现在迈腾配备VR黑科技了，凯美瑞和雅阁怎么看？

　　虽然六月销量还未出炉，但在今年前五月的B级车市场，全新一代迈腾在2月、3月、4月、5月连续4次夺得该细分市场销量冠军，这对于没有SUV车型的一汽-大众来说是非常值得庆祝的事。上市近一年累计销量近17万辆，而在上市之初该级别市场一直被帕萨特所占据，在今年实现完美反超，这一切的取得得益于全新一代迈腾的众多抓住消费者心的卖点。而在青岛华·秀168中心，全新一代迈腾在这里向人们展示了自己在科技和智能方面的亮点。

　　智能化促进迈腾销量节节攀升

　　当下，热点话题非“AI人工智能”莫属，比如AlphaGo下围棋赢了人类。而在汽车领域，自动驾驶成为这个领域的最高追求，众多汽车企业在为之而奋斗，当然也包括非车企，比如谷歌和百度等等。而全新一代迈腾的“IT”装备与“PA”系统，其中IT 即Intelligent Technology 智能（创新）科技，PA 即Partial Automation 部分自动驾驶。“IT”与“PA”无缝覆盖了车辆驾驶的启、行、转、停等所有驾驶情景。

　　以PA 即Partial Automation 部分自动驾驶为例，目前已经成为豪华车必要的装备，而在B级车上市中，只有较晚推出的迈腾装备，竞品车型如雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型都没有配置，或许这就是迈腾能够博得消费者青睐的原因之一。可以看到，全新一代迈腾今年在B级车市场份额遥遥领先于竞争对手。

　　高科技加持 新手司机秒变老司机

　　对于很多司机朋友来说，良具备好的驾驶技术的老司机被人羡慕，不过随着科技的进步，老司机可以炫耀的东西越来越少，比如让新手抓狂的停车随着自动泊车的逐渐进化，已经不再是“世纪难题”。

　　全新一代迈腾配置PLA 3.0 自动泊车，可正向、侧向、车头进入、车尾进入等多模式自动泊车，满足日常停车的所有场景，并且迈腾还配有Rear Traffic Alert 后方交通预警功能，在倒车出车位时更加的安全，避免因视觉盲区而出现交通事故。

　　此外，Pre-Crash预碰撞保护系统、ACC 3.0 高级自适应巡航、、Lane Assist 车道保持辅助系统加持下，驾驶者无需控制方向盘、油门、制动踏板，车辆即可自行保持在高速公路的车道内行驶，并自行加速、减速，或自动停下&启动。甚至为避免危险碰撞，车辆自动紧急制动，还可时时刻刻监测驾驶员的动作，警示或避免并线、超车、疲劳时的交通意外。

　　而这一切，有经验的老司机也未必能够做得好。比如Pre-Crash可以在1秒内紧急制动，而人在这么短的时间内是反应不过来的，能够有效地防止驾驶员因出现走神而引起的交通事故。而为了真实呈现全新一代迈腾的高科技装备，一汽-大众特别制作了驾驶辅助系统的VR视频，让众多体验者身临其境地感受它的“智慧”。相信未来消费者在购车时都可以通过VR来更好的体验一些高科技装备。

　　音响系统向高端豪华车看齐

　　而在品质空间，主要从选择车身材料、制造工艺、质保体系几个方面，向大家传递出“一辆高品质的好车是如何炼成的”。比如激光焊接、空腔灌蜡等都是保障全新迈腾品质的重要技术。

　　而由于城市拥堵，人们在车内独处的时间越来越多，好的音响也是让人愉悦的利器。这次在现场特别设计的丹拿音响空间，伴随着悠扬悦耳的音乐，参观者们宛如置身于高档剧院，聆听全球领先的丹拿音响带来的听觉震撼。“丹拿音响不仅配备在全新一代迈腾身上，同样也配备在全球顶级豪华汽车品牌布加迪威龙上。丹拿音响致力于为用户提供最真实、最纯粹的听觉享受。”丹拿中国市场经理贺威先生介绍。

　　虽然全新一代迈腾上市了近一年的时间，但随着消费者对它有了更深入的了解后，越来越多的朋友选择了它，进而助推销量节节攀升，占据B级车销量冠军的宝座。如果您对全新一代迈腾这些黑科技感兴趣的话，不妨去4S店体验一下！