“朝为田舍郎,暮登天子堂; 合资本无种,国产当自强。”，用这句话来形容当下自主品牌在SUV这一大的细分市场所取得的成绩一点也不为过。因为国产SUV在最近两年以来所取得的成就和所做出的努力是广大消费者能切身感受到的。
无论是总体技术的进步还是入门车型配置的提高，都得益于国产品牌相对实惠的价格的推动，它们用实际行动提高了基础配置的门槛使得那些合资车型不得不减少以配置的多少或以关键核心技术来定价从而谋取暴利的行为。
但话又说回来，当自主SUV取得很大进步时，如哈弗H6、H2，传祺GS8、GS4，吉利博越、远景等车型都是得到市场认可。这也是自主品牌多年累积和坚持的结果。然而，在轿车市场自主品牌却是另外一番景象，不像SUV那样多点开花。
那这一番景象究竟怎样呢？今天就拿两个具有代表性的品牌——荣威i6和传祺GA6来谈谈，尽管它们都是自主品牌但如今它们的命运却相去甚远。
正向研发，探寻品牌发展之路
成熟产品的延续
反观荣威，其则采用循序渐进的的理念逐步推出中高端车型。例如目前其依然有两款紧凑车型在市场上销售——荣威350和荣威360。从荣威历年总体的销量来看，销量最大的在10万以内这个价格区间。
另一方面，荣威凭借独特的眼光打造出中国第一款互联网SUV——RX5后，直接助推了荣威的产品实力可以比肩合资品牌。然而，这也是得益于其长期。
外观各有特点，内饰相差较大
GA6的动力胜一筹
总结：
国内的绝大多数轿车市场从过去到现在依然被合资品牌垄断，值得一提的是，当下自主品牌也能拿得出几款像样的产品，因此自主品牌慢慢得到广大消费者的认可，同时也能看到自主品牌这些年在轿车领域的坚持和不断求索，相信只要坚持定会有回报的。
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