“看过世界的孩子更强大”，自由光说的是什么意思

　　本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人赵小查 。

　　在每个月都会看的《中国国家地理》杂志，我发现了自由光的封底广告。“看过世界的孩子更强大”——如果我没记错的话，从指南者邀请孙俪以一位母亲的身份代言，到自由光打出孩子这张牌，“家庭”，成为了Jeep这个习惯于强调专业、强调硬派越野的品牌，最新也是最推崇的关键词。

　　这篇文章绝非软文，之所以把广告放在这里，是因为这则广告拍得确实打动人心，作为一名家里有一个小男孩儿的母亲，至少我对“带孩子看世界”这句话，是非常认同的。

　　从心理学上来说，这也解释了为什么我们那么热衷于购买SUV？只不过，就是为了满足随时出发的想象。

　　为什么要带孩子去看世界？更多人说，孩子还这么小，看过也记不得——那么作为成年人，我们走过那么多地方，又记得哪些具体的知识呢？更多对美景缺乏感知力、对历史缺乏敬畏感的成年人们，旅游对他们而言，也不过是浮光掠影，上车睡觉，停车拍照，回去拿着照片跟人炫耀“我去过”。

　　如此而已。

　　然而，习惯于在路上的人，至少他们不怕寂寞。而看过世界的孩子，更早会懂得：熬得过沿途的等待，才能见得到终点的美景。

　　不用管他是否记得，至少他和你在一起——你就大可不必为了日常的蝇营狗苟而埋怨他“都是因为你我才放弃了这个世界”，毕竟没人逼你这样做啊。一起出发，不就是为了，在成长的每时每刻，都拥有难忘的记忆作为背景色么？要记住，无论是整天沉沦在屎尿屁中，还是经常在一起看美景，反正孩子都是在一瞬间就长大了。

　　“他不怕黑，是因为你带他去看过夜空中最亮的星。”

　　反过来说，他会怕黑，是因为你不曾让他知道，黑暗中到底有什么。

　　不得不说，Jeep的这一轮营销做得够精准：在目标客户的新中产群体中，究竟用什么理由，去说服他们选择Jeep？而看世界的强大，不仅取决于是否看到与日常生活不同的事物，更取决于是谁带你去看。

　　显然，人们更愿意和强者为伴。因此，这次在整个试驾自由光的过程中，尽管在细节上不是我所喜欢的那种细腻精致风格，然而大面积的软性材质甚至于储物格底部的防滑橡胶，都让人体会得到它亲切贴心的气质。无论是座椅的紧实包裹，还是按键的厚实手感，也都延续着Jeep令人放心的敦实内涵。

　　相对于这部并不能称之为“丝滑”的9AT变速箱，我更愿意将好感更多地给予自由光的底盘，这具在公路行驶中有足够舒适性的底盘，后来在山路和烂泥巴路上给人的感觉堪称惊喜，Selec-Terrain路况模式自选系统有自动、运动、沙地/泥地、雪地四大驾驶模式，在不同的模式下，车辆前后轴扭矩有不同的分配比例，ESC车身稳定系统介入程度也不同，颠簸路面上行驶的韧性非常好，感觉在烂路上也能如履平地随心所欲，这是30万以内长着这样一张“都市摩登脸”的竞品中堪称标杆的表现了。

　　驾仕总结：

　　在面对SUV尤其是都市SUV的时候，我们需要从千篇一律的城市中跳脱出来，将眼光放在从未抵达的地方，因为事实上，我们更多时间都花在路上。那么选择一辆偏都市还是偏野外的SUV？这完全取决于你要拿它去做什么。

　　因此，我们应该充分理解为什么市面上有很大一部分SUV只是一部加高了底盘的轿车，因为更多的人购买一台SUV，直到开报废也没有撒过野，SUV存在的意义，不过是让他上上马路牙子而已。当然，除此之外，他希望别人在看待那个坐在SUV中高高在上的自己时，有一种仰望的感觉。

　　最重要的是，营造一种自己随时都可以出发的幻觉。即使，在开着它的岁月中，你们从未抵达过一处需要“越野”的地方。

　　我想，如果你是这样的人，那也确实没有必要选择自由光这种车。因为它虽然长了一张时髦到在都市毫不违和的脸，但它的灵魂依然在路上。在市区行驶时它甚至显不出什么独特，然而一旦进入它所擅长的地界，它会轻易让你区分出究竟谁才是老大。

　　“看过世界的孩子更强大”，其实也是说，你首先需要成为一个强大的爸爸或者妈妈。如果你没有对未知事物那些热烈的求知欲和期待感，世界再大，也是白搭。