救出苦海，还是要面临很多困难的。
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