最近两天，素有“火炉”之称的重庆，迎来了今年暑期的第一波热浪。与山城人民热情好客的性情一样，最近的气温也逐步攀升，让我们感受到了重庆火炉的名不虚传。而最近两天，在这样的酷暑天气中，汽车发生自燃的事故，也不算什么新鲜事儿了。
在6月26日，重庆渝中区黄沙溪立交嘉华隧道出口往袁家岗方向，一辆白色轿车在行驶过程中突然自燃，导致嘉华大桥出现拥堵，事故未造成人员伤亡。据车主透露，这辆车有十年车龄，里程达到了20万公里，估计是太老了，线路问题导致起火。轿车油箱爆炸漏油，形成流淌火。随后，消防人员感到现场，采用泡沫控制，中午12点左右将大火扑灭。
仅仅过了一天时间，几乎是在同一路段，又一辆SUV重蹈覆辙，再次上演了这惊心动魄的时刻。就在今日上午，一辆SUV车型在重庆嘉华大桥旁边发生自燃，现场火焰冲天，短短几分钟一辆车就被大火全部吞噬。车主开始企图用灭火器自救，但无奈火势太大作罢。据现场人员爆料，今日发生自燃的车型，则是一汽-吉林森雅R7。
自燃事故已不是第一次
在Laughing哥印象中，一汽森雅R7这款车型，已不是第一次发生这样的自燃事故了。如果说前天发生自燃事故的车辆，是由于车龄较长，线路老化所致；那么一汽森雅R7，就有些说不过去了。因为该款车型自去年4月份才正式上市，满打满算，事故车使用周期才一年有余，还处在新车范畴。
如果不是线路老化引起的自燃，难道是由于天气过热所致吗?非也，夏天的高温只能算是自燃起火的诱发原因，绝不是引起自燃的主要因素。早在今年的4月份，来自黑龙江大庆市张先生刚买不到4个月的一汽吉林-森雅R7同样发生了自燃事故。4月份的黑龙江，气温肯定高不过近日的重庆，所以，气温过高导致汽车发生自燃的说法，并不能成立。
那么，究竟是什么原因，导致森雅R7这款车型频频发生自燃事故呢？
自燃原因 源自设计缺陷
发生在重庆的这起汽车自燃事故，起火原因还有待查明。但4月份发生在黑龙江的那起森雅R7自燃事故的原因，已经查明。我们能从之前那起事故中，察觉到一些“猫腻”。
从消防部门出具的火灾事故认定书可以看出，起火部位在发动机下放位置处，起火原因为发动机渗油滴落排气管上遇高温引燃导致火灾。并且在车主购买森雅R7新车后不久，就发现了发动机渗油的情况，而当时也跟4S店报备了相关情况，随后也更换了相关部件。简单来讲，就是由于森雅R7在设计上的缺陷，导致了发动机渗油的情况，而渗出的发动机油积少成多，滴落排气管上遇高温引燃导致火灾。
为了进一步证实这个说法，Laughing哥在某汽车论坛上，同样也找到了关于森雅R7设计缺陷所在。一位森雅R7车主，在发现了车辆在设计上存在的安全隐患之后，发帖说明了如何避免自燃事故发生的过程。
该网友指出，发生着火自燃事故，漏油和短路打火两个原因缺一不可。而一汽森雅R7之所以会发生自燃事故，是由于其在固定油管的设计上，存在一定的缺陷。
而经过自己的改动，在此管道上加装了一个用于固定的安全卡箍，加固之后，安全隐患得以消除，要不然，这样的小隐患，将引发大事故！
因为森雅R7的发动机排气管位于机舱底部，歧管及三元催化器正对机油泄漏点，且歧管和三元催化器本身温度很高，如果机油泄露正好滴落到歧管及三元催化器上，温度超过机油燃点（200℃），起火就是必然会发生的了。另外，森雅R7还存在汽油泄露的可能性，森雅R7的碳罐电磁开关右边没有设计卡箍，稍微碰撞或晃动就容易脱落，这样一旦遇见明火、或者与电路接触就极容易起火。
看来，森雅R7发生自燃事故，绝非偶然现象，这也与较高的气温没有太直接的关系。问题处在车辆自身的发动机管路设计上。虽说是小小的缺陷，但这样的安全隐患，有可能造威胁到人身安全，造成严重的事故后果。
销量不低 责任感不高
由于森雅R7车辆所存在的缺陷具有普遍性，所以Laughing哥抱着好奇的心态查看了一下该车型近几个月的销量。没想到，结果却让人更加紧张。这款看似不起眼的自主品牌SUV车型，近3个月的月均销量竟然达到了4000辆以上。今年前5个月的累计销量，更是达到了2.52万辆！
对于自主品牌的大起之势而言，销量稳定增长是好事儿。不过，对于森雅R7这样的存在安全隐患的车型来说，销量越大，也就意味着存在的安全隐患越大。在气温逐渐升高的夏季，也是汽车自燃事故发生的温床。市面上数以万计的森雅R7，也让我联想到了好莱坞大片《生死时速》中的那辆大巴车。
事已至此，我们已经不再需要厂家的给予的答复，我们需要的是实实在在的行动。现实已经摆在那里，频发的事故也足以警惕人心。也许，现在进行森雅R7的“召回”修复，还不算晚。这一次，我们希望看到车企应该具备的责任心。
总结：车辆自燃事故的发生，无论是对车辆驾乘者，还是行驶在道路上的其他车辆，都是极具危险性的。森雅R7的自燃事故频发，也足以说明车辆在设计上存在的安全隐患。一方面，我们等待厂家给予积极的解决方案，另一方面，我们也要加强夏季的行车安全意识。三星巨头，已经因为“自燃事故”走下了神坛，我们不希望这样的故事在自主品牌车企中重演。现在行动，还为时不晚！
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