早在2008年，宝马就曾发布即将生产X7的消息。无奈当时受经济危机波及，宝马随后宣布终止X7的投产计划。然而，随着近两年美国汽车市场的复苏和中国豪车市场的崛起，宝马X7来袭在即，基本也是板上钉钉的事情了。有海外媒体称，宝马X7或有望在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相，并很可能于明年正式上市。
我们大胆猜测，宝马X7的加入，一定程度上会引起奥迪的关注。奥迪Q8顺势加入，更令其他豪华汽车品牌虎视眈眈。一场大型豪华SUV之战或将一触即发。但宝马X7真有这个实力引爆市场吗？
宝马X7有何使命？
定位于大型豪华SUV的宝马X7，无疑将成为宝马SUV家族中的旗舰车型。为了兼顾市场和品牌性能，宝马X7应该会搭载6缸及8缸发动机。至于6.6L V12发动机，很有可能会出现在宝马X7的高配车型上。按照以往的调性，动力方面我们大可不必为X7的表现而担心。
从目前公布的造型而言，宝马X7前脸将采用更加大、更精致、更凶猛的进气格栅设计。而尺寸方面，定位于大型SUV的宝马X7肯定比宝马X5、X6更宽大修长。与此同时，宝马X7为了对得起“7”这个数字含义，在设计7座布局的同时，更不会让第三排座椅成为摆设。就产品力来说，宝马X7想必也会是一款无可挑剔的旗舰大型豪华SUV。
不过，它似乎缺少一种豪华的衍生感。这就好比奔驰S经迈巴赫加持后，得到了销量与档次的双双进步。而宝马X7，更多看起来还只是比X5、X6数字大一些，尺寸也大一些。这样看来，宝马X7似乎更是宝马为了匹敌奔驰GLS，刻意强推的一款产品。其目的自然是为提高品牌形象，也不让奔驰独享高高在上的感觉。
论豪华感塑造，宝马有待提升
“BBA”是大家眼中的豪车，对于它们的品牌调性，大部分人都比较赞同“奔驰=豪华，宝马=运动，奥迪=科技”的说法。相比之下，奔驰在豪华感上的塑造的确是宝马和奥迪遥不可及的。上至奔驰S系、GLS等产品，下至奔驰C系，奔驰对于豪华的定义完全可以用高处不胜寒来形容。回到宝马，它一直给人一种“驾驶者之车”的印象。操控，似乎是宝马安身立命的本钱。譬如宝马X6，都还在极力强调操控而牺牲后排的乘坐空间。
全新5系和全新7系基本上描述着宝马对于豪华的理解，可还是有不少人觉得宝马就是相对LOW了一点。对于那些身家不菲的人而言，购买豪车尤为考究精致的做工和细节的工艺。有人说，宝马的每一款车都在展现一种略难懂的豪华感。如果是应对高层次的社会交际，可能还真欠了点儿意思。这大抵就是奔驰S系销量远大于宝马7系的关键原因吧！这种感觉就像是苹果和三星。两者皆为智能手机界的巨头，当苹果推高端机型，大家觉得理所当然；而当三星推高端机型，大家就显得有点踟躇。当然，即便我们不去猜测宝马X7售价几许，但至少在豪华感的塑造方面，仍感觉宝马存有提升空间。
引爆豪华市场？宝马X7压力山大！
很多人选车有一个癖好。一言概之，就是“大”。在他们眼中，汽车大不仅仅是尊贵的象征，极高的视野似乎折射出鹤立鸡群的隐喻。或许是受到这种思维的影响，我们总能在路上看到宽敞车辆里气场昂扬的人们。其中，像宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE、路虎揽胜、保时捷卡宴等都深受富豪追捧。
不过从级别定义，上述这些庞然大物只能算中大型SUV，在它们之上还有尺寸更大的大型SUV，也可以称为全尺寸SUV。常见的大型SUV有奔驰GLS、丰田红杉、凯迪拉克凯雷德、雷克萨斯LX、林肯领航员、日产途乐、英菲尼迪QX80等。而这群“庞然大物”凭借伟岸的身躯，总能让大家过目不忘。细究原因，仅仅是因为大吗？难道巴士、公交不比它们更大？其实，最重要的原因还因为这群大型SUV较为少见。这恰好是因为它们的价格不菲。
就上面列举的常见大型SUV，除了日产途乐售价相对“亲民”一点以外，其余车型基本上都是百万元起跳。特别是AMG版本的奔驰GLS，售价高达199.80万。回到宝马X7，虽然这是宝马多年来一直想要圆的梦，但无奈这个细分市场的生存空间本就不大。想必没有太多人会选择一辆码子巨大的全尺寸SUV作为常规通勤交通工具。况且它们的售价的确高昂，留给宝马X7的压力真是不小。
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