天逸 C5 AIRCROSS作为有史以来东风雪铁龙第一台真正意义上的全球车，在外观上与概念车有着90%的相似，这的确有着一定的“冒险”精神；同时，作为一款别致、精致以及“别样”的SUV，在众口难调的当今车坛是否具备立足之地呢？
如果说一款重磅车型的全球首发，可能在若干年前与中国可能扯不上什么关系！然而，随着中国汽车市场的逐步壮大，此次作为在全球市场始终不温不火的雪铁龙品牌，带来了对于品牌建设上具有重要战略意义，并且可以足够吸引眼球的天逸C5 AIRCROSS量产车在国内首发亮相；作为有史以来东风雪铁龙第一台真正意义上的全球车，在外观上与概念车有着90%的相似，这的确有着一定的“冒险”精神；同时，作为一款别致、精致以及“别样”的SUV，在众口难调的当今车坛是否具备立足之地？
让我们和雪铁龙全球设计总监MALVAL先生去探讨一下，这样敢为天下之先产品的设计故事！
● 设计大咖的简介
● 人见人爱的产品是不存在的
▲同时，镀铬饰条的设计是非常干脆的，并没有拖沓的延伸到车尾部，这样看起来更独具个性。不仅宽度更宽，而且更具实用性，而且也使整辆车看起来更加坚实有力又可靠。虽然只说了车窗的这个细节，但这个细节就能体现出车身设计的高科技含量，并传递出力量感。
● 内饰与外观的连贯性设计
的确，纵观雪铁龙品牌的历史，它是一个本质是乐观，具备勇气和独创性的法系品牌，这也是所有欧洲人对雪铁龙的印象。其实，从雪铁龙车型的表现来看他们效率很高，驾乘者也能从中感受到很多情感，同时车辆设计也现代时尚，卓尔不群，这是大多数欧洲人提及雪铁龙时会想到的。
所以，在天逸C5 AIRCROSS推出之后，雪铁龙品牌或许将进入一个崭新的时代，MALVAL先生认为设计团队也要沿着这个方向继续前行，根植于内部的雪铁龙理念，也是他们的立身之本。
文章转载自：网易汽车车匠栏目
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作者：武岳
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